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Grosse Umbau-Aktion Sportster 883 Iron

Hallo zusammen,

nun startet mein grosser Umbau Sportster Iron 883 denn meine kleine Harley Werkstatt hat wieder geöffnet! Was will man auch bei diesem Wetter sonst machen wenn man Urlaub hat… Auf dem Programm stehen einige spannende Umbauten die ich mir für dieses Jahr vorgenommen habe sowie die dringende Reparatur des Kennzeichenhalters nach meiner 2000km Europa-Tour.

Nach einer gründlichen Komplett-Wäsche habe ich die Sportster auf die Hebebühne gepackt und mit den ersten Vorbereitungen begonnen. Da ich in den nächsten Wochen nach meinem Urlaub beruflich wieder mehr unterwegs sein werde schätze ich die Dauer bis zur Fertigstellung auf ca. 2-3 Wochen. Das Wetter scheint ja ohnehin momentan wieder Richtung Winter zu tendieren, so dass ich die Sporty in der Zeit wohl ohnehin nicht hätte fahren können. Die geplanten Umbauarbeiten sind hauptsächlich:

• Reparatur des seitlichen Kennzeichenhalters (2 von 3 Schrauben abgebrochen…)
  
• Tausch des werkseitigen Lenkers gegen einen 12″ Narrow Ape von Burly Brand
  
• Installation des Burly Extension Kit für die Brems-, Kupplungs- und Gaszüge
  
• Saubere Verlegung der elektrischen Kabel in das Lenkerinnere
  
• Tausch der Serien-Krümmer gegen Screamin’ Eagle Jet Black Krümmer
  
• Installation der Screamin’ Eagle Buckshot Auspuff-Hitzeschilder
  
• Verlegung der vorderen Blinker an die untere Gabelbrücke
  
• Tausch der werkseitigen Spiegel gegen Spiegel mit Zusatzbeleuchtung und Blinkern
  
• Der nächste Versuch einer vibrationsfreien Halterung für die GoPro Hero 3 Black Edition
  
• Installation einer USB Steckdose irgendwo in der Nähe des Lenkers
  

• Tausch der Screamin’ Eagle Auspuffanlage gegen eine mattschwarze 2in2 MMV Anlage von Kess-Tech
  

Die Sporty steht sicher befestigt auf der kleinen Hebebühne... Es kann losgehen!


Der alte Lenker ist demontiert, die Spiegel und Blinker sind auch bereits zur Seite gelegt...


Die Serien-Krümmer sind abgebaut, die Montage-Schellen werden noch schwarz lackiert


Komplette Auspuffanlage entfernt in Vorbereitung auf die Kess-Tech Montage

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Hi,
Schön,schön bin auf Umbauten sehr gespannt

Halt uns auf dem laufenden.

Gruß
Markus

Heute stand als erstes die Reparatur des seitlichen Kennzeichenhalters auf dem Programm. Dieser hatte sich während der Italien-Tour unbemerkt in Schieflage begeben und musste notdürftig für den Rest der Reise fixiert werden. Trotzdem hatte ich die ganze Zeit Angst, dass ich das Kennzeichen verliere oder sich die massive Metall Platte in den Speichen des Hinterrades verfängt…

Nach dem Entfernen des Kennzeichens konnte man erkennen, dass die Halteplatte nur noch mit einer einzigen von drei Schrauben befestigt war (die unterste Schraube). Die beiden oberen Schrauben sind offensichtlich ca. 3mm unter dem Senkkopf komplett abgebrochen und befanden sich noch unter dem Nummernschild. Der Gesamte Kennzeichenhalter ist ohne äusserliche Beschädigungen, es ist also zu keinem Kontakt mit der Fahrbahn oder anderen Gegenständen gekommen die das Abbrechen gleich zweier M5 Schrauben erklären könnte. Auch Rost habe ich nirgendwo sehen können, zumal der Halter ja auch erst seit einem Jahr (ca. 4000km) montiert ist.

Ich habe nun mit viel Mühe die beiden abgebrochenen Schrauben aus dem Halter entfernt und drei neue M5x20 Schrauben zur Montage verwendet. Allerdings bleibt die Ungewissheit und Frage warum das überhaupt passieren konnte. Der Hersteller schliesst einen Materialfehler bei den Schrauben nicht aus hat aber vorher noch nie einen ähnlichen Fall gehabt. Ich hoffe nur es ist ein Einzelfall gewesen und nun hält das für alle Ewigkeit. Die Schrauben habe ich sicherheitshalber mit Loctite behandelt, sicher ist sicher.

Vielleicht habt ihr ja noch eine Theorie oder Idee wie sowas passieren kann


Von wegen "alle drei zusammen"...


Die Köpfe steckten noch in der Vertiefung, allerdings komplett durchgetrennt...


Sehr nervige Sache abgebrochene M5 Schrauben rausbohren zu müssen...


Nach der Reparatur - sitzt, wackelt nicht und ist auch noch schwarz lackiert

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Bin auf den Lenkerumbau gespannt, plane ähnliches und freue mich schon auf deine Bilder.
Kann ich mir ja vielleicht das ein oder andere abschaun

Glück gehabt mit deinem Kennzeichenhalter!
Darf man Fragen welchen du genau verbaut hast?

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Greets Jerry

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Also ich bin mal echt gespannt.
Hab deinen Thread mal abonniert und werde mit dir fühlen

Wünsch dir auf jeden Fall gutes gelingen!

Preislich wär der Halter allerdings interessant...muss mich mal schlau machen mit den Tüv Bestimmungen bei uns in Österreich. Da ist das mit dem seitlichen scheinbar ein bisschen schwierig.
Wär aber auf jeden Fall ne Option. Dank dir.

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So, morgen kommt der Burly Ape, dann geht es endlich weiter!

Zur Vorbereitung hier schon mal das passende Einbau-Video, wenn ich das auch in knapp unter 5 Minuten schaffe habe ich eine Kiste Bier verdient, oder?

Einbau-Video Burly 12" Narrow Ape

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Sehr schöne anleitung bin auch schon gespannt wies weiter geht .

Cooles Video.

Wenn ichs versuche hab ich wahrscheinlich nachher auch so einen Bart.

Aber wenn dus in 5 Minuten schaffst hast dir ne Brauerei verdient.
Mach schön viele Fotos vom Einbau bitte!

Sieht aus als würde die Bremsleitung die Burly mitliefert ein Gummischlauch sein und keine Stahlflex. Soweit ich weis wär das in Ö mit dem Tüv wieder Problematisch.

Was zahlst denn für den Lenker inkl. dem Verlängerungskit?

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Heute morgen habe ich dann erstmal das grosse Kotzen bekommen

Als wäre es etwas vollkommen neues, dass Dortmund in DEUTSCHLAND liegt und nicht in Dänemark... Aber was soll ich sagen, UPS hat es tatsächlich geschafft aus einer von Burly richtig eingegebenen Lieferadresse in Deutschland eine Reise nach Dänemark zu generieren

Jetzt warte ich auf den Rückruf vom UPS-Support und hoffe die liefern auch am Samstag um ihren eigenen Fehler zu korrigieren.

@Iron_Jerry: 12" Burly Narrow Ape 129,- US $, das Extension Kit 199,- US $ und dann noch Versand und die Einfuhrsteuern in Deutschland (oder Dänemark )

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Na Toll.

Allerdings verwundern mich solche Fehllieferungen nicht wirklich.
Bei uns schaffens es immer wieder das anstatt nach Österreich (Austria) nach Australia geschickt wird.
Ist ja nur ein kleiner Umweg ans andere Ende der Welt.
Hatt das mal gleich 2 mal hintereinander und habe dann den Absender ausdrücklich gebeten auf das Paket "No fu.....ing Kangaroos" neben die Länderbezeichnung zu schreiben!
Man möchte es kaum glauben aber er hats gemacht und das Paket hat sich eine Ehrenrunde durch die ganze Welt erspart.
Dänemark ist also nicht wirklich Tragisch!

Ok Danke. Also Kabel teurer als der Lenker. Auch nett. Ist da der Bremsschlauch auch dabei?

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Ja klar, das nervt schon! Kann ich vollstens verstehn.
Man nimmt sich Zeit und stellt sich mental drauf ein und dann wird man ausgebremst.
Ärgerlich.

Danke dir:
Black Braided steel brake line. Klingt mit meinem Laienhaften englisch nach ner Ummantelten Stahlleitung. Das sollt für Tüv genügen denk ich!

Na ich wart mal deinen Umbau ab und dann überleg ich mir welchen Lenker ich dann wirklich nehm.

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Greets Jerry

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Geht mir da ganz ähnlich wie dir!

Bei mir ists allerdings nach gut einer Stunde bereits soweit das ich im Nacken- und Schulterbereich Schmerzen und Verspannungen bekomme. Mein Lenker sollte ebenfalls näher bei mir und auch höher sein.
Weiß jetzt nur noch nicht ob 12 oder 14 Zoll und ob gerade (also normaler Ape) oder eher etwas gebogen wie zB beim Kodlin Bonanza Lenker.

Konnte leider noch nichts davon ausprobieren also nicht mal Probe sitzen. Aber ich wird mich mal auf meine Setzen und die Hände dorthin geben wo ich sie für Ideal halte und mich "vermessen lassen" dann werd ich schon das richtige für mich finden.

Außerdem find ich einen Ape auch vom Look her wesentlich besser.
Werde ja auch eine vorverlegte Fußrasten Anlage montieren und erwarte mir von der Kombination das ich stundenlang entspannt fahren kann.

Also würd ich sagen ich hab beide Gründe

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Greets Jerry

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