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Geschrieben von hjadam am 08.04.2008 um 19:36:

Info benötigt (Heritage Classic)

Hallo,

nachdem ich letzten Oktober meine Krankheit mit einer Sportster 1200 kuriert und diese meinen Vorstellungen angepasst habe, zuckt es in meinem Bauch schon wieder.

Ich bin an einer Heritage Classic von 2000 dran. das Teil hat 32000 km runter und kostet 14.500 Euro.
Die Extras, will ich nicht aufzählen, Gefühlsmäßig ca 2.000 Euro.

Nun aber zu meiner Frage, gibt es was zu beachten bei diesem Twin Cam, Die meisten empfehlen den EVO. Ich würde mich über ein paar Erfahrungswerte Eurerseits freuen.

Grüße aus Niederbayern

Hans

Geschrieben von George am 08.04.2008 um 21:09:

Zitat von hjadam
Nun aber zu meiner Frage, gibt es was zu beachten bei diesem Twin Cam, Die meisten empfehlen den EVO.

Waaaaaat iss hier los?
Die Diskussion über die Ansichten der ewig Gestrigen und "Alles-was-HD-neu-herausbringt-negativ-Gegenüberstehenden" hatten wir ja schon ein paar mal.

Am liebsten geben dir die Typen solche Ratschläge, die "auch 'nen Evo haben, natürlich 'nen krassen Umbau, der aber erst noch richtig zusammengebaut werden muss"!

Wenn du auf die Optik, den Sound, die Leistung und die Technik der Evos stehst, kauf dir eine.
Aber warum sollte 'ne TC schlechter sein? Weil man mit 6 Gängen viel mehr schalten muss? Weil ab 180 km/h das Visier immer an die Nase drückt? Weil man den Ölpeil-Stab immer so schwer rauskriegt, weil man ja sowieso nie danach gucken muss?
Jedes Baujahr hat bestimmt so seine kleinen Tücken irgendwo im Detail, aber insgesamt kann man doch sagen, dass die Qualität und Zuverlässigkeit von Harleys mit jedem Jahr zugenommen hat.

Fahr doch mal zum Freundlichen und mach 'ne Probefahrt. Die ham normalerweise auch immer irgend eine gerbrauchte Evo da stehen, bei der sie sich wie Bolle freuen, wenn mal einer nach fragt!

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Geschrieben von Saarländer am 08.04.2008 um 21:52:

VETO

2000er hat 5 Gang ( nicht das er den 6ten sucht und findet das moped deswegen kacke)

sonst Freude Freude Freude Freude Freude Freude Freude Freude Freude Freude Freude Freude Freude Freude Freude Freude großes Grinsen

Geschrieben von George am 08.04.2008 um 21:56:

Ja stimmt, sogar die 2001er hatten noch 5-Gang. Sorry, hab ich überlesen!

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Geschrieben von Saarländer am 08.04.2008 um 22:01:

die 2005er auch noch Augenzwinkern

Geschrieben von Tomy35 am 09.04.2008 um 16:57:

Hallo Hans,

also ich fahre auch eine FLSTC von 2003.

Ein großes Problem was ich hatte, waren die schlechten Chromfelgen. Baby
Reifen neu aufgezogen und ALLES innen vergammelt!
Habe dann beide Felgen neu aufbereiten lassen.
Harley Chrom ist nicht der BESTE!

__________________
Ein Freund ist jemand, der Dich mag, obwohl er Dich kennt. großes Grinsen

Geschrieben von hjadam am 10.04.2008 um 09:53:

@ All

Danke für Eure Tips, ich hab das Teil schon gekauft und hole es morgen ab. Es wird immer Leute geben, die meinen "Die gute alte Zeit"
ist besser gewesen. Ich denke mal, zum Touren ist das Teil genial und sollte mir Freude bereiten.

@Tomy35

Ich hoffe, dass die in USA nicht den selben Sparkurs fahren wie es ein Opel mal gemacht hat. Da ist der Ruf gleich hinüber. Eigentlich habe ich mit Chrom aus USA immer gute Erfahrungen gemacht. Ich werde die Felgen morgen checken.


So Long

Hans

Geschrieben von George am 10.04.2008 um 09:56:

Zitat von Tomy35
Ein großes Problem was ich hatte, waren die schlechten Chromfelgen. Baby

Das Problem ist Baujahr- und Modellübergreifend! LeiderBaby

__________________
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Geschrieben von Saarcowboy am 11.04.2008 um 13:19:

Hab ich auch feststellen müssen.
Beim Umbau kam eine neue Felge vor drauf und die alte Original Harley-Felge war innen ziemlich vergammelt / verrostet.

Ein freundlicher hat mir mal gesagt, dass der Chrom der Zubehörteile schrottig wär. Aber der Harley Chrom scheint nicht viel besser zu sein.

@hajadam: Viel Spaß mit Deiner Neuen.

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Bikergruss
Merke: Immer gummierte Seite nach unten, lackierte nach oben. cool

Geschrieben von Highjagger am 11.04.2008 um 14:36:

Viel Spaß damit , auch von mir .

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Weil jeder Tag zählt

Nothing else matters

Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

Geschrieben von hjadam am 14.04.2008 um 19:26:

So, nun hab ich das Teil nach Hause geholt.
Weit bin ich noch nicht gefahren, aber das habe ich festgestellt, dass der Motor nicht einen Bruchteil der Vibrations meiner Sportster, weitergibt.
Ich denke es war die richtige Entscheidung, da ich das Teil zum Reisen gekauft habe.

Grüße an Alle

Hans

Geschrieben von arrowhead am 14.04.2008 um 19:41:

Na denn mal Glückwunsch.
Kenn jmd. sehr gut, der hat das auch gemacht. Erst Sporty und dann TC und der "reist" auch nur noch mit der TC.

Viel Spaß und allzeit gute Fahrt mit de neue Mopped.

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own the corners...

Geschrieben von Saarländer am 14.04.2008 um 20:04:

zum zitierten Beitrag Zitat von hjadam
So, nun hab ich das Teil nach Hause geholt.
Weit bin ich noch nicht gefahren, aber das habe ich festgestellt, dass der Motor nicht einen Bruchteil der Vibrations meiner Sportster, weitergibt.
Ich denke es war die richtige Entscheidung, da ich das Teil zum Reisen gekauft habe.

Grüße an Alle

Hans

normal, twincam....................hast eine ausgleichswelle mehr

Geschrieben von Ramo618 am 16.04.2008 um 21:50:

Hallo

Die erste 6 Gang war die FXDBI (Street Bob) danach kamen erst die anderen Dynas und dann erst Softail u. Tourer.

Gruß Ralle