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Geschrieben von Marcello am 17.04.2013 um 20:55:

Frontfender runter Stabi JA, oder Nein...?

Hallo Jungs,

morgen kommt der Frontfender auf der Bob sehr wahrscheinlich runter... 110 Reifen 19 er felge.
Ein Stabi ist bestimmt empfehlenswert !
Finde dieses Format ganz nett... Aber sau teuer
. Muss überhaupt ein Stabi verbaut werden? BZW habt ihr günstigere Alternativen aus dem Netz parat ? Fahrzeug Street Bob 2007

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Geschrieben von Eightball am 18.04.2013 um 00:23:

Ich hab bei der Iron auch den vorderen Fender runter. Der Fender stabilisiert die Gabel mit seinen vier Punkten doch recht ordentlich. Genau aus dem Grund hab ich das von dir verlinkte Teil verbaut. Aber: die Standrohre der Iron sind auch alles andere als dick.

Es muss ja nicht gleich das Sands Teil sein. Gibt mit Sicherheit auch günstigere Sachen. Dafür sieht es saugeil aus.

Achja: Das Teil gibt's auch noch nen Zehner billiger falls du es dir doch überlegst.

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Geschrieben von Döppi am 18.04.2013 um 00:33:

Bei meiner Wide Glide macht sich das weglassen des Frontfenders stark bemerkbar. Hatte ich nicht so stsrk erwartet. Aber die Fuhre eiert ganz schön danach.
Würde mich interessieren ob das Teil auch an die Wide Glide passt ?

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Geschrieben von Eightball am 18.04.2013 um 00:49:

Du brauchst den hier:

http://www.rolandsands.com/products/wideglide-fork-brace-black-powdercoat

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Geschrieben von Marcello am 18.04.2013 um 05:53:

Frontfender runter Stabi JA, oder Nein...?

Äh ok und die street bob bzw hat einer eine günstige Alternative parat ? (Selber machen ausgeschlossen)
Von RDS .. Die ist schon cool... Aber dann doch ein wenig zu teuer ! Und einmal durch den Regen smile das sollte man dann schon in Kauf nehmen. Für das bekommt man auch einen kurzen heckfender ...

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Geschrieben von greyfellow am 18.04.2013 um 07:34:

Ihr müsst euch mal eure Gabel mit den Aufnahmen des Fenders/Stabis anschauen. Bei den aktuellen ( ich glaube ab Bj. 2006 mit Einführung der 49mm Gabel) sind die Aufnahmen hinter die Tauchrohre gewandert. Das o.g.Sands-Teil passt nicht, sondern dieses:
http://www.rolandsands.com/products/rsd-dyna-fork-brace-black-ops
Kostet nur das doppelte. geschockt

Hier könnt Ihr euch durch die Baujahre klicken:
http://www.totalmotorcycle.com/motorcycles/2012models/2012-harleydavidson.htm

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Geschrieben von Marcello am 18.04.2013 um 08:04:

Frontfender runter Stabi JA, oder Nein...?

Ja da hast Du recht ... Oh Mann !! Schaue mal bei einem Bekannten ... Der hat da zusätzlich Löcher reingebohrt... Mache mal heute ein paar Fotos ...
Muss man die strebe haben ?!?! Darf man wegen der Festigkeit auch ohne fahren... ?
Ein Typ bei Harley sagte ja... Der andere NEIN !

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Geschrieben von madmarty am 18.04.2013 um 08:36:

ich hab mir so ein teil selbst gebogen. aus edelstahl. nicht ganz so massiv wie das RSD-Teil, aber sicher stabiler als der originale fender... (ist jetzt natürlich schwarz gepulvert)


Geschrieben von Marcello am 18.04.2013 um 08:59:

Frontfender runter Stabi JA, oder Nein...?

Yep finde ich gut so ! Nur habe ich die andere Gabel ! Was soll dass denn bringen ? Festigkeit ... Muss es jetzt oder nicht ? Nur in Black ... Macht das jemand aus dem
Forum ?! Mit
Der anderen Befestigung ab 2007 ?

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Geschrieben von greyfellow am 18.04.2013 um 12:44:

"Versuch macht kluch!"

Siehe Einlassung von Döppi. Der Fender mit dem starken Haltebügel bringt schon eine Stabilisierung. Das Problem neben dem Verdrehen der Gabel bei Seitenbelastung (indifferentes Fahrgefühl, siehe Döppi) ist auch die Einscheibenbremse. Der mittlerweile große Durchmesser der Standrohre wird einiges nehmen. Ich würde es testen, aber nicht bei Regen! großes Grinsen
Bei meiner alten 600er XT merkt man die einseitige Bremswirkung durch die lange Gabel sehr stark.
Es gibt auch ein OEM-Teil, auch nicht billig.

Wenn die Gabel wirklich mehr "arbeitet" und zusätzlich noch das typische Dyna-Fahrgefühl von der Hinterachse ("Wobbling", Silent-Aufhängung Antriebsstrang) dazukommt würde ich perönlich die Finger weglassen und auf die B-Note pfeifen.

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Geschrieben von Orange883 am 18.04.2013 um 12:57:

zum zitierten Beitrag Zitat von madmarty
ich hab mir so ein teil selbst gebogen. aus edelstahl. nicht ganz so massiv wie das RSD-Teil, aber sicher stabiler als der originale fender... (ist jetzt natürlich schwarz gepulvert)

wieso stabiler als der originale Fender?

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Geschrieben von Marcello am 18.04.2013 um 13:57:

Frontfender runter Stabi JA, oder Nein...?

Was ist denn mit GfK ... Wird auch ohne Ende verbaut !!

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Geschrieben von Moos am 18.04.2013 um 17:31:

zum zitierten Beitrag Zitat von madmarty
ich hab mir so ein teil selbst gebogen. aus edelstahl. nicht ganz so massiv wie das RSD-Teil, aber sicher stabiler als der originale fender... (ist jetzt natürlich schwarz gepulvert)

Sorry, aber ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen dass das Teil bei der geringen Materialstärke viel Wirkung hat. Aber besser als nichts auf jeden Fall. Augenzwinkern
Ein richtiger Gabelstabi ist massiv gefertigt und verhindert dadurch nicht nur eine Verdrehung der Tauchrohre sondern auch das Durchbiegen des bremsenseitigen Tauchrohres bei ner Einscheibenanlage.

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.


Geschrieben von Moos am 18.04.2013 um 17:35:

zum zitierten Beitrag Zitat von Marcello
Was ist denn mit GfK ... Wird auch ohne Ende verbaut !!

Wenn es vernünftig sein soll das ist eine Stahlplatte an der Stelle zwischen den Tauchrohren eingearbeitet. War, zumindest früher, bei meinen Kunststofffendern an diversen Japanbikes auch so. Oder eben eine höhere Wandstärke, hat den gleichen Effekt bei nur marginaler Gewichtszunahme.

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Geschrieben von madmarty am 19.04.2013 um 08:36:

Zitat von Moos
Zitat von madmarty
ich hab mir so ein teil selbst gebogen. aus edelstahl. nicht ganz so massiv wie das RSD-Teil, aber sicher stabiler als der originale fender... (ist jetzt natürlich schwarz gepulvert)

Sorry, aber ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen dass das Teil bei der geringen Materialstärke viel Wirkung hat. Aber besser als nichts auf jeden Fall. Augenzwinkern
Ein richtiger Gabelstabi ist massiv gefertigt und verhindert dadurch nicht nur eine Verdrehung der Tauchrohre sondern auch das Durchbiegen des bremsenseitigen Tauchrohres bei ner Einscheibenanlage.

naja, wenn ich den fender mit der hand verdrehn kann und mein teil nicht, nehm ich das halt mal an... wenns dann trotzdem nicht so is, mir wurscht. ich fahr jetzt das 6. jahr so ohne probleme.
wer bei harley von fahrwerksverschlechterung/-verbesserung redet hat eh schon das falsche moped. fröhlich