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--- Buell: EFI Tausch auf Vergaser (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=40520)

Geschrieben von lamambia am 16.04.2013 um 16:25:

Buell: EFI Tausch auf Vergaser

Hallo Gemeinde
gibt es hier im Forum auch eine Buell Fraktion verwirrt
wenn ja? hat vielleicht jemand von euch schon mal eine EFI Anlage gegen einen Vergaser getauscht ??
Oder weiss jemand wo ich eine Anleitung viell. sogar mit Bildern her bekomme wie der Tausch vorgenommen werden sollte.
Danke für eure Hilfe

Geschrieben von viczena am 16.04.2013 um 16:35:

gelöscht

Geschrieben von lamambia am 16.04.2013 um 16:47:

Muss mann TÜV darauf eintragen lassen ?
Hoffe der Umbauer weiß dass auch.
Er hat den Vergaser schon gekauft für kleines Geld 500€
warum darfst du mir das nicht sagen?
Es ist übrigens eine X1 von Buell BJ 2000

Geschrieben von Alt-Remscheid am 16.04.2013 um 17:15:

Mit Vergaser hast du ein neues Moped,nur leider weniger Leistung.

__________________
Wo der Handschlag noch zählt als das heiligste Pfand - da ist meine Heimat, mein Bergisches Land !

Geschrieben von Roadking57 am 16.04.2013 um 17:26:

Alles über und zu Buell findest Du im B.O.R.G Forum! Augenzwinkern

Geschrieben von viczena am 16.04.2013 um 18:18:

gelöscht

Geschrieben von NT-Tom am 16.04.2013 um 20:29:

sooooo ein grosses geheimnis ist die schöne technik ecke in diesem forum auch nicht

Anleitung: Umbau von Einspritzer auf Vergaser

lass mich raten ? ein neuer Mikuni vergaser für teuer geld ??? -

ein gebrauchter keihin CV Vergaser hätte auch erstmal gereicht

Geschrieben von lamambia am 16.04.2013 um 21:20:

Ist ja nicht mein ich helf nur einen guten Kumpel großes Grinsen
Und dank euch für die Infos

Geschrieben von moonlight am 16.04.2013 um 22:01:

hallo lamambia

ich muss hinsichtlich der Pläne deines kumpels, viczena mal zustimmen: viel sinn macht so ein umbau nicht.
auch wenn in der szene vergaser als 'cooler' gelten und du im www eine reihe (meist usa) seiten mit anleitungen findest, bleiben folgenden technische grundtatsachen:
große ungünstig geformte einzelbrennräume ala harley sind mit einem vergaser nur sehr bescheiden effektiv mit frischgas zu bestücken, und es ist den zauberern vom keihin (bzw mikuni) zu verdanken, dass die dinger überhaupt so gut laufen.
da die harley einspritzungen nicht als besonders anfällig gelten, kann ich nicht erkennen, warum mensch auf die vorteile (wesentlich effektivere gemischaufbereitung) verzichten sollte.

die früher verbreitete mär, vergasemotoren seien leichter zu tunen, ist eine urban legend, die im zeitalter dutzender elektronischer tunigtools keinen realen bezug mehr hat.

ich würde geld und zeit woanders reinstecken - eine x1 bietet ja zahlreiche möglichkeiten zur echten optimierung, von dem was ich gehört habe.

greez
moony

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most motorcycle problems are caused by the nut, which connects the seat to the handlebar

Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)

Geschrieben von Döppi am 17.04.2013 um 00:18:

Schon mal im XBORG Forum umgeschaut?

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Geschrieben von lamambia am 17.04.2013 um 22:31:

Na dem Menschen sein Wille ist sein Himmelreich
Er will Ihn unbedingt also machen wir es halt bin gespannt wie sie läuft haben den Umtausch fast fertig Augen rollen