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Schraube im Reifen

Habe mit meiner neuen Road King gerade erst mal 200km auf dem Tacho.
Und was sagt mir ein Passant, dass ich eine Schraube im Hinterreifen habe.

Ich natürlich sehr erschrocken. Luftverlust war keiner feststellbar.
Bin sofort zum Händler gefahren, der hat gleich mal was aufgesprüht
und meinte, es sei kein Luftverlust verstellbar. Dann drehte er die Schraube
die mittig in der Lauffläche war vorsichtig raus. Die war schrag drin
und ca. 1-1.5cm lang. Dann sprühte er wieder
das Mittel auf den Reifen, und meinte es sei kein Luftverlust feststellbar.
Ich könne beruhigt weiterfahren. Habe so noch um die 40km gemacht,
dann zuhause mir den Reifen nochmals angeschaut. Konnte zuerst das
Loch, nicht mehr finden. Fand es dann dennoch. Das Loch war bereits
praktisch "zugefahren". Probierte dann mit einem Schraubendreher Nr.1
wie tief das Loch sei. Brachte aber nicht mal den Schraubendreher rein,
bzw das Loch war eigentlich verschlossen. Hab das Ding jetzt mal auf
die vorgeschriebenen 2.74 Bar oder warens 2.78 egal wie, aufgepumpt
und werde das wieder beobachten, ob der Reifen Luft verliert.
Wie es aussieht, hat die Schraube den Reifen nicht durchstochen.
Was meint ihr kann man dass, so sein lassen?

Hi,

ich hatte das gleiche schon zwei mal beim Auto. Ich denke, das kannst du so lassen, wenn die Karkasse nicht beschädigt ist und der Reifen keine Luft verliert. Und das tut er anscheinend nicht. In dem Loch solltest du nicht weiter rumprokeln. Ich bezweifle aber die Messgenauigkeit deines Luftprüfers (Manometers). Von der zweiten Kommastelle würde ich keine Entscheidung abhängig machen.

Gruß

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SONS OF ARTHRITIS – IBUPROFEN CHPTR

Keep calm and let Jax handle it

Kannst du so sein lassen...bei mir isses genau dasselbe, Schraube gefunden im Hinterreifen und rausgedreht...fahre jetzt so schon seit einem halben jahr rum und die Luft hält. Musst halt immer ein bisschen beobachten.

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Suche neuen Schutzengel, meiner ist mit den Nerven am Ende!

Da du an deiner 13er RK ja wohl schlauchlose Reifen fährst kannst du dir ja zur Sicherheit ein
Rep-Set in den Koffer schmeißen. Ansonsten würd ich auch weiterfahren.

http://www.louis.de/index.php?topic=artnr&artnr=10032076

Das Rep-Set kann ich nur empfehlen, damit arbeiten wir schon lange.
Ob am Auto oder Moped Schlauchlosreifen hatte ich bis jetzt nur gute Erfahrungen gemacht

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Henning & Petra

Habe gestern Abend den Reifen mal auf ca.3.5 Bar aufgepumpt.
(megaumständlich durch die Speichen, den Riemenantrieb und den Bremsscheiben)
Heute Morgen hatte er noch 3 Bar drin. Beobachte jetzt das mal weiter,
ansonsten riet mir der Harleyhändler, falls ich Bedenken hätte, sollte ich einen Schlauch reinmachen lassen.

So sieht das "Löchlein" aus.

Würde mir ein Reperatuerset für Reifen eipaken und weiter fahren,habe auch stets so Reifenfüller dabei.

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*rülps*

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Endlich bist Du ohne Leid, wir sehen uns wieder in einiger Zeit...

Danke Dir für vielen schönen Jahre, unsere Liebe wird ewig weiterbestehen...

Eines Tages fahren wir "drüben" weiter...

du bist unsicher und hast beim fahen kein gutes Gefühl mehr.
Dann mach einen neuen drauf.

Wenn keine Luftbläschen aus der Schadstelle austreten, ist der Reifen an dieser Stelle dicht !
Alles andere sind Mess-Ungenauigkeiten.
Nimm zur Beruhigung aus dem Fahrradreifen-Reperaturset den Vulkanisierkleber und drücke etwas
in das Löchlein. Dann hast du Wasser und Staubschutz.

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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *

0,5 bar würde ich jetzt nicht unbedingt als Mess-Ungenauigkeit betrachten...

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*rülps*

Warte jetzt mal ab, wieviel Luft er in 24 h verliert. 0.5 in 12 std wenn es wieder 0.5bar sind
kommt ein neuer Reifen drauf. Ansonsten würde ich immer mit einem unguten Gefühl fahren.

Sogar wenn es nur 0,1bar in 24 Stunden wären, ist der Reifen hinüber. Dann hättest du nach 10 Tagen die Lastgrenze unterschritten...

Da hilft zum Prüfen nur eins, das Rad mit der Schadensstelle in eine Wanne mit Wasser stellen, bischen im Wasser rumwedeln damit alle Luftbläßchen verschwinden und dann die Stelle scharf beobachten. Wenn wirklich keine Luftblasen, auch nicht im über 2-3 Minutentakt kommen, ist er dicht. Am Anfang können einige von der im Schadenskanal gefangenen Luft entstehen. Viel Licht ist von Vorteil da auch ein feiner Bläßchennebel entstehen kann der leicht übersehen wird.

Viel Glück.

Im Übrigen so einen banalen Schaden kann ein anständiger Reifenhändler locker reparieren