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Bremsflüssigkeit DOT4 -> DOT5

Servus,

leider gibt es keine klare Aussage welche Bremsflüssigkeit ich in der Sporty habe, vermutlich wurde das mal gegen DOT5 getauscht - so die Erinnerung vom Vorbesitzer.

Egal... Ich muss wechseln und würde nun gleich auf DOT5 gehen dann gibt's mit dem Lack keine Probleme.

Was meint ihr, reicht es wenn ich die alte Bremsflüssigkeit oben absauge, ausputze - neu einfülle. Dann unten aufmachen und den Behälter komplett durchpumpen. Dann auf Füllstandfüllen...


Dann sollte doch genug gespült sein sollte doch DOT4 drin sein?!


Merci.
Gruß Manuel

Wenn Du nicht den Unterschied von DOT 4 und 5 erkennst, solltest Du sowieso jemand an Deine Bremse lassen, der sich besser auskennt.
Nimms nicht persönlich, ist ein gut gemeinter Tip.

Ich hatte bislang nur DOT4 in der Hand... Aber eigentlich haste recht, DOT5 müsste man ja erkennen können oder??? (andere Basis... anderer Geruch?)

Hallo kaos,

nein, DOT5 hat einen anderen Geschmack das meinte er.

Spaß beiseite, DOT4 und DOT5 vertragen sich überhaupt nicht, auch nicht in kleinsten Mengen!!
Also, wenn, dann musst Du ordentlich spülen und sicher sein, dass DOT4 ziemlich raus ist, ansonsten hast Du ordentlich Pudding in der Leitung.

Wenn schon, dann nimm 5.1, das geht wieder, aber auch hier ordentlich alles ersetzen, nicht nur nachkippen

Ciao Chris

Hi Chris,

ok wenn das Zeug arg heftig reagiert dann mache ich gleich nen Großputz und rüste gleich auf Stahlflex um... Dass die Leute sich sowas auch nicht aufschreiben "... ja da ist DOT5 drin. Glaub ich. Vielleicht auch DOT4..." Toll

;-)

Bye Manuel

Das sollte doch auf der Bremspumpe oben draufstehen........

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Auf dem Deckel und im Service Manual steht DOT4. Die war auch drin als das Ding vom Band gelaufen ist und die gehört auch rein, wenn DOT4 drin ist..... (oder DOT5.1)

Das Problem liegt darin, dass ich nicht 100% weis ob nun DOT4 drin ist oder beim letzten Wechsel auf DOT5 umgerüstet wurde. Hier gibt es nur Vermutungen... Das ist mir etwas zu vage...
(bei der Aktion wurde an mehreren Bikes geschraubt und nun sind die sich nimmer sicher was wo wie gemacht wurde)

Gruß Manuel

Was ist den Serie in einer 1200 Bj: 2005 drin ???

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Gruß Dirk

Dot 5 ist auf Siliconbasis und in der Regel Lila.
Dot 3/4/5.1 auf Glykolbasis und ggf. untereinander Mischbar, sie greifen gern die für
siliconbasierende Bremsflüssigkeiten verwendeten Dichtungsmaterialien an.

Du kannst dir ein Reagenzröhrchen nehmen und die zwei Bremsflüssigkeiten einfüllen, Dot 5
mischt sich nicht mit Dot4/5.1 und setzt sich recht bald ab, während sich Dot4 und Dot5.1
miteinander vermischen.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

ab 2006 ist nur noch DOT4 bei den Sportstern verwendet worden, wenn der originale Flüssigkeitsdeckel drauf ist, darfst Du auch nichts anderes reinmachen als das was draufsteht.
Ich kenn zwar Leute die DOT5 in DOT4 Anlagen fahren, ich würde es aber nicht tun. Außerdem hat, bis auf die aggressive Eigenschaft, DOT 4 Vorteile gegenüber DOT5(auf Silikonbasis)
DOT4 Anlagen haben gelegentlich das Problem, dass der Deckel angefressen wird. Das kann man aber mit einer neuen Dichtung abstellen.

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Merci für die Beiträge.
Ich misch das einfach mal zusammen (also ausserhalb) und schau, dass ich wieder DOT4 rein packe, werde am besten durchspülen. DOT5 macht bei einer Sporty keinen größeren Sinn und kost nur das dreifache

Gruß Manuel

Hallo Manuel,

welche Farbe hat die Bremsflüssigkeit, welche derzeit in der Bremsanlage drin ist?
Bläulich oder Gelblich?

Wenn's bläulich / violett ist, dann ist da DOT5 drin.
Wenn's eher gelblich oder bernsteinfarbig ist, ist da DOT 4 drin.

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KEEP RUBBER SIDE DOWN

Cheers
voni

Hey Leute,

war lange nicht mehr hier und bin nun wieder auf eure Hilfe angewiesen.

Ich habe eine Sportster Roadster 883 (Umgerüstet auf 1200er) Bj. 2005 (2014 gebraucht gekauft). Dort sind bereits vorne Stahlflex Bremsleitungen beim Kauf verbaut gewesen. Nun habe ich heute mal geschauen, was überhaupt für eine Bremsflüssigkeit aktuell befüllt ist und habe gesehen, dass gelbliche Bremsflüssigkeit dort drin ist. Sprich, es dürfte schon einmal kein DOT5 sein, wie es eigentlich bei einer 2005er Sportster sein sollte?!?!?.

Nun meine Frage:

Ist DOT 5 wirklich immer lila/rötlich? Ist DOT5 immer vom Werk aus auf den Sportster der Baujahre 2005 gewesen (ab 2006 soll ja nur noch angeblich DOT4 verwendet worden sein?

Und wenn mein Vorbesitzer damals beim Umstieg von Dot5 auf Dot4 nicht gut genug gereinigt/gespült haben sollte, müsste ich es dann mittlerweile gemerkt haben? Meine Sorge ist nämlich, dass dort original ein DOT5 drin sein müsste und dieses vermutliche DOT4 meine Bremsleitungen, Dichtungen usw. angreifen/bereits angegriffen haben könnte.
Die Bremsleistung ist bisher aber TOP, nur soviel dazu.


Beste Grüße
Andre

Sollte der Vorbesitzer die falsche Bremsflüssigkeit eingefüllt haben und das zu Problemen führen wären selbige mit Sicherheit schon vorhanden, da die Suppe ja mittlerweile ja schon mind. 2 Jahre drin ist. Was steht den auf dem Deckel?
DOT 5 kenne ich auch nur in Lila.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Habe gerade meinen Vater drauf schauen lassen (bin selbst nicht zuhause) und auf dem Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters steht tatsächlich DOT5 drauf.

Nun die Frage:

Sind die originalen Harley Dichtungen und sonstige Gummiteile der Bremsanlage (bei der Roadster 2 Stück, links und rechts) überhaupt gegen DOT4 gerüstet?
DOT4 und DOT5 sollen sich angeblich in der Aggressivität gegen Gummi komplett unterscheiden oder ist das nicht richtig?