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Fehler nach Lenkerwechsel
Hi Leute
Nachdem ich die Kabel in den neuen Lenker gezogen habe, sind einige Funktionen der Schalter (Fernlicht, Blinker links, Hupe) wie tot.
Die Kabel sind i.O. (Ausgemessen) und der Stecker rastet normal ein.
Wo könnte das Problem liegen?
Danke für eure Hilfe...
Ist der Lenker dort wo er in der Klemme steckt ausreichend blank? Masse?
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The difference between men and boys is the price of their toys
Bei mir war es nach Lenkerwechsel auch Masse. Überprüfe das mal.
Hmmm... Komisch.
Der "alte" Lenker war auch nicht blank.
Zudem funktioniert die rechte Seite...
Kann schon sein dass eine Seite geht und die andere nicht. Der andere Lenker war komplett beschichtet? Vielleicht nicht so dick. Schmirgel die Beschichtung unter der Klemme ab und probier's nochmal.
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Ob der Lenker an Masse liegt oder nicht, ist den Schaltern links und rechts schlicht egal, da keine Masse verwendet wird...
Es wird die Stromzuführung (Be, Blau) sein, die von der Sicherung Instruments (bzw Lights) kommt...
Bei meinem Fehling wars genau so. Blinker rechts tot. Bisserl blank gerubbelt. Ging wieder.
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zum zitierten Beitrag Zitat von Eightball
Bei meinem Fehling wars genau so. Blinker rechts tot. Bisserl blank gerubbelt. Ging wieder.
Die Masse durch den Lenker braucht's, da nur jeweils die Speisung via Verbraucher (Frontlampe, Blinker, Hupe) zu den Schaltern laufen und somit die Schalter durch ziehen auf Masse (über den Lenker) die Frontlampe, Blinker und Hupe aktivieren 
Also schau mal ob von der Schalteinheit aus einen sauberen Kontakt zum Lenker zustande gebracht wird (da die rechte Schalteinheit ja funktioniert, müsste bei sauberem Massekontakt, die linke Seite auch funzen).
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KEEP RUBBER SIDE DOWN
Cheers
voni
Nur die linke Schaltereinheit ist an Masse angeschlossen laut Schaltplan.
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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! 
Es ist übrigens ein Fehling Lenker.
Nur so ne Frage: unter der Schalteinheit auch rubbeln oder nur bei der Lenkerklemme?
Danke an die vorschreiber zu den Tips.
Werd dies mal berücksichtigen und wieder berichten.
Kannst du doch erst einmal ganz einfach testen, langes kabel nehmen, eine Seite an Minus
Batterie, andere Seite an den Lenker/Schaltereinheit, dann weisst du auch ob und wo du rubbeln musst....
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
zum zitierten Beitrag Zitat von voni
Die Masse durch den Lenker braucht's, da nur jeweils die Speisung via Verbraucher (Frontlampe, Blinker, Hupe) zu den Schaltern laufen und somit die Schalter durch ziehen auf Masse (über den Lenker) die Frontlampe, Blinker und Hupe aktivieren
Also schau mal ob von der Schalteinheit aus einen sauberen Kontakt zum Lenker zustande gebracht wird (da die rechte Schalteinheit ja funktioniert, müsste bei sauberem Massekontakt, die linke Seite auch funzen).
Zitat von m.newman
Nur so ne Frage: unter der Schalteinheit auch rubbeln oder nur bei der Lenkerklemme?
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Hmm, seltsam, hab auch nen Fehling Lenker drauf und ich hab gar nix freigerubbelt, und es funktioniert trotzdem alles.. 
Bei mir lag es einmal an ner durchgebrannten Sicherung, daß die Blinker nicht mehr gingen, aber Du schreibst ja, daß bei Dir nur einer nicht geht....
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Life`s too short not to go big!
