Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- V-Rod, Night Rod, Street Rod, Muscle (Revolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=4)
--- Der SEPST und die MAPs (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=39318)

Der SEPST und die MAPs

Ich habe meine Dicke von K&N + Penzl umgerüstet auf K&N + Vance&Hines Competition... Erwartungsgemäß taugt die von Harley Bonn aufgespielte Map nun nichts mehr.
Habe nun das Problem, das ich nicht weiss welche Base Map ich nun auswählen muss. Das Prozedere vom SEPST Tuning ist bekannt und kein Problem (denke ich) nur die richtige Base-Map...ich habe keinen Schimmer...

Kann mir jemand aus der Patsche helfen?



Viele Grüße
Der Fear

Ich glaube nicht dass die Base Map's so unterschiedlich sind, bei diesen Konfigurationen .
Hast Du denn schon einen Sepst, oder willst Du Dir erst einen zulegen ?
Wenn Du noch keinen hast, hol Dir lieber nen TTS ! Wenn Du schon einen hast,
dann frag mal im 1130 Forum nach .

Leider habe ich schon nen sepst drin, habe mich damals bequatschen lassen.. Hätte lieber den tts genommen oder den pcv... Alles besser als sepst.
Weisst du ob ich die map vom Bike importieren kann? Dann optimiere ich einfach die...

Nein, mit dem Sepst kannst Du die nicht importieren, aber wenn es schon eine Sepst Map ist
kannst Du ja in der ECM.Info sehen wie sie heißt und Dir aus der Map-Liste in der Sepst-Software raussuchen und dann bearbeiten

ja ist eine bereits modifizierte map von harley bonn. da die aber keinen prüfstand haben und auch smarttune nicht zum einsatz kam, war die abstimmung eh eher nicht so das non plus ultra.
Verstehe ich das richtig, ich klemme die kiste an und gucke danach in die ecm.info?

Du klemmst den Sepst an Deinen Laptop und an den Datenstecker am Moped, schaltest Zündung und Kill Switch ein, gehst im Menu auf Toolbox und dann auf Systen Information !

Dann solltest Du diese Info´s bekommen :

...ist nur ein Beispiel aus ner Demo DVD, die VIN gibts glaub ich nicht wirklich

ja super geil ich danke dir
werde das gleich morgen mal testen...

Hat perfekt geklappt, danke dir! Er zeigt mir die 176ZL001.dt0 an, was wohl 2008-2011 VRSC with O2 Sensors bedeutet. Ob das die richtige ist, die auch mit meinen V&H Competition und K&N Luftfilter funktioniert kann mir keiner sagen oder?

wenn ich das jetzt richtig verstanden habe bügel ich die datei als base calibration nochmal drüber, klemm den smart tune dran, zeichne auf, lasse rechnen und spiele die map wieder ein.
richtig so?

Erstmal richtig ,
aber ich würde an Deiner Stelle auch ruhig mal im 1130ér Ami Forum fragen,
da haben ja einige so eine Konfiguration !

AW: Der SEPST und die MAPs

Ja das habe ich bereits vor ein paar tagen, nur leider bisher keine Antwort erhalten :-(

Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 2

Man kann die MAP aus dem SEPST übrigens importieren, hab ich aus versehen gemacht :-)
Die Amis im 1130er antworten leider auf nichts...ich weiss jetzt leider immer noch nicht ob ich die Map vom Dealer nehmen kann oder nicht, da die V&H ja ohne Kat daher kommt und meine alte Penzl ja Kat hatte...

hab was im WWW gefunden:

http://abtmeyer-fricke.de/public/Diverses/UsersManual_DEU.pdf

__________________
Gruß
LvB