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[Kaufberatung] Fußrastenanlagen

Hallo!

Ich möchte meine Trittbretter gegen einen Fußrastenanlagen eintauschen. Ich fahre lieber mit ausgestreckten Beinen und gegen einen höheren Neigungswinkel habe ich auch nichts einzuwenden.

Ich hab aber keine Ahnung, ob ich direkt von HD oder einem Drittanbieter die Anlage nehmen soll!?!

Schon mal Danke für eure Hilfe!

Gruß
Erich

Überleg dir das noch mal mit den rasten. Zugegeben vorverlegte schauen gut aus, aber es gibt nix bequemeres wie Trittbretter, und auf langen Strecken Leg ich die Beine einfach lang drüber.

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Gruß Bernd

Lieber aufrecht sterben, als kniend leben.

oder die Kombination aus beiden

http://www.kuryakyn.com/Products/3813/Flip-Blades

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Hi,

..."Ich hab aber keine Ahnung, ob ich direkt von HD oder einem Drittanbieter die Anlage nehmen soll!?!"...

einerseits ist es eine Frage des Preises, andererseits des Aufwandes einer Abnahme oder eben nicht.

Greift man auf eine Schalt-/Bremsanlage einer serienmässigen Softail zurück, verbaut man Teile, die im Rahmen der jeweiligen Fahrzeughomologtion eine Zulassung besitzen. Anbauen, fahren, fertig. Dazu noch zu einem in allr Regel unschlagberen Preis, weil Viele ihre Serienanlagen gegen (weiter vorverlegte) Designeranlagen auswechseln,und somi Serienanlagen zu einem guten Kurs erhaltbar sind.

Zubehör-/Designeranlagen sind durchweg um ein vilefaches teurer einzukaufen und benötigen eine Anbauabnahme.

btw.: die komplette OEM Schalt-/Bremsanlage meiner 2006er Softail habe ich noch liegen, wenn irgendwo Bedarf bestehen sollte.

Gruß, silent

Bei nem guten Kurs würd ich die Halbmondbretter nehmen

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Ich fürchte Tod und Rache nicht, bis zu jenem Tag,
an dem du deine Treue brichst und dein Wort versagt

Support your local MC

Kann man eigentlich bei allen Anlagen die Grundstellung des Bremspedals einstellen?
Oder gibt's das auch -wie z. B. bei der originalen 48-Anlage- mit nicht einstellbarem Bremspedal?

Gruß
Ernst

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Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

Ich find Fußrasten einfach leiwand.
Zu den Kosten: ich hab bei meinem Umbau die Erfahrung gemacht dass Anlagen, sein es HD od. Zubehör-anlagen, die mit eigenem Fußbremszylinder ausgeführt sind um etliches teuer sind.

Ich hab eine Fußrastenanlage von HD OHNE Fußbremszylinder, dieser wird von der "alten" Anlage übernommen. Nur schwarz ohne Chrom, mehr brauchts nicht.

Ausserdem wennst einmal schneller um die Kurve fährst und die Rasten abgeschliffen werden, fangst nicht zum Weinen an weils so teuer ist.

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"Home is, where the street is!"

Also eine originale Anlage von Harley für eine Softail, müsste doch dann die von einer "Blackline" sein, oder??
Und die finde ich recht bequehm und auch optisch ansprechend, wenn man die originalen "Gummi- Pedalerie" gegen etwas schöneres austauscht!
Der Hauptbremszylinder bleibt wo er ist, und die Montage Punkte sind schon vorhanden, wenn ich mich nicht irre!

Eine Fatboy ohne Schaltwippe und Trittbretter ist aber nix für mich!
Das ist Stilbruch in meinen Augen! Aber egal, wenns denn so sein soll, dann man tau !!

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Gruss Frank!

Kann sein dass`s die Blackline ist.

Wennst die originalen Rasten aus Gummi gegen schönere = teuerere tauscht, weinst in jeder Kurve, wobei die origninalen auch nicht grad billig sind.

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"Home is, where the street is!"

Hat jemand Erfahrung mit einer vorverlegte Fussrastenanlage von
Ricks? Gefällt mir optisch sehr gut.

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Gruß Schorse
Pegasus MC

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Gruß Schorse
Pegasus MC

Müller währe noch eine Option!

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Gruss Frank!