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Federwegbegrenzer

Hallo,
hat hier im Forum jemand ein Bild wo man erkennen kann, wie die Federwegbegrenzer(Gummistopfen) bei einer Softailschwinge angebaut sind? Habe da ne schematische Zeichnung von einer Schwinge gefunden aber kann mir darunter so richtig nichts vorstellen. Ist der Einbau ne grössere Sache?
Habe meine Softailstossdämpfer mit einem Zubehörtieferlegungskit umgebaut und nun schlägt die Fuhre ab und an mal durch, bzw. der Reifen kommt innen an den Heckfender, da die originalen Dämpfer noch zu weich sind.
Ich möchte auch keine anderen Dämpfer (progressive....)verbauen.

Der Gummi für die Federwegbegrenzung ist nicht an der Schwinge sondern am Rahmen angebracht. Du kannst aber die Vorspannung der Dämpfer erhöhen, evt. reicht es. Habe das selbe Prob. und habe an der Schwinge einen zusätzlichen Gummi angebracht, da der orig. natürlich nicht reicht beim Umbau auf 200er, da er noch zu weit einfedern läßt. Den habe ich verklebt und zus. mit Kabelbinder gesichert. Das bedeutet das die beiden Gummis jetzt aufeinander stoßen, was eigentlich ein erträgliches Anschlagen ermöglichen sollte. Bin aber noch nicht gefahren und kann deshalb noch kein abschließendes Urteil fällen.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

@ Moos,
genau so ein Bild wollte ich sehen, vielen Dank.
Das mit der Vorspannung werde ich auch zusätzlich versuchen, wenn ich meine Karre aus dem Winterquartier hole.

soll wohl so gemacht werden, Mist - ich wollte ein Bild vom Stoßdämpfer hier einstellen wo man erkennen kann, wie die Vorspannung erhöht wird, klappt aber nicht

.

Da steht alles drin was Du wissen mußt.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Danke für die info sehr gut erklärt.

Sehr gut, nochmals vielen Dank.
Ich hatte beim Umbau der Dämpfer nicht an den Federteller gedacht, dass dieser auch zum Einstellen der Federvorspannung benötigt wird. Werde das demnächst wenn ich meine Softail aus dem Winterschlaf hole ändern.
Nochmals, Dankäää

Moin schön ich habe einen Powerjoint als Federwegsbegrenzer verbaut ( beim Windsurfen die Gummiverbindung zwischen Segel und Brett) siehe Bild.
In die Dinger sind Gewindehülsen eingepresst ( aus VA) kann man super verschrauben mit Schnorrsicherungen. So ein Ding in der Mitte auseinanderschneiden und auf gewünschtes Maß bringen Bombensache. Kein kleben oder Fummeln mit Kabelbinder.

Gruß Chris

Ich hab so 2 Metall-Gummi-Puffer verwendet. 2 M10er Schrauben von hinten durch den Batteriekasten (durch die Löcher ist der originale Gummipuffer befestigt, hab ich nur etwas aufgebohrt) und dann die Metall-Gummi-Puffer gekontert aufgeschraubt. So kann ich den Federweg auch gut einstellen. Hält schon einige 10 tausend Kilometer und die Puffer sind einfach zu tauschen.


M8 er dürften auch reichen denke ich, da brauch man dann die Löcher nicht aufbohren.

Ich musste den Federweg so begrenzen, da mein Fender sehr tief Montiert ist, im Vergleich zu dem originalen...

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Greetz
Franky

Die Dinger gehen auch waren mir persönlich zu hart.

Die gibt es auch in verschiedenen Härten....
Ist ja auch schon ganz schön Masse bzw. Masse beim Federvorgang im Spiel...

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Greetz
Franky

Dann sind wohl diese Stopper (Türstopper) zu schwach?

Also ich würd zu den Türstoppern sangen dat is nix. Entweder die Dinger die Franky vorschlägt oder das wat ich gemacht habe. Ist aber halt Ansichtssache. Probier's aus.

Gruß Chris