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Hilfe! Kupplungszug wechseln Sporty 1992 883
hey! ich wechsle grad den kupplungszug meiner sportster und komm leider nicht weiter!!
hab mich durchs forum gewühlt aber nix gefunden. bzw nix hat mich weitergebracht!
habe eine 1992er 883 sportster 5 gang.
der neue kupplungszug ist am hebel schon montiert. das derby cover habe ich abgenommen, den zug habe ich natürlich entspannt!
hier mal ein foto von der problematik!
wie bekomm ich denn das teil raus? bzw wie kann ich den nippl aushängen? das loch ist viel zu klein?!
bitte helft mir!!!
mfg michi!!
hi hippie,
häng den kupplungszug oben noch mal aus. dort wird er als letztes eingehängt.
du mußt den ganzen deckel runter nehmen.
davor solltest du noch das getriebeöl ablassen. wenn du den deckel runter hast, solltest du sehen wie es weitergeht. zum montieren würd ich dir vorschlagen ne neue dichtung drauf zu machen. sicherheitshalber. du würdest dich nur ärgern wenn du fertig bist und er wäre undicht.
hab dir noch ein bildchen angehängt.
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Meine TRACK-SAU
hey! vielen dank für die zeichnung und die schnelle antwort!! hilft mir auf jedenfall weiter!
schade dass ich den zug leider nicht nur übers derby cover wechseln kann..verdammt! 
würde dir sogar vorschlagen, wenn noch nicht geschehen, ein easy-clutch einzubauen. das ist das teil nr.7 auf der zeichnung. dann geht die kupplung leichter zu ziehen. nur wenn du meinst das sie etwas schwergängig wäre. kostet nicht die welt und ist sogar in der bucht erhältlich.
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Meine TRACK-SAU
Noch eine Frage! Hast du zufällig ein Drehmoment für die Schrauben vom Primärdeckel?
Hab gelesen, dass die Angaben vom Reperaturhandbuch (30€) falsch sind.
Oder reicht einfach Handfest und mit der Ratsche nochmal festziehen?
zum zitierten Beitrag Zitat von Straßenköter
würde dir sogar vorschlagen, wenn noch nicht geschehen, ein easy-clutch einzubauen. das ist das teil nr.7 auf der zeichnung. dann geht die kupplung leichter zu ziehen. nur wenn du meinst das sie etwas schwergängig wäre. kostet nicht die welt und ist sogar in der bucht erhältlich.
Kannst die Schrauben mit 12 Nm anziehen, falls Du ein kleiner Drehmomentschlüssel hast oder auch von Hand mit Gefühl / nicht zu fest ! (irgendwann bekommnt man das Gespür dafür).
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KEEP RUBBER SIDE DOWN
Cheers
voni
danke dir!
Moin, stehe gerade vor dem selben Problem. Kriegt man denn das Gehäuse vernünftig ab? Weil der Kupplungszug ist ja am Gehäuse verbunden, meiner Logik nach kriegt man also das gehäuse nur ein paar cm raus oder nicht?
zum zitierten Beitrag Zitat von Straßenköter
hi hippie,
häng den kupplungszug oben noch mal aus. dort wird er als letztes eingehängt.
du mußt den ganzen deckel runter nehmen.
davor solltest du noch das getriebeöl ablassen. wenn du den deckel runter hast, solltest du sehen wie es weitergeht. zum montieren würd ich dir vorschlagen ne neue dichtung drauf zu machen. sicherheitshalber. du würdest dich nur ärgern wenn du fertig bist und er wäre undicht.
hab dir noch ein bildchen angehängt.
Die Einstellschraube (4) muß man schon reindrehen, bis Mutter (11) rausfällt.
Sonst geht der Deckel nicht ab,
zum zitierten Beitrag Zitat von Mika2323
Moin, stehe gerade vor dem selben Problem. Kriegt man denn das Gehäuse vernünftig ab? Weil der Kupplungszug ist ja am Gehäuse verbunden, meiner Logik nach kriegt man also das gehäuse nur ein paar cm raus oder nicht?
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