Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Bremsen entlüften .................... (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=3808)


Geschrieben von Hanne am 16.03.2008 um 20:30:

Bremsen entlüften ....................

Hat jemand von euch Erfahrung mit dem Entlüften der Orginal-Bremse (Vorn, mit nur einer Scheibe!) ? Ich habe sie zwar jetzt entlüftet, aber mir ist immer noch nicht klar wie (ich das jetzt gemacht habe). Klar, ich habe ne "herkömmliche" Reparaturanleitung genohmen, und nach dieser den Mist versucht hinzu bekommen, Ergebnis= "Pustekuchen"! Dann habe ich das English geschriebene "Service-Manuel" zu Hand genohmen, Ergebnis="Pustekuchen". Da stand auch drin, das wenn die Bremsanlage, komplett entleert wurde, man das "Befüllen und Entlüften", der Werkstatt überlassen sollte .............., ich habe mir darauf hin ein Bremsentlüftungs-Gerät bei "Polo" besorgt (was ein riesiger Haufen, Scheiße ist/ baut kein Vakuum auf!) Und heute wieder 2,5 Stunden!!! wie ein "armer Irrer" gepumpt und enlüftet, und plötzlich aus "heiterem Himmel" baut das Scheiß-Teil, Druck auf (im ersten Moment, dachte ich juhuuuu). Jetzt Interessiert mich mal, ob das immer so "bescheiden" geht (Ich habe jetzt locker 8 Stunden in das Entlüften investiert Baby !) Ausserdem, was ist das für ein Teil (Membran"), am Deckel des Handbremszylinders?

Hanne

__________________
Hanne


Geschrieben von Saarländer am 16.03.2008 um 20:43:

ich machs so.

alte bremsflüssigkeit aus dem system rauslaufen lassen und mit der handpumpe so lange pumpen bis alles raus ist.

grosse spritze aus der apotheke, schlauch auf die spritze
neue bremsflüssigkeit blasenfrei ansaugen.

die spritze mit dem schlauch an den entlüftungsnippel ansetzen, den nippel aufdrehen und mit druck die brühe langsam von unten einsprtzen bis es oben am behäter rauskommt. entlüftungsschraube zudrehen. Fertig !
Hier etwas gefühl an den tag bringen.

nun den rest bis max niveau auffüllen, deckel aufschrauben

Der Vorteil du drückst die luft von unten nach oben weg, vorallem sparst du dir die pumperei.

stefan

p.s. den bremshebel ein paar mal bewegen und du hast drück ohne ende.


Geschrieben von Hanne am 16.03.2008 um 20:50:

Au ja, das probiere ich nächstes Mal mal aus. Mein "System" ist vor'n Arsc....../Allerwertesten. Und deines Kann ich nachvollziehen. Wie gesagt, ich bin froh das es heute bei mir geklappt hat. Aber wie es jetzt im "Endeffekt" funktionieren konnte ...........??????????????

Hanne

__________________
Hanne


Geschrieben von StefanB am 16.03.2008 um 21:12:

Stefan,

das hab ich mir mal ausgedruckt. Haste da irgendwelche Rechte drauf, nicht das Du uns einen Stab von Patentanwälten auf den Hals schickst fröhlich

Gruß
Stefan


Geschrieben von Saarländer am 16.03.2008 um 21:57:

nein keine patente, nurn haufen eigene mopeds und wenig kohle.


Geschrieben von deddi am 17.03.2008 um 21:40:

@ Stefan - Thanks. Habe die Stahlflex zum Abbau bereit liegen und wollte auch von unten, jedoch über hydrostaischem Druck (Nachfüllbehälter oberhalb Ausgliechbehälter) füllen doch mittels Spritze geht mit Sicherheit besser.

Sollte Handbremshebel dabei angezogen sein ?

Grüssle


Geschrieben von Saarländer am 18.03.2008 um 17:29:

nein, hebel so lassen ..................vorsichtig eindrücken die brühe, wenn es oben am loch rauskommt ist gut, nicht überschwappen.

dann bis max stand auffüllen


gruss stefan