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Unterschiede bei Evomotoren

Hi,

bin ja noch recht neu im Harleylager und daher auch noch ziemlich unwissend

Habe ne Wide Glide EZ 98, also Evomotor. Läuft top, hat wenig Meilen also alles gut außer das mein Vorgänger einen "Live to ride-Adler Gedönse " Luftfilter(deckel?) verbaut hat und der muss bis zum Früjahr weg.
Und nun zur eigentlichen Frage :
Evomotoren gabs von 84-99...gab es da aber Unterschiede an den Motoren der verschiedenen Bj.,bzw. den Baureihen FL, FX etcoder sind die alle gleich und ich könnte von jedem Evomotor den Luftfilter bzw. das Gehäuse nehmen ?
Verwirrend ist es auch für mich als Neuling, wenn man z.B. in der Bucht nach Werkstatthandbüchern sucht, sehr viel verschiedene für max. 2 Baujahre findet. wo lagen denn da die Unterschiede?

Schon mal danke für die aufklärung

mal die SUCHEN funktion in diesem forum nutzen

da gabs schon mal einige threads zu

hab ich getan...aber nix gefunden ...vielleicht auch schon zu doof zum suchen

ich such ja schon - ich such ja schon

da gabs was von DeDe und mich

wenns nur um den luftilter geht , da gabs einige unterschiedlicher versionen der ölnebelabführung aus der entlüftung zylinderkopf

die alten hatten ein rohr nach unten- neuere 2 gummischleuche , die den ölnebel wieder dem vergaser zuführen

schau doch mal im W&W katalog online http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=DetailSearch

oder auch custom chrome online http://www.custom-chrome-europe.com/index.php?id=7

oder hier Part Finder für alle Modelle

hier schon mal 2 versionen , die es in einem baujahr gab

der kleine luftfilter ist meine ich US version - der größere luftfilter für europa version mit dem (überflüssigen ) schnorchel

schon mal danke vorab für die Mühe...und man kann also schon mal sagen evo is nicht gleich evo...so hatt ich das schon befürchtet

danke für die links ...der partfinder scheint schon mal seeehhr interessant

jaaaaa - pathfinder is sehr hilfreich

und W&W und CCE katalog online auch

und hier auch FAQ (Forumswissen) - Technik und rund ums Motorrad

alles klar nun hab ich schon mal einiges zum stöbern und hoffentlich auch schlauer zu werden

suchen funktion mal nutzen oder hier noch was zu lesen


Luftfilter - Fragen und Antwort Thread

Kaufberatung EVO Fatboy oder Heritage

Unterschied EVO D (55 PS) und US (69 PS)

Bitte um Kaufberatung Fat Boy

Fragen zum Gebrauchtkauf



aber ums kurz zu sagen - eine evo der letzten baujahre ( 98 ) is ne gute wahl

Dann sind so die Änderungen ab 1995…

1. die wurden nochmals ( von porsche ) überarbeitet und auf weniger vibrationen getrimmt

2. auch ist die übersetzung des pulleys/getriebes vorteilhaft geändert worden. Bessere Beschleunigung...

3. ab dem jahr- oder auch schon ein paar jahre vorher gab es dann eine bessere elektrik mit wasserdichten deutsch steckern ,

4. wenn die evo einen elektonischen tacho hat ( ab welchen bj weiss ich gerade nicht ) ist das sehr vorteilhaft wenn du mal einen klappengesteuerten auspuff wie von kess tech oder J&H drannbauen willst, die brauchen dieses tachosignal- sonst gehts nicht

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Schaut mal unter Fahrgemeinschaften, dann unter Stammtische und dann unter Junge Harleyfahrer
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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

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​​​​​​Gute Fahrt!

 

die vibrieren immer noch genug... vor allem wenn man den Standgas runterregelt

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Bei den Tourern wurden die Evos für Europa in den letzten 1-2 Baujahren mit Einspritzung geliefert.

Zitat von Lehremi
Dann sind so die Änderungen ab 1995…

1. die wurden nochmals ( von porsche ) überarbeitet und auf weniger vibrationen getrimmt

stimmt

2. auch ist die übersetzung des pulleys/getriebes vorteilhaft geändert worden. Bessere Beschleunigung...

war das nicht andersherum ? 1 zahn mehr am pulley hinten ?

-bessere endgeschwindigkeit ? - ein offener auspuff und umbedüster vergaser gleicht die schlechtere beschleunigung an der ampel aber wieder aus

3. ab dem jahr- oder auch schon ein paar jahre vorher gab es dann eine bessere elektrik mit wasserdichten deutsch steckern ,

stimmt - die guten wasserdichten deutsch stecker- ein echter fortschritt

4. wenn die evo einen elektonischen tacho hat ( ab welchen bj weiss ich gerade nicht ) ist das sehr vorteilhaft wenn du mal einen klappengesteuerten auspuff wie von kess tech oder J&H drannbauen willst, die brauchen dieses tachosignal- sonst gehts nicht

da wirds nächstes jahr auch eine lösung von kess tech geben

Hallo,
bei den Evo-Motoren sind die größten Unterschiede die Kurbelgehäuseentlüftungen, soweit ich weiß.
Ich glaube:

84 - 89 Entlüftung unten, wie die Shovels ( keine Probleme )
90 - 91 Entlüftung am Zylinderkopf ( der kleine Durchmesser, kam zu Entlüftungsprobl.)
92 - 98 Entlüftung am Zylinderkopf ( größerer Durchmesser, alles easy )

Gruß Peter

Ab wann 1995? oder generell quasi ab 1.1.1995?? wurden die entsprechenden änderungen vorgenommen??
und was sind das dann für Motoren ab 1999?? wenn die EVOS nur bis 1999 gebaut wurden??

bin auf der suche nach ner guten harley man soll DAS Motorrad fühlen empfiehlt sich da eher eine 1995 oder einen 2002?? mfg auch Schrauben technisch würde ich gern alles selbst machen gebt mir mal bitte tipps!
Grüße