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Geschrieben von NDK am 07.03.2008 um 16:22:

smile Wie hoch anheben usw.?

Moin moin,

wie hoch muß man eine Dyna denn etwa anheben,
um das Hinterrad raus zu bekommen? Erwarten da einen etwa weitere Überraschungen?

Beste Grüße

NDK

Geschrieben von Big-Al am 07.03.2008 um 18:42:

Na so hoch dass das Rad frei ist und Du die Pelle etwas schräg rausnehmen kannst Baby Augenzwinkern fröhlich

musst mal schauen ob die Stoßdämpfer unten gelöst werden müssen,
damit die Achse raus geht.

Bei original Schalldämpfer-Halterungen brauch der re. Topf nicht ab, bei anderen schon Freude

Die Einstellung des Riemens merken, sonnst musst Du zum freundlichen "Riemeneinsteller"...................ähm dat Bike natürlich Augenzwinkern fröhlich

viel Spass Freude Freude Freude

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Geschrieben von NDK am 08.03.2008 um 08:24:

Moin Big AL!

Ich habe links hinten die Mutter mit Splint. Also denke ich muß die Steckachse nach rechts raus. Da ist aber der Endtopf. Du meinst der muß nicht ab?

Beste Grüße

NDK

Geschrieben von Robby am 08.03.2008 um 10:03:

Moin NDK

der eine topf muss ab, sonnst bekommst du die achse nicht raus.

achte beim zusammenbau das du zuerst die lange distanzhülse(linke seite) draufmachst, sonst bekommst du sie nich mehr drauf.


gruss

Geschrieben von George am 08.03.2008 um 10:43:

Zitat von NDK
Ich habe links hinten die Mutter mit Splint. Also denke ich muß die Steckachse nach rechts raus. Da ist aber der Endtopf. Du meinst der muß nicht ab?

Doch, der muss ab. Aber bau die Achse danach von der anderen Seite ein, dann hast du beim nächsten mal weniger Probleme.Freude

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Geschrieben von Big-Al am 08.03.2008 um 12:26:

Zitat von NDK
Moin Big AL!

Ich habe links hinten die Mutter mit Splint. Also denke ich muß die Steckachse nach rechts raus. Da ist aber der Endtopf. Du meinst der muß nicht ab?

Beste Grüße

NDK


ich hatte beim ersten Reifen Wechsel den Topf nicht
ausbauen müssen.
habe die Stoßdämpfer unten gelöst, dann ging die Achse raus.
Aber George hat recht, probier die Achse anders rum rein zumachen.
Obwohl ich jetzt nich weiß warum die nicht schon von
Harley andersrum reingesteckt wurde??

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Geschrieben von V-Twin-Maniac am 08.03.2008 um 12:45:

sooooooo......

das möp aufbocken.....stossdämpfer lösen unten......endtopf lösen wirst ja selber sehen........rad raus!!!!

die welt ist nicht so kompliziert wie man es gerne hätte Freude

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cool

Geschrieben von silent grey am 08.03.2008 um 16:46:

Hi,

..."Obwohl ich jetzt nich weiß warum die nicht schon von
Harley andersrum reingesteckt wurde??"...

aus Sicherheitsgründen.

Worst Case Scenario: Splint geht verloren, Radachse dreht sich mit, aus welchen schadenbedingten Gründen auch immer.
Bei werksmässiger Einbaulage würde sich dann grundsätzlich die Achsmutter eher etwas fester anziehen, als Lösen.
Bei umgedrehter Einbaulage mit der Achsmutter rechts, würde sich die Achsmutter in geschilderter Situation lösen können.
Muss aber schon wirklich sehr schlimm kommen, damit so etwas passiert.

Gruß, silent

Geschrieben von Big-Al am 08.03.2008 um 18:54:

Zitat von silent grey
Hi,

..."Obwohl ich jetzt nich weiß warum die nicht schon von
Harley andersrum reingesteckt wurde??"...

aus Sicherheitsgründen.

Worst Case Scenario: Splint geht verloren, Radachse dreht sich mit, aus welchen schadenbedingten Gründen auch immer.
Bei werksmässiger Einbaulage würde sich dann grundsätzlich die Achsmutter eher etwas fester anziehen, als Lösen.
Bei umgedrehter Einbaulage mit der Achsmutter rechts, würde sich die Achsmutter in geschilderter Situation lösen können.
Muss aber schon wirklich sehr schlimm kommen, damit so etwas passiert.

Gruß, silent


da ist doch ein Vorstecker ( Dauersplint ) dran verwirrt
Ok. lösen könnte sich die Mutter, aber verlorengehen ?

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