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Night Train

Moin Leude
Hab mal eine Frage da ich neu bin in der Harley Gemeinde.
Was sagt ihr zum folgendem Angebot, mir geht’s hauptsächlich um den Preis ob er nicht überteuert oder angebracht ist? Danke im Voraus..


http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/harley-davidson-fxstb-softail-night-train-customumbau-top-zustd-emmendingen/166641214.html?lang=de&pageNumber=5&action=eyeCatcher&__lp=10&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=10300&makeModelVariant1.modelDescription=softail&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT

Schöner Umbau - wenn es der Stil ist, den du dir eh wünschst, ist der Preis okay, wenn auch aus meiner Sicht auch kein Schnäppchen. Aber Die Night Trains sind ja ziemlich wertbeständig und der Umbau kommt ganz harmonisch rüber.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

ist Verhandlungsbasis, also geht da auch noch was

Melde dich doch mal beim Verkäufer und frag einfach mal an wo die Grenze des Preises liegt dan kannste immernoch zuschlagen.

Sieht gut aus. Preis ist ja VB, also geht noch was. Und wenn Du das Teil länger fahren willst solltest Du auf ein paar hundert € nicht schauen, sondern kaufen was dir gefällt. Günstige Kompromisslösungen nerven meist nach kurzer Zeit und gehen dann mehr ins Geld wenn man die "Fehlstellen" behebt. Und wie George schon schrieb, ne NT gibt es nicht geschenkt.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

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Moos

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Hi,

..."...mir geht’s hauptsächlich um den Preis ob er nicht überteuert oder angebracht ist?"...

die Preisgestaltung seitens des Verkäufers sieht mir sehr danach aus, dass er zum aktuellen Zeitwert des Serienfahrzeuges die vollen Kostenaufwendungen für die Zubehörteile (ohne Arbeitskosten) addiert hat.

Gerade zum Ende der Saison ein mMn deutlich überzogener Preis. Um die 16.000 Euro halte ich eher für realistisch und angemessen, allerdings nur dann, wenn es nachweisbar ein Fahrzeug von einem deutschen Vertragshändler ist und aus Erstbesitz stammt (siehe weiter unten im Text).

Zitat "+ Der Fahrzeugwert liegt weit über dem Verkaufspreis +" Solch eine Aussage liesse sich allenfalls mit einem aktuellen Gutachten belegen, wovon aber in dem Angebot keine Rede ist. Ebenfalls keine Rede ist davon, ob sich das Fahrzeug im Erstbesitz befindet bzw. wieviele Vorbesitzer es gehabt hat, und noch nicht einmal ein Hinweis darauf, dass ob es sich um ein Fahrzeug vom offiziellen Händler aus D handelt, oder ob es ein EU Import aus England ist, oder ob es von irgendwelchen anderen parallelen Quellen aus den USA stammt. Sollte es kein Fahrzeug eines deutschen Vertragshändlers sein -und der Aufkleber auf dem Tacho sieht für mich ganz danach aus- , müsste eine entsprechende Historie nachvollzogen werden können, die den angegebenen Kilometerstand auch als Gesamtlaufleistung des Fahrzeuges ausweist. Dahingehend empfehle ich die Fahrgestellnummer abzufragen und von (D)einem HD Händler checken zu lassen.

Zum weiteren Preisabgleich suche einfach mal in der "mobile" Maske "Motorräder - Harley Davidson - FXSTB" , oder statt FXSTB einfach "Softail", weil die Fahrzeuge oftmals nur nach ihrer Modellfamilie eingestellt werden.

Gruß, silent

Habe meine Night Train letztes Jahr verkauft für 16,500 E mit Heckumbau.

Model: 2009 mit 5000 km

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Do not Dream,

do it

Feel your Hair in the Wind,

is not the Mosquitoes in your Eyes

finde das Angebot auch preislich ziemlich abgehoben. Also ICH würde das nicht bezahlen!

Moin Soia

Erst mal musst du für dich entscheiden ob du ne NT willst und dann ob dir Art und Umfang des Umbaus zusagen.
Dann musst man sich überlegen, dass der NP in 2009 bei ca. 18500 Euro gelegen hat. Da die NT nicht mehr gebaut wird, jedoch für Umbauten gern genommen wird, sind die Preise sehr stabil.
Mopeds nahe dem Original sind rar gesät und viele Umbauten zeugen von grenzwertigem Geschmack.
Jetzt musst du entscheiden ob sie DIR das Geld wert ist. Wenn du nach dem Kauf vieles abreißen und umbauen willst, stimmt was nicht. Dann lieber ganz original und selbst die Umbauteile bestimmen.

Moin,

ich denke unter 18 tsd. wird da nichts gehen. Aber die Nighttrain gibts noch als TC 88 Vergasermodell. Meine Einspritzer habe ich verkauft und fahre seit Jahren nur noch TC 88 Vergaser, ruhiger bollernde Drehzahl, das bekommst Du bei den Einspritzern nur mit weiterem teuren Elektronikkrams hin und ohne Garantie, was dann irgendwann mal mit dem Motor ist.

Nur mal so eine Überlegung.

Viele Grüße!

Hi,

..."ich denke unter 18 tsd. wird da nichts gehen. Aber die Nighttrain gibts noch als TC 88 Vergasermodell."...

diese Gebrauchte zum Neupreis -oder fast-Neupreis- anzubieten, dafür sind die Modifikationen nicht edel genug.
Vergaser TCs sind seit 2005 Geschichte. Um ein mittlerweile 7-jähriges Gebrauchtmotorrad mit Vergaser zu erstehen, müsste man mit einem Klammerbeutel gepudert sein, wenn dafür mehr als 10 k € ausgegeben werden. Und ein Verkäufer ebenfalls, wenn die Maschine um diesen Preis abgegeben wird.
Ist aber alles eine Frage der Einstellung und des persönlichen Geschmacks. Zeitwertentsprechende und wirtschaftliche Gesichtspunkte dürfen da dann keine Rolle mehr spielen. Lohnt sich nur für Leute, die sowas dann ewig und 3 Tage behalten wollen.

..."Meine Einspritzer habe ich verkauft und fahre seit Jahren nur noch TC 88 Vergaser, ruhiger bollernde Drehzahl, das bekommst Du bei den Einspritzern nur mit weiterem teuren Elektronikkrams hin und ohne Garantie, was dann irgendwann mal mit dem Motor ist."...

das ruhig bollernde ist allenfalls der Leerlauf. Das Hauptaugenmerk liegt bei einem Fahrzeug eher auf dem Fahrbetrieb, da stören 200 - 300 Umdrehungen bei einem kurzen verkehrsbedingten Halt nicht die Bohne.
Fummelei am Versager nach Gehör und Fingerspitzengefühl erbringt auch in den wenigsten Fällen eine perfekte und auf den Punkt genaue Abstimmung. Das lässt sich auch beim Vergasermotor in Perfektion nur auf dem Prüfstand erreichen, alles andere ist halbe Lunge und ebenso wenig Garant für ein langes Motorleben. Zudem muss man auch bei einem Vergasermotor für die Zündelektronik tief in die Tasche greifen,wenn die Motormechanik entsprechend tiefgreifend modifiziert wurde. Unterm Strich ist die perfekte Abstimmung eines Vergasermotors sogar erheblich zeitaufwendiger als bei der EFI, bei der man(n, frau natürlich auch) das Ganze wenigstens mit sauberen Fingern bewerkstelligen kann.
Aber Vergaser vs EFI sind ebenfalls Weltanschauungen.

Gruß, silent

Update: soia ist jetzt stolzer Besitzer einer Nighttrain! Glückwunsch!!!

Zur Maschine: Die ist in einem perfekten Zustand. Alle Umbauten sind eingetragen, dokumentiert und von einer Fachwerkstatt durchgeführt worden.

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LET'S MAKE CHOPPERS GREAT AGAIN! 

Welche? Die aus dem ersten post?

Glückwunsch!

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Alles richtig gemacht .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School