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Sportster forty eight gibt Geist auf

Fuhr Gestern mit meiner Frau und einen Freund nach Istrien (Slovenien) um ein schönes WE zu verbringen...Vorfreude war groß...mit einigen Tankstops und Kaffepausen dann angekommen in Koper am wunderschönen Meer...Wetter war toll und wir zogen uns unsere Lederjacken aus, verpackten sie und ( wollten) an der Küste entlangfahren um uns ein Zimmer zu suchen...also Motor ein und ab die Post...Moment da leuchtet auf einmal Motormanagement und Batterieladung...ich ahnte schlimmes, also Motor aus 2-3 min. gewartet und wieder Motor ein...na geht ja, keine Warnleuchten mehr an...nach 2 min. leuchtet wieder die selbe SCH.....,nach nächsten Tankstop ging das Moped fast nicht mehr an und nach ca. einer Stunde kamen zündaussetzer extremer Leistungsverlust bis hin zum Stillstand...Motor war ausgegangen und zuvor ging auch schon immer wieder die Anzeige am Tacho weg...alles tot...Werkzeug war dabei also...alle Massekabel, Steckverbindungen, Sicherungen kotrolliert alles OK...Starthilfe gegeben doch alles brachte keinen Erfolg...mit Hundert Telefonaten und Kommunikationsproblemen und...Dank HOG wird das Motorrad in einer Werkstatt sicher Verwahrt, nach Österreich gebracht und dort repariert, wir sind wieder in der Nacht mit dem Zug nach Hause gefahren. Etwas entäuscht bin ich schon, denn das Motorrad hat gerade mal 4000 km am Tacho und ist 6 Monate alt.

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...übrigens, ich tanke gerne oft

Sehr schade für euch !!!

Letztlich kann das aber eine ganz banale Ursache haben.

Es ist und bleibt ein Stück Technik, bei dem auch mal was kaputt gehen kann ...

Die Garantie wird's richten

Ist wahrscheinlich der Laderegler. Siehe auch: Regler defekt - Rückruf

Haste denn mal den Fehlerspeicher ausgelesen?

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

@George als ich mit dem Gedanken spielte, war überhaupt kein Saft mehr da, es leuchtete nicht mal die km-Anzeige mehr. Für mich war ziemlich klar, dass ich keine Ladung mehr hatte und untersuchte alleVerbindungen zur Batt.bzw, Massekabel unsw....habe sogar Tank abgebaut und bei den Steckverbindungen unterm Tank (Umbau) kontrolliert...entw. Lima oder Regler oder...kann mir sonst nichts vorstellen

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...übrigens, ich tanke gerne oft

Ziemlich ärgerlich - lass uns wissen woran's lag.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

oh man das ist ja ein Schei....

der ganze Urlaub hinüber.... echt schade für euch...


......

Hatte heute das gleiche Problem an meiner 72.

Schon als ich mit ihr vom Hof rollte vor vier Wochen, leuchteten in unregelmäßigen Abständen beide Leuchten.

Jetzt nach knapp über 1000km sprang sie an der Tanke nicht mehr an. ADAC gerufen und morgen werde ich mal meinen Haendler kontaktieren.

Siehst also, dass auch neue Maschinen betroffen sind....

Ich Berichte dann.

Gruß

ist der ladestromregler - hab meinen vierten drin. leider ist eine ganze serie der neuen regler betroffen und hd hat fast nur noch sporty´s mit kaputten reglern herumstehen.

offensichtlich ist es so, dass dieses problem gerade dann wenn es heiß ist auftritt.

für 3000 km hab ich 4 regler gebraucht - hab nun eine neue serie drin und fahr seit dem 2000 ohne probleme.

Jau, so sieht der Reglerdefekt aus. Hatte im Juli noch Glück mit meiner 1200 Custom - von unser 3000 km-Deutschlandfahrt hatten wir schon 2500 km gefahren, als dann im Pott der Regler abschmierte (km 5990). Teil nicht lieferbar - Urlaub abbrechen iss volle ScheiXe, und denn haste noch Folgekosten

Glücklicherweise hab ich meinen schon vor dem Urlaub auf das Service Bulletin (Service Bulletin M-1325 , 2012 VOLTAGE REGULATORS - PRODUCT PROGRAM 0912) hingewiesen, meine war dabei, und er hatte darauf hin schon einen neuen Regler für mich bestellt. So kann ich wenigstens seit Anfang August wieder fahren.

Scheint so, dass wir davon jetzt viele sehen. Es wird warm, die Leute fahren und frittieren so die Murks-Regler.

Gruß Jan

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So ist das Leben: An einem Tag verlierst Du, am nächsten gewinnen die Anderen!

Service Bulletin M-1325 , 2012 VOLTAGE REGULATORS - PRODUCT PROGRAM 0912

wo bekomm ich die her ? Gibt es die als PDF um sie dem unter die Nase zu halten damit er mal schau ob meine XL X auch betroffen ist oder wie läuft das ?
Kann ich vielleicht anhand von FahrgestellNr selbst nachvollziehen ob mein Modell betroffen ist ?

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"If you step back and look at your bike and smile, it doesn't matter what anyone else says."

Googel die einfach, entsprechende Links stehen inzwischen in vielen H-D Foren.

Das Service Bulletin richtet sich primär an die Händler, aber ist natürlich was anderes, wenn Du damit zu Deinem wackelst, als wenn Du nur kommst und sagst: Ey, iss kaputt, mach heile!

Der Händler kann über sein System einfach feststellen, ob Deine VIN betroffen ist - wenn Du Dich nicht wie weiter oben beschrieben bei H-D anmelden willst, um selbst zu recherchieren.

Gruß Jan

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So ist das Leben: An einem Tag verlierst Du, am nächsten gewinnen die Anderen!

nun ich habe mich angemeldet und das Produktionsdatum fällt auch in die wohl betroffene Zeitspanne aber auf der Seite heißt es nur das für mein Modell nix verfügbar ist.
Mucken macht sie derzeit zuindest noch keine.
Eine Liste der VIN´s um selbst zu checken ob meine dabei ist habe ich nicht finden können. bzw. der in der Bulletin angegebene Link (h-dnet.com/Service Toolbox/Warranty Campaign Center) funktioniert zwar ist aber glaube ich nicht für den normal-User gedacht.

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"If you step back and look at your bike and smile, it doesn't matter what anyone else says."

Dann frag zu Deiner Beruhigung einfach Deinen . Der muss es wissen, und wird sich auch drum kümmern, schliesslich haste ja noch Garantie.

Gruß Jan

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Ja, bei mir ist es so.
Bin registriert: no Recalls, no Product Programs
Aber mein Regler ist betroffen und muss getauscht werden.

Gruß Stopsi