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48 2 Tage alt und schon Rost ?!?

Hi!

Wie der Titel schon sagt, hat meine 2 Tage alte 48 schon Roststellen am Rahmen!!! (Lack splittert ab, schlechte, schlampige, gratige Schweißnat, rechts hinten bei der Stoßdämpferaufnahmen, dort wo der Hilfsrahmen angeschweist ist) Imbusschrauben beginnen einen roten Rand zu bekommen.

Da ich mit dem Bike 1 x im Regen gefahren bin und es heute auch geregnet hat, ist Sie feucht geworden....das sollte doch kein Problem sein?!?

Werde damit Montags zum freundlichen fahren und mal reklamieren, hat jemand Erfahrungen damit, bzw kann mir ungefähr sagen, was mich erwartet?? Eigentlich eine Gemeinheit, so ein Fahrzeug überhaupt auszuliefern.. (Endkontrolle)

lg, Bertl

Auf zum Händler, der wirds richten. Kann dich verstehen, man freut sich aufs neue Moped und dann sowas.
Ich hatte ursprünglich an meiner neuen 48 auch gedacht, dass die vordere Felge am Ventil rostet, sah einfach so aus. Allerdings war da kein Rost, sondern angetrocknete Dichtmasse, die halt täuschend echt nach einer Roststelle aussah.

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Grüssle aus dem Vorharz vom Thomas

ne, is 100% Rost, die Schweißnaht ist so scharf, das man sich dran schneiden kann....
Hätte ich mir nicht heute die Penzl draufgebaut, hätt ich´s garnicht gesehen...

Naja, mal schaun, was der freundliche so machen wird....werd Ihn mal namentlich erwähnen, wenn er brav war...

So brav kann der gar nicht werden!

Gib mal unter Suche das WortROST ein. Leider ein HD-Phänomen, was die Comany auch nach Jahren nicht in den Griff kriegt (oder kriegen will) ...

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

das ist kein rost das ist sonderlack excl von hd

Hi,

je nach Engagement des Händlers kann das durchaus dazu führen, dass die Werkstatt da satt mit Pinsel und Farbe ausgleicht, und dem Eigner (weit) nach Ablauf der Garantiezeit umfangreicheres Ungemach in dem Bereich ins Haus steht.

Daher sollte man(n, frau natürlich auch) in solchen Fällen vorab ein paar Euro in die Hand nehmen, und eine Begutachtung über einen Fahrzeugsachverständigen vornehmen lassen. Erstens ist dann auf einer gesicherten Ebene der Mangel aufgenommen, zweitens kommt der jeweilige Freundliche durch die vorliegende Niederschrift nicht mit Abwiegelei und/oder unsachgemässer pillepalle Nacharbeit aus der Sache raus.
Wer nicht gleich mit Kanonen auf Spatzen schiessen will, geht zuerst zum Freundlichen, und schlägt nur bei Abwiegelungsversuchen den Weg zum Fahrzeugsachverständigen ein.

..."Hätte ich mir nicht heute die Penzl draufgebaut, hätt ich´s garnicht gesehen..."...

aber Vorsicht: bei Änderungen am Fahrzeug, auch wenn sie in keinerlei Zusammenhang mit dem Bemängeltem stehen, wird sehr oft versucht den angezeigten Mangel auf die Änderung oder die damit verbundenen Montagearbeiten zu schieben, um Garantieleistungen abzuwiegeln.

In der Vergangenheit hatte es trotz allem schon den einen oder anderen Fall gegeben, wo auf Grund einer grösserflächigen Lackablösung nach mehr oder weniger langem hin und her auf einen neuen Rahmen umgebaut worden war.

Gruß, silent

Guter Tipp mit dem Sachverständigen...Bin eh bei einem Automobielclub, die haben sowas....
Bin schon mal gespannt, was ich morgen zu hören kriege....

lg, Kugerl

Bei dem Rost wirds wohl nicht bleiben. Hatte die Tage mal die Sitzbank runter gemacht, da kam mir das kalte K hoch. Heckfender, Rahmenteile, Tank und Seitendeckel war der Lack beschädigt. Druckstellen da, wo die Sitzbank aufliegt Sieht aus, wie mit der Heißluftpistole angekokelt.

Wenn mir jemand mal ein Formschreiben schicken kann, wie ich die Mängel aufführe, mit dem ich dann zum gehen kann, währe ich sehr Dankbar. PN aber bitte.

Möchte erst mal abwarten, was der dazu sagt.

Das die Sitzbank Wasser speichert, fand er normal. Das haben viele Harleys

Moin Mertes

Das mit den "Druckstellen" der Sitzbank ist nicht nur bei Harley so. Fast alle Hersteller pflegen das Prinzip, dass die Sitzbank ein einer Stelle "eingeklinkt" und an einer anderen Stelle mir Schloss oder Schraube fickiert wird, Der Rest liegt halt auf und scheuert wenn der Fahrer und Co drauf sitzt.

Der Unterschied ist nur, dass die meisten anderen Hersteller nur noch Plastik und keine lackierten Metallteile verbauen

Polier den Lack auf und kleb ne Schutzfolie auf. So hab ich mir geholfen. Selbst wenn der Händler dir alles neu lackiert sieht es nach ein paar Monaten ohne Folie wieder shice aus.

Gruß Gerd

Moin Gerd,

Das sind die Antworten, die die Händler auch immer drauf haben

Ich wüßte nicht, das meine damalige Intruder zb. einen Plastikrahmen hatte. Die 1500er Goldwing ebensowenig.
Die Sitzbank der E-Gide ist eh der Hammer. Die hat wohl ein 15 Jähriger zusammengetackert. Mit Folie unterarbeiten könnte ich ja noch leben, wenn das innenleben nicht mittlerweile faulig ist.

Aber ein Hochglanzlackiertes Bike mit Schutzfolien zu bekleben ( Tank, Seitendeckel und Schutzbleche ?) Ne, das ist mir bei 26000,- Euro dann doch zu schön. Und auspolieren werd ich sein lassen, sonst heißt es Nachher, ich hätte es falsch behandelt.
Wenn ich mir vorstelle, das das bei der Roadglide mit 33000,-Euro und dem schönen Lack genauso ist, lass ich die Finger davon.
Und die Sauteure HK-Anlage wird wohl nach der Garantie ihren Geist aufgeben, wenn das so weitergeht, wie auf dem Bild.
Ich hätte mir nen Oldtimer zulegen sollen :-)

Gruß,
Mertes

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Go slow and win the race

...hmm ich hatte noch nie Rost an meinen Harleys.. ( 95 Sporty 00 Softail 02 Low Rider 06 Super Glide...)

Gruß Jürgen

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der Weg ist das Ziel