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Geschrieben von weichei883 am 01.08.2012 um 22:04:

Vance & Hines Straightshots vs. CycleShack

So nachdem ich mich bereits vor einigen Tagen hier vorgestellt habe nun mein erster Thread!

Da ich diesen Vergleich auch durch Bemühen der Suchfunktion nicht finden konnte wollte ich mir mit diesem Thread ein paar Meinungen einholen.. Youtube hilft sicher auch aber zur Untermauerung der Sache fänd ich es super wenn ein paar Erfahrene Harley-Fahrer Ihren Senf dazu abgeben.. Freude

Situation ist folgende:

Heute mein 883 Iron beim Freundlichen geholt und was soll ich sagen bei der Fahrt nach Hause hatte ich das Gefühl ich höre NICHTS aber absolut NICHTS!! geschockt

War erschrocken und hatte das so krass von der Probefahrt auch nicht mehr in Erinnerung (war allerdings auch ne 1200er N)..

So als alter DUC Fahrer geht das mal GARNICHT und es MUSS sich was ändern, da ich mein Moped hören muss und zwar richtig.. Freude

Nun steht zur Auswahl:

http://www.blmotorparts.de/Auspuffanlagen/Sportster/Sportster_2471.html?

VS.

http://www.blmotorparts.de/Auspuffanlagen/Sportster/Sportster_1955.html?


Nun meine Fragen:

1. Welche klingt dumpfer / bassiger
2. Welche ist von der Qualität her besser
3. Muss ich bei beiden ein neues Mapping aufspielen lassen?

Das BEIDE keine ABE haben weiß ich.. cool

Über ein paar Meinungen würde ich mich freuen!!!

LG weichei883 cool


Geschrieben von DéDé am 01.08.2012 um 23:12:

nur diese klingen richtig dumpf
Khrome Werks HP-plus in 3", gibt´s als tapered und slash cut

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm


Geschrieben von SB2011 am 02.08.2012 um 04:07:

guck dir mal bei you tube "python exhaust" an. Kannst du bei www.american-motors.us ordrn.

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Nicht Nachgeben - Nachladen.


Geschrieben von benjamin.duerr am 02.08.2012 um 08:15:

AW: Vance & Hines Straightshots vs. CycleShack

Ich hatte die cycle shack. Waren geil! Laut und dumpf. Bin aber wegen der Optik mittlerweile auf shortshot staggered umgestiegen.

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Sie trugen merkwürdige Gewänder und irrten planlos umher... ?(


Geschrieben von screwlord am 02.08.2012 um 10:43:

evtl etwas offtiopic aber ich kann mir das nicht verkneifen:

kleiner tip,: kauf was mit tüv.

wer billig kauft, kauft zweimal.

3 punkte inklusive. und die ca 3-500€ anschaffungskosten + der der ganze aufwand kannst du gleich in was vernünftiges investieren.


ja, jetzt kommt wieder ich bin ein rocker, das muss so, loud pipes save life, usw.....

aber wenn die die netten herren anhalten ist das alles plötzlich wie weggeblasen und die strafe folgt.

grüße

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Patrolcustoms


Geschrieben von benjamin.duerr am 02.08.2012 um 11:37:

Hier kannst Du dir meine mal anhören. War auf'm Prüfstand.
Waren die CycleShack tapered.

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Sie trugen merkwürdige Gewänder und irrten planlos umher... ?(


Geschrieben von weichei883 am 02.08.2012 um 13:09:

Danke schon mal für die Antworten!

Werde heute bei American Motors die Phython abholen gehen und zwar die Mambas und somit hat sich das Thema Puffe erstmal erledigt...

@screwlord: Ich weiß nicht warum das Thema immer so heiß gemacht wird. Ich bin bis vor einigen Wochen eine Rennsemmel gefahren und bin oft genug haarscharf an der Grenze zu "Führerschein weg" gefahren, da es meiner Meinung nach kaum noch anders möglich ist mit diesen Moppeds. Einmal kurz am Gashahn gezogen um nen Auto zu überholen und schwups 130 Sachen auf der Uhr. Macht auf einer normalen Landstraße mit Tempo 70 mal eben 60 Sachen zu viel.. Was das bedeutet, darüber sind sich viele oft nicht bewusst.. Da ist angehalten werden wegen einer zu lauten Auspuffanlage ein Risiko was aus meiner Sicht wesentlich kalkulierbarer ist. Und bei der Rennsemmel kam dann auch noch hinzu, dass natürlich Töpfe drauf waren die ohne DB-Killer gefahren wurden, somit hattest du dort gleich doppelt die Kacke am dampfen!

Die Polizei bei uns in der Gegend ist viel mehr damit beschäftigt die ganzen Heizer von den Landstraßen fern zu halten und es ist, glaube ich, denen oft egal wenn da ne Harley mit etwas "anderem Sound" vorbeifährt.. Bei uns in der Region nimmt das "zügige Landstraßenfahren" mittlerweile Ausmaße an, dass dies nicht mehr zum lachen ist..

Gestern wieder "live erlebt": 3 Kumpels mit schreienden Japsen mit einem Tempo an den Autos vorbeigeknallt und das kurz vor Kurveneinfahrt.. Ohne HIRN sich und VOR ALLEM andere in Gefahr bringen.. Und das aller schlimmste dabei ist, oft können diese Idioten einzigst und alleine schnell geradeaus fahren, was mit einem Blick auf den Hinterreifen oft schnell auszumachen ist..

Meiner Meinung nach stellt diese Fraktion doch das Hauptproblem dar und steht im Fokus unserer netten Beamten..

Nachtrag als Ergänzung:

außerhalb geschlossener Ortschaften (z.B. Landstraße, Autobahn, auch in Baustellen)
bis 10 km/h 10,- EUR
11-15 km/h 20,- EUR
16-20 km/h 30,- EUR
21-25 km/h 70,- EUR, 1 Punkt
26-30 km/h 80,- EUR, 3 Punkte
31-40 km/h 120,- EUR, 3 Punkte
41-50 km/h 160,- EUR, 3 Punkte, 1 Monat Fahrverbot
51-60 km/h 240,- EUR, 4 Punkte, 1 Monat Fahrverbot
61-70 km/h 440,- EUR, 4 Punkte, 2 Monate Fahrverbot
über 70 km/h 600,- EUR, 4 Punkte, 3 Monate Fahrverbot


Geschrieben von diShmO am 02.08.2012 um 13:27:

Ich fahre die Vance&Hines Shortshots und baller im Jahr etwa 3000-5000 Km durch die Gegend. Das ist aber dann schon viel!!!
Laut sind die und ich finde es auch echt Grenzwertig!!

Angst habe ich natürlich auch vor ner Kontrolle!! Aber weder mit dem Auto noch mit dem Bike habe ich ne Kontrolle erlebt geschweige denn gesehen!!

Daher denke ich ist das Risiko überschaubar.

Meine Meinung ist auch , das die eher die mit ihren Eierfeilen rausziehen die durch die Gegend rasen und ihr Hirn ausschalten.
Da ich vernünftig fahre schätze ich da meine Chancen gering ein Rausgewunken zu werden.

Ok große Treffen oder ne richtige Kontrolle wo se speziell auf Tüten , TÜV und Umbauten Jagt machen , da habe ich dann ne Arschkarte gezogen. Aber auch eine solche Kontrolle habe ich noch nicht entdeckt !!

Legal wäre sicherlich machbar, wenns net soooo teuer wäre!! Und die einzigen Anlagen die mir gefallen sind die von BSL, da ich aber von Klang und Qualität noch nicht zu 100% überzeugt bin sehe ich es auch nicht ein 1500 € zu investieren.

Sollten sie mich an Arsch bekommen wegen meinem Auspuff , dann schaut die Sache anders aus. Solange das aber nicht ist boller ich mit den V&H weiter. Zumal ich für die auch noch nen paar Euro bekommen werde wenn ich se verkaufe!


Geschrieben von Hellblazer am 02.08.2012 um 15:20:

ich würde leiber auf legal setzen. gibt auch die üblichen hersteller wie kess, penzl oder j&h die nen geilen sound und tüv haben. ich hab halt einfach keinen bock das motorrad eventuell stillgelgegt zu bekommen nur weil ich zu geizig war mir nen getüvten auspuff zu kaufen.


Geschrieben von waxlrose am 02.08.2012 um 15:57:

Auf Dauer kommst du, aus meiner Sicht, an einem zugelassenen Auspuff nicht vorbei.

Mein "Tipp" (also so mach ich das) Auspuff mit Zulassung und bearbeitetem DB-Killer verbauen. Bin bisher immer so duchgekommen (3 Kontrollen). Sound ist so sehr geil, nach meiner Ansicht, und für den Fall der Fälle einfach noch nen originalen Satz DB-Killer in die Satteltasche.

Falls die Herrschaften oder Damen es doch bemerken sollten, kannste mit dem neuen Satz DB-Killer wenigstens weiterfahren (ist mir persönlich immer das Wichtigste).

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S&S


Geschrieben von Blackwing78 am 02.08.2012 um 16:15:

Gude,

recht haste weichei883, Du hast Deine Entscheidung getroffen und ich finde Deine Einstellung und Meinung auch absolut OK und nachvollziehbar.

Jeder wie er es mag und wie er es für sich verantworten kann.

Das geht hier auch schon wieder in die falsche Richtung, den eigentlich war die Frage ja nach dem Sound und ob am Mapping was geändert werden muss und nicht ob Legeal oder illegal besser ist.

Gruss

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"you can take my Money, you can take my Soul, but you can't take my Rock n' Roll!"


Geschrieben von waxlrose am 02.08.2012 um 17:42:

Vom Sound her ist illegal immer besser/preiswerter.

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S&S


Geschrieben von Hellblazer am 02.08.2012 um 17:45:

besser kann mans net sagen. mapping ist, um die eigentliche frage zu beantworten wohl nur dann nötig wenn du nen offenen luftfilter hast


Geschrieben von weichei883 am 02.08.2012 um 22:40:

Es ist immer wieder schön zu sehen wie sich soll ein Thread entwickelt.. Einer reist den Hahn auf was legal/illegal angeht und schon geht die Molly fröhlich fröhlich

So nun zur Puffe..

Die Quiet-Baffles waren leider nicht mehr da, werden am Montag nachgeliefert, Puffe konnte ich aber direkt mitnehmen..

Heut Abend ging es dann an die Montage.. War echt nicht leicht, da sich der scheiß originale Schalldämpfer (vorne) zum verrecken nicht lösen lies.. Baby Nachbars Hilfe und gefühlte 5 Liter WD40 haben es dann doch noch möglich gemacht.. Der Rest war dann nen Kinderspiel und ging leicht von der Hand und Flux war das schöne Teil dran..

Dann erstmal Kippchen nen kühles Bier! Die halbe Nachbarschaft stand schon gespannt rund ums Möff (hatten sich nach und nach all sehr für die Thematik interessiert, da ich so am rumfluchen war) und waren gespannt auf den BIG-MOMENT!

Schlüssel umgedreht und Action: BAAAAAAAM!! BLUB BLUB BLUB.. HAAAAAAMER!!! fröhlich fröhlich

Hörte nur noch Kommentare wie: DREH MAL AUF, FAHR NE RUNDE..

Jungs was soll ich sagen, einfach geil! So muss ne Harley klingen..

Bin mal gespannt ob das geile bassige mit den Baffles erhalten bleibt..

Dann direkt ne Runde zur Tanke.. Und was soll ich sagen, auch ohne Baffles echt nen guter Sound mit viel Blub und Bass..

Was mich noch interessieren würde und ne Frage an die Phython-Fahrer: Fahrt Ihr das Teil ohne Baffles??

Wünsche allen noch ne schönen Abend..


Geschrieben von screwlord am 02.08.2012 um 23:02:

alle die ich keine fahren die teile mit baffes


hast die 3" oder 2,5" phytons?

die baffes für 2,5 zoll verändern nix. hab ich hier neulich mal eingebaut. erst nach stahlwolle stopfen hat sich da was verändert.

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