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Problemchen nach Umbau

Hi zusammen,

Ich hab mehr oder weniger meine NRS die letzten Wochen komplett umgebaut, das übliche, Heck, airride, Airbox, Kellermann vorne und hinten etc. Schaut gut aus und läuft auch alles Top, bis auf folgende zwei Sachen:

Maschine startet nur mit gezogener Kupplung, auch in neutral. Ich kann mich entsinnen dass das vorher nicht so war. Sprich, in neutral muss sie doch auch ohne gezogener Kupplung starten?! Woran kann das liegen?

Zweites Problem: rechte Blinker gehen nicht. Bzw. Sie funktionierten erst problemlos, und dann plötzlich gar nicht mehr. Bei der Alarmquittierung funktionieren sie, jedoch über den Blinker Schalter nicht. Testweise habe ich den linken Blinkerschalter rechts angeschlossen, funktioniert tadellos.

Das einzige was mir dazu einfällt ist der rechte Blinkerschalter. Was mir vorhin ebenfalls eingefallen ist, ich habe meinen Lenker leicht nach oben gedreht, da er mir zu tief war. Kann hierbei eventuell die Verbindung am rechten Blinkerschalter abgegangen sein?! Ist die so empfindlich?

Eventuell hängen die beiden Probleme auch irgendwie zusammen, da ja Blinker rechts und der Starterknopf rechts sitzen...

Bin über jede Idee dankbar!
Beste Grüße,
Olli

Mmmh, ich weiß, dass links in der Amatur ein Kupplungsschalter verbaut ist, der über den Kupplungshebel ausgelöst wird. Vielleicht ist da was im Argen?

Wie hast du deine Kabel verlegt - im Lenker? Dann würde ich mal nach evtl. Scheuerstellen des Blinkerschalterkabels sehen. Evtl. ist auch beim Verbinden des Steckers was verrutscht. Ob die Verndung des Schalters abgegangen ist kannste doch schell nachgucken, oder?

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Problemchen nach Umbau

Hi George,

Danke für die Antwort! Checke ich heut Abend mal alles. Nur die Kabel der Kellermänner vorne sind durch den Lenker gezogen, die können es aber nicht sein, da wie gesagt der Blinker als solches geht. Der Rest ist original verlegt.

Ich seh es mir mal im Detail an, eventuell findet sich ja was... Manchmal frag ich mich warum ich mir das bei jedem Fahrzeug aufs neue antue.. Aber wer schön sein will... )

Grüße
Olli

klingt doof, iss aber so. einfach mal kontaktspray in die geöffneteten schalter armaturen, hatte was ähnliches und dann gings, was mir gezeigt hat.....es lässt sich nicht immer alles logisch erklären

Manchmal frag ich mich warum ich mir das bei jedem Fahrzeug aufs neue antue.. Aber wer schön sein will... smile).......................damit gibst du dir die antwort ja selbst


gifty

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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-)

Sieht " fett" aus, Glückwunsch.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Problemchen nach Umbau

Für was genau sind eigentlich die zwei Stecker?

...kann man nicht genau erkennen, könnten aber die diagnose anschlüsse sein die man zum auslesen braucht......

gz

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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-)

Problemchen nach Umbau

Ok danke, dann lag ich mit meiner Vermutung richtig.

VG
Olli

Diagnosestecker liegt meines wissens vorne rechts..

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Auf die Dauer...hilft nur POWER!