Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden
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Eintragung 260er Bereifung
Ich möchte auf meine NRS demnächst wenn der 240er runter ist auf Metzeler 260er umbereifen.
So viel ich weis ist das ja auf der Originalfelge problemlos möglich.
Das dann auch der Vorderreifen ein Metzeler sein muss ist klar.
Muss das Ganze dann in die Papiere eingetragen werden, und wenn ja in Brief und/oder Schein, oder reicht es die Reifenfreigabe von Metzeler mitzuführen ?
Muss ich die Umrüstung trotz Reifenfreigabe durch einen Sachverständigen bestätigen/prüfen lassen ?
Danke schonmal für Eure Hilfe.
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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden
Reifenbindung gilt nur pro Achse . Also kannst vorne auch was anderes drauftun .
Mußt zum Tüv mit und den Prüfbericht mitführen . So lange bis du mal zur Zulassungsstelle mußt . Dann in den Schein eintragen lassen .
260er Hinterreifen auf Originalfelge oder breiter? Fragen & Antworten
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Mit der Freigabe von Metzeler brauchst Du überhaupt nichts zu machen, wenn das Mopped ansonsten der Serie entspricht (umbauen und wohl fühlen, eine Kopie der Freigabe würde ich vorsichtshalber mitführen...). Hast Du was geändert, das die Fahrwerksgeometrie beeinflussen kann, ist ein Abnahme erforderlich (Einzelabnahme beim TÜV, dann Eintrag in die Papiere).
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@ Adi
Jimmy hatte die Serienfelge mit einem 260 drauf
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Gruß
Seba
Zitat von Blaubär
Mit der Freigabe von Metzeler brauchst Du überhaupt nichts zu machen, wenn das Mopped ansonsten der Serie entspricht (umbauen und wohl fühlen, eine Kopie der Freigabe würde ich vorsichtshalber mitführen...). Hast Du was geändert, das die Fahrwerksgeometrie beeinflussen kann, ist ein Abnahme erforderlich (Einzelabnahme beim TÜV, dann Eintrag in die Papiere).
Zitat von Seba75
@ Adi
Jimmy hatte die Serienfelge mit einem 260 drauf
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Ja das hing damit zusammen, dass Jimmy fast kein Heck hatte und dazu die Airrides.
Und hier noch was zu dem Reifen:
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Gruß
Seba
seba.
die freigabe ist nur für die NRS, aber auf der seite pirelli/metzeler findest du weitere downloads, die street rod ist allerdings nicht dabei, und somit wäre eine einzelabnahme nötig.
der 260 kann ohne probs nur auf den rods gefahren werden,die serienmässig schon den 240er drauf haben, und dann stimmt die aussage von turbo 
fazit:
nix iss mit der einfachen freigabe für die street rod, wird aufwändiger werden...... 
gifty
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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-)
Blaubär hat recht. Ja manchmal sehr verwirrend alles und dann kommt man wieder dazu für manche "dumme" Fragen zu stellen.
Habe auch erst Anfang dieser Saison umgestellt auf 260er MEtzeler beim originalem Heck und orig. Felge 8#. Ich finde man sieht es optisch schon, denn nun ist mein reifen Breiter mindestens genauso breit wie das Kennzeichen ;-).
Und die sorgen die ich mir vorher wg der Breite und Fahrbarkeit gemacht habe, kann ich dir vllt auch nehmen....denn das was alle sagen stimmt absolut. Vom fahrdynamischen um Welten besser und richtig gut zu fahren. TOP!!! Gut er soll sich angeblich schneller abnutzen wg dem weicheren Gummi, da kenne ich mich nicht so aus und kann noch nicht aus Erfahrungen erzählen.
Alles in allem kann ich den Umbau nur empfehlen.
Nach meinem Kenntnisstand muss man schon beide Reifen auf den geichen Anbieter wechseln, da eine Mischbereifung nicht zugelassen ist, auch wenn beide Reifentpen zugelassen sind, aber halt nicht in Kombination zueinander.
Und mit dem EIntragen reicht das Schreiben von oben oder auch aus dem anderen Thread aus mitzuführen, falls wie obe schon geschrieben nichts an dem "Fahrgestell" verändert wurde. Bei mir hat der Händler noch sein AUtogramm und STempel runtergesetzt ...joar Fahrzeugbeschreibung steht ja drauf VR1. aso raufziehen und staunen wie cool sich die Maschine damit fahren lässt.
Grüße
zum zitierten Beitrag Zitat von Seba75
Ja das hing damit zusammen, dass Jimmy fast kein Heck hatte und dazu die Airrides.
Und hier noch was zu dem Reifen:
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Ich hab grad vorne Dunlop und hinten Metzeler drauf - Mann fährt sich das shice....
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ich würde die mischung auch nicht unbeding wählen. Gerade vorne muss der bessere drauf. Und das ist nicht der dunlop.
Übrigens trägt der tüv nur ein was auch verbaut ist. Also nur mal eben hinten eintragen is nicht. Der schaut sich immer die kombination an. Und von daher gilt pro achse bei mopeds nur bedingt.
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Zitat von Adi
Übrigens habe ich ein ähnliches Heck wie Jimmy dran und somit dürfte das dann auch geil ausschauen
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Mehr Heck habe ich auch nicht.
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R&R halt . Ist aber ein bischen länger als Jimmy's Variante und durch das Kennzeichen hinten , bekommst du und deine Maschine deutlich weniger Wasser und Steinchen ab .
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