Druckvorschau: Benzin leckt aus Vergaser während Standzeit - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

Hi zusammen,

meine Sporty verliert nach 1-2 Tagen Standzeit, obwohl der Benzinhahn zugedreht ist, immer wieder ein paar Tropfen Benzin. So wie es aussieht tropft es aus dem Überlaufventil aus dem Vergaser, über den dort angebrachten Schlauch in Fahrtrichtung vorne.

Was soll ich denn eurer Meinung nach mal überprüfen, damit ich das in den Griff kriegen kann?

Grüße
Stripe

Hey Stripe,

was für ein Baujahr ist Deine Kleine ?

Hast Du schon den Vergaser mal leerlaufen lassen? Also Motor laufen lassen,
Bezinhahn zu und warten bis das Moped wg. Bezinmangel ausgeht.
Dann ist der Vergaser leer und die Zuleitung zum Vergaser auch .... dann mal
schauen ob das Tropfen nicht aufhört....

Wieviel fährst Du? Hast Du Winterpause gemacht? Wenn ja, irgendwelche Vorbereitungen
vor der Pause für die Standzeit getroffen? Hast Du beide Gaszüge, Rücknehmer auch
montiert? Richtig die Züge eingestellt?

Gruss sniper 1%

Hi Sniper,
Ist ne 2003er, frisch gekauft, stand mehr rum als dass sie gefahren wurde (ist noch nicht mal eingefahren = kleiner 1000 km (ehrliche km, da ich Vorbesitzer und Maschine kenne)).

Vor ca. 1,5 Jahren wurden von ner Werkstatt die Verschleissteile (Dichtungen, Öl, usw.) getauscht. Hat nen Zubehör-Stretchtank drauf, der ist ziemlich rostig, wird von mir aber im Rahmen von einigen geplanten Umbaumaßnahmen eh mit nen Peanut getauscht.

Gaszüge sind beide dran und eingestellt (check ich aber nochmal), das mit dem Leerlaufen lassen teste ich die Tage und geb Bescheid.

Gefahren wird sie grad nicht, bis ich den neuen Tank drauf hab und andere Stossdämpfer (liegen beide schon im Keller). Steht also grad permanent.

Grüße
Stripe

Hoi Stripe,
da ist sicher nur das Schwimmernadelventil verdreckt.
Im Schlauch ist noch Kraftstoff der langsam nachläuft.
Mit viel Pech, der Tank ist ja wohl rostig,
sind einige kleine Rostpartikel durch den Siebfilter im Tank, sofern noch vorhanden, im Gummi des Benzinhahn verklemmt und lassen dort noch durch,
dito am Schwimmernadelventil.
Selbst bei geöffnetem Benzinhahn darf der Sprit nicht überlaufen.
Also, Versager ab und auf das Ding, sauber machen und mit dem Benzinhahn das Gleiche.
Ggf. neu Dichtungen rein oder gleich nen neuen Hahn.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

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#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Hoi Stripe,
da ist sicher nur das Schwimmernadelventil verdreckt.
Im Schlauch ist noch Kraftstoff der langsam nachläuft.
Mit viel Pech, der Tank ist ja wohl rostig,
sind einige kleine Rostpartikel durch den Siebfilter im Tank, sofern noch vorhanden, im Gummi des Benzinhahn verklemmt und lassen dort noch durch,
dito am Schwimmernadelventil.
Selbst bei geöffnetem Benzinhahn darf der Sprit nicht überlaufen.
Also, Versager ab und auf das Ding, sauber machen und mit dem Benzinhahn das Gleiche.
Ggf. neu Dichtungen rein oder gleich nen neuen Hahn.

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Ok Jungs, hört sich irgendwie logisch an. Dann werd ich mich da mal rantasten. Danke für die Tipps.

Wisst ihr zufällig, ob hier im Forum ne digitale Version vom Werkstatthandbuch von ner 2003er rumgeistert? Wäre für die OP sicher nicht die schlechteste Basis (ist meine erste OP am offenen Herzen ... äh ... Vergaser, will es aber selber machen, da ich's lernen möchte).

Grüße vom Stripe

Hi
Vielleicht hat von euch ja einer eine Idee ?
Ich habe das selbe Problem bei meiner 12 R, seit gestern. Habe heute den Vergaser abgebaut und gereinigt. War aber kein Dreck zu finden, so das ich alles wieder zusammengebaut habe. Anfänglich war auch alles trocken. Habe aber eben wieder eine kleine Spritfeuchte Stelle zwichen den Zylindern auf dem Motorblock endeckt. Verschmutzungen, habe ich ja keine gefunden im Schwimmerkammerdeckel ? War alles sauber, nur wo kommt es her ? Prüfe morgen nochmal genauer die Dichtungen vom Schwimmerkammerdeckel und der Beschleunigedüsenrabdeckung. Der Sprit-Schlauchanschluß ist bereits aus Messing und ist fest. Irgendwo leckt es raus, wenn sie abgekühlt ist. Nur wo ?

Gruß, Stefan