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Kess Tech
Hallo ich wollte mal nachfragen ob mir jemand von Euch helfen kann. Ich habe mir eine Kess Tech ESM1 gekauft wenn ich diese wie folgt anschliesse ( rotes Kabel an Zündstrom schwarzes an Batterie Masse und gweiss grün an das Tachosignal) dann stellt sich die Anlage in Position offen und die rote LED im Schalter leuchtet dauerhaft und nicht nur für 2 sec wie es sein sollte. Wenn ich dann auf den Schalter drücke dann schliesst die Anlage. Soweit mir bekannt ist muss sie im stand aber gleich geschlossen sein. Ich habe jetzt schon mehrfach alles geprüft und es ist so alles ordnungsgemäß angeschlosssen. Hat jemand von euch eine Ahnung was da los ist.
Du meinst starten und gleich offen ( laut)?
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Gruß Schorse
Pegasus MC
Tachosignal: Das Kabel soll so nah wie möglich am Getriebesensor angebracht werden.
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Gruß Schorse
Pegasus MC
Schließt die Anlage im Stand beim Gasgeben (wie bei der ESM 2)?
Interessant ist auch, dass Deine LED rot leuchtet. Wenn meine (ESM 1) leuchtet, dann immer grün, wenn sie aktiviert ist.
Das von Dir beschriebene Phänomen (im Stand bei Leerlaufdrehzahl laut) ist eigentlich das neue Feature bei der ESM 2. Hat hier Kess vielleicht bei den ESM 1ern nachgerüstet oder nur das Steuermodul (ESM 1 und ESM 2) vertauscht? Einfach mal bei Kess anrufen. Die haben einen super Support. Da bekommst Du sofort geholfen. 
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~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~
Zitat von Adi66
Interessant ist auch, dass Deine LED rot leuchtet. Wenn meine (ESM 1) leuchtet, dann immer grün, wenn sie aktiviert ist.
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Gruß Schorse
Pegasus MC
Da hat Kess dann wohl irgendwann die Farbe gewechselt
Mir ist allerdings grün lieber; bei rot denke ich immer, es ist was im Eimer. 
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~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~
Hi @ all
also wenn ich die Zündung anschalte geht die Auspuffanlage in position offen und wenn ich starte bleibt sie auch so. Die rote LED leuchtet auf und wenn ich den Lenkerschalter drücke dann wird die anlage geschlossen. den Fahrbetrieb konnte noch nicht geprüft werden. der weg vom Tachogeber bis zu meiner Lötverbindung ist ca 30 m lang und sollte hier keinen Einfluss haben.
30 M wären zuviel
30 cm finde ich persönlich auch viel. Ich habe mein Kabel im Abstand von ca 5 cm vom Sensor angebastelt. Aber wie schon gesagt ruf einfach bei Kess an. die helfen sehr schnell. Da ist auf jedenfall etwas falsch.
ok dann werd ich es morgen mal machen