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lenker xr1000 mit kell.
hy george, die bilder vom xr 1000
-stahl flex brake line sind nötig,
-kupplungsleitung ebenfalls, orginal hätte gereicht aber etwas spack.
-ca 20cm länger in stahlflex bessere verlegung und sieht jut aus
-kabel und gaszüge passen noch
sitz und händling 100% besser wenn man etwas aufrechter sitzen mag, speed touring!!
der lenker 85 cm breit ca 10cm mehr
gruss change
Mensch, den haste dir ja ganz schön steil gestellt. Aber muss wohl so sein bei der Sitzposition auf der Street Rod.
Ich will meinen XR Lenker auf der NRS noch mit ein paar längeren, gekröpften Müller-Risers versehen, damit mein Rücken gerade kommt. Von daher werd ich auf deine Maße bestimmt noch mal 15cm dazurechnen müssen und längere Züge brauchen.
Die Kabel möchte ich eh im Lenker haben, von daher muss ich sie sowieso auftrennen, auch wegen der Kellermänner. Aber ob das noch in diesem Jahr geschieht, weiß ich auch nicht.
Statt 'nem XR-1000 Lenker (übrigens derselbe wie die Dyna Super Glide Sport hat) würde ich auch 'nen schwarzen Sportylenker nehmen, der ist glaub ich noch ein bisschen schmaler und ebenfalls gekröpft.
Wer also einen loswerden will...
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Sieht gut aus! Bin ja auch noch auf der Suche....
Aber die Kosten!
Was hat dich denn der Spass insgesamt gekostet? Bzw. im einzelnen....
Selber gemacht? Wie lange haste denn gebraucht?
__________________ RHOI-NEGGA RULEZ!
Zitat von uwer1100s
Sieht gut aus! Bin ja auch noch auf der Suche....
Aber die Kosten!
Was hat dich denn der Spass insgesamt gekostet? Bzw. im einzelnen....
Selber gemacht? Wie lange haste denn gebraucht?
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nochmal zum lenker höhe jetzt maximal als superbike lenker nicht zuviel in der breite. händling wie schon erwähnt ging vor. bin ca 1,80 groß past gut. aber leichtes nach hinten drehen gehts etwas runter sieht nicht zu hoch aus.
lenker und mehr auch mit innenliegend kabelführung vorbereitet teilweise mit ABE
www.v-team.de/fileadmin/pdf/produktinfo2006.pdf
nur als idee.--- custom chrom oder w+w natürlich auch
preise:
hängt eigentlich nur an den stahlflex
normale lenker 1" paßt da vrscr NRS und night rod normale befestigung im gegen satz zu vrsca/b
brakeline orginal und länger mit mittelverteiler, goodrige, mit lenker rufen die meisten 500 - 600 auf incl. montage.
aber, siehe bilder, man kann auch old fashion way ohne mittelverteiler direckt an den Brakehändel gehen schraube mit doppel abgang war die idee der werkstatt. führung durch die lücken in der oberen gabelbrücke perfect, pro leitung etwa 50-80 länge standart oder anfertigen lassen.
kupplungleitung war ein sondermaß.
arbeitszeit ca 2-3h
habe auch schon eine vrscr mit lenker ex dyna gesehen ging auch bin auf den XR1000 in irgendeinem der vielen findungsgespräche hingewiesen worden. war ein blindschuss für mich, bin zufrieden mit der lösung .
der orginal vrscr, war mir zu weit vor und tief . am leichten low speed schaukeln merkte man's, auch etwas zu schmal.
aber bei NRS hast du ja schon durch sitzposition und riser eine andere geometrie.
ha mir streetis sitze halt druf un nit drin im bike
have fun
change
hey zonk ,unsere messages haben sich wohl überschnitten (time). stimme dir zu T20 paßt gut zur NRS .
frage: baust du night rod oder NRS um??
suche teile siehe marktplatz.
ne jodde jruuss in de heimat no solich och wen de im tal wöhnst
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zum zitierten Beitrag Zitat von change24
hey zonk ,unsere messages haben sich wohl überschnitten (time). stimme dir zu T20 paßt gut zur NRS .
frage: baust du night rod oder NRS um??
suche teile siehe marktplatz.
ne jodde jruuss in de heimat no solich och wen de im tal wöhnst![]()
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@zonk
ja jung, su isset alls,
aber oven vom berch, bei de zöppken schlieper ut solich
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Sach mal Zonkiboy,
du hättest nicht zufällig ein Bild (Seietnansicht im Stand), wo du aufrecht auf deiner Maschine sitzt ?
Ich finde, deine Lösung hört sich gut an, bin aber noch skeptisch, da ich wegen meinen Rückenproblemen wirklich 90 Grad gerade sitzen muss (ohne Rundrücken). Daher favorisiere ich noch zusätzlich die gekröpften Riser.
Würd gerne mal drauf probesitzen, komm aber zur Zeit hier nur schlecht weg. Vielleicht bald mal!
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Und direkt noch 'ne Frage, Holger:
Ist an der Gabelbrücke der NRS dieselbe Scheinwerferaufnahme (2 Schrauben in der oberen Brücke) wie bei den anderen Modellen. Also: Kann ich z.B. den Scheinwerfer der Street Rod oder V Rod problemlos montieren?
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zum zitierten Beitrag Zitat von George
Und direkt noch 'ne Frage, Holger:
Ist an der Gabelbrücke der NRS dieselbe Scheinwerferaufnahme (2 Schrauben in der oberen Brücke) wie bei den anderen Modellen. Also: Kann ich z.B. den Scheinwerfer der Street Rod oder V Rod problemlos montieren?
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Geiles Bild! Danke für die schnelle Antwort.
Das sieht für mich schon ziemlich passend aus mit der Sitzposition (bin 1,87). Ist deine Riserkombination ein bisschen höher als die der NRS? Oder sieht das wegen dem Lenker nur so aus?
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zum zitierten Beitrag Zitat von George
Geiles Bild! Danke für die schnelle Antwort.
Das sieht für mich schon ziemlich passend aus mit der Sitzposition (bin 1,87). Ist deine Riserkombination ein bisschen höher als die der NRS? Oder sieht das wegen dem Lenker nur so aus?
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@change24:
Hallo!
Ist der Lenker original von HARLEY oder wo bekomm ich den her? Würd ihn gern auf meiner Sportster montieren.
Gruß!
hy, schnelle antwort google xr1000 lenker harley
oder
www.v-team.de/fileadmin/pdf/produktinfo2006.pdf
hoffe man kann den link direckt nutzen
gruss change