Aber ich meine an meinen Motor im Standgas ein leichtes Pochen zu vernehmen....
Hört sich irgendwie klonk...klonk, klonk an...
Ist das normal? Oder steh ich kurz vor nem Motorschaden
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Twin Cam 88
Ist jetzt vielleicht wirklich ne blöde Frage...
Aber ich meine an meinen Motor im Standgas ein leichtes Pochen zu vernehmen....
Hört sich irgendwie klonk...klonk, klonk an...
Ist das normal? Oder steh ich kurz vor nem Motorschaden
Gleiche Symtome hatte ich vor ein paar Wochen.
Nockenwellenlager völlig ausgeschlagen und die Kettenspanner waren auch gut runter.
Kosten ca 600 beim freien Schrauber, oder selber machen
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Oqpa
✠...die einen lieben mich, die anderen hasse ich...✠
Das hab ich befürchtet... hab anscheinend nur noch Pech - zuerst die vordere Motoraufhängung und jetzt das...
Naja ist ja ein altes Thema bei den Twin Cams von 1999 bis 2006...
Mich wundert ja nur, das ich das Geräusch eher weiter oben vernehme...
Werd die Tage mal nachsehen...kann man eigentlich die alte Dichtung wieder verwenden, wenn man den Deckel abnimmt?
Bei mir war das auch eher von oben. Aber das Geräusch kannst du mit ner Wolldecke gut verfolgen. Von den Stösseln wird das auf die Rocker und die Ventile übertragen.
Die guten Lager mit allen Dichtungen und O Ringen haben knapp 300 gekostet da würd ich keine alten wieder verwenden.
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Oqpa
✠...die einen lieben mich, die anderen hasse ich...✠
Ich meinte jetzt eigentlich die Gehäusedichtung, nur um die Kettenspanner der Nockenwellen zu kontrollieren - auf die Lager, denk ich mal, hab dann trotzdem keinen Einblick...
wenn, dann muss da sowieso mein Motor-Schrauber ran...ich mach vieles, aber das können andere besser....
Nur zum mal nachschauen brauchst du keine neue Dichtung.
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Oqpa
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special thanx
Wünsch dir Glück das nicht alles im Kurbeltrieb hin ist.
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Oqpa
✠...die einen lieben mich, die anderen hasse ich...✠
Moin,
bei welcher Laufleistung ist das problem aufgetreten?
Machti
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Alles was Spaß macht, ist auch erlaubt.
"FTW"
Grüße
Machti
Hello Jirgas und Harley-Essen
welchem Jahr sind Ihre Motorräder?
Meine ist ne 99er E Glide.
Problem ist, das man auf Grund der KM Leistung nicht sagen kann wie die Spannschuhe aussehen.
Befreundeter Schrauber hat von 10 Tkm - 80 Tkm mehrere Motoren aufgemacht und bei allen waren die Schuhe stark angegriffen. Teilweise schon Stücke rausgebrochen.
Wenn mans eh einmal aufhat kann man gleich alles machen Lager Nockenwellenspanner usw.
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Oqpa
✠...die einen lieben mich, die anderen hasse ich...✠
So, hab die schlechtwetter-Tage über Ostern genutzt und mir die Sache mal angesehen....
Erstmal Thanx an Oppa - aber die Spannschuhe sinds nicht - nochmal Glück gehabt - die halten mind. noch diese Saison...
@highbarhippy und Machti
Bj 2003 / 26.000km (aber wie Oppa schon geschrieben hat, das tut nix zur Sache...)
Ich hab jetzt meine Geräuschkulisse soweit in den Griff bekommen...und zwar mit nem einfachen Ölwechsel 
Habe am Anfang der Saison ein Mineralöl verwendet (das laut meinem Schrauberprofi bei einem TwinCam nicht verwendet werden sollte) und hab nun nen Ölwechsel mit BEL RAY teil-synthetischem Öl gemacht - tja der Motor läuft auf alle Fälle ruhiger und das klappern ist kaum noch wahrnehmbar.... (und ja beide Öle sind/waren 20W50 und von Harley freigegeben)
Ich will jetzt aber keine Diskussion welches Öl - besser - warum - wiso lostretten - dafür gibts ja schon genügend andere Threads 
Bei mir hats geholfen - wünsch allen ne Schrott und hoffentlich sonnige Saison...