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--- Problem mit V-Mod Rastenvorverlegung (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=31369)


Geschrieben von steppu am 29.03.2012 um 20:13:

Problem mit V-Mod Rastenvorverlegung

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Gruß steppu


 


Geschrieben von turbo am 29.03.2012 um 20:37:

frag die burschen doch mal direkt an

MainStreet Motorcycles LLC.
W61 N14270 Taunton Avenue
Cedarburg, WI 53012

email: vmod@sbcglobal.net

Phone :
Tech and general information: 262-377-VMOD (8663)
Fax: 262-377-0766

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Geschrieben von steppu am 29.03.2012 um 21:29:

zum zitierten Beitrag Zitat von turbo
frag die burschen doch mal direkt an

MainStreet Motorcycles LLC.
W61 N14270 Taunton Avenue
Cedarburg, WI 53012

email: vmod@sbcglobal.net

Phone :
Tech and general information: 262-377-VMOD (8663)
Fax: 262-377-0766

... das wäre Plan B turbo, wollte erstmal sehen ob nicht hier schon jemand praktische Erfahrungen damit gemacht hat.

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Gruß steppu


 


Geschrieben von The_Light am 29.03.2012 um 22:20:

Hi Günter,

so weit ich weiß hat Blaubär die VMOD Vorverlegung verbaut Augenzwinkern


Geschrieben von turbo am 30.03.2012 um 12:17:

schweife etwas ab Günni. Aber die vorverlegten scheinen alle so ein winkel problem zu haben. The_Light hat was gebastelt an seiner und ich hab ja auch das gefühl das es "schwergängiger" ist.
Und nicht nur an der VMod anlage.

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Geschrieben von steppu am 30.03.2012 um 12:18:

Danke Björn,

aber ich glaube Blaubär har die Version mit dem älteren Bremszylinder, dafür findet man die Anleitung im Netz und da sieht das Ganze auch irgendwie viel stimmiger aus als bei mir ..., wahrscheinlich werde ich doch mal V-Mod anschreiben ob die dieses Problem schon mal hatten.

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Gruß steppu


 


Geschrieben von steppu am 30.03.2012 um 12:21:

zum zitierten Beitrag Zitat von turbo
schweife etwas ab Günni. Aber die vorverlegten scheinen alle so ein winkel problem zu haben. The_Light hat was gebastelt an seiner und ich hab ja auch das gefühl das es "schwergängiger" ist.
Und nicht nur an der VMod anlage.

... na ja Winkelproblem und erhöhte Hebelkraft ist das Eine aber 'n durchgebrochener Stößel nach dreimal Bremsen ist schon etwas Anderes ... zumal Du dann 14 Tage auf's Erstzteil warten kannst.

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Geschrieben von turbo am 30.03.2012 um 12:24:

da seh ich aber auch nicht was man falsch machen könnte. Ausser der längeneinstellung ist es ja nur ne parallel verschiebung. Allerdings um einen drehpunkt. Eigentlich bieten sich kogelköpfe viel besser dafür an. Die können wenigstens einen begrenzten ausgleich herstellen. Am pedal ist ja ne gabel dran. Die kann man nicht verändern (oder schwieriger).Aber den original stift müsste man umfrickeln können. Nur willst du sicherlich erstmal für den serienfall ne lösung. Ich warte mal ab

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