Am besten nen Ape
Kommt bei mir auch noch denn der Originale geht net
Gruß Bone $
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Erste Ausfahrt = Rückenschmerzen
Hi zusammen,
nachdem ich heute 3 Stunden mit meiner Neuen durch das Bergische gedümpelt bin, stelle
ich fest, dass mein Rücken das scheinbar nicht so verkraftet hat.
Mich plagen echte Schmerzen, klar bin ein Weichei und das erste Mal auf einer Harley
unterwegs. Aber so etwas kenne ich von meiner GS nicht, da konnte ich den ganzen Tag
fahren und alles war paletti.
Ich sitze eigentlich bequem, wobei ich noch nicht genau weiss, ob der Seriensitz der Bringer ist.
Er drückt leicht am Steiss, aber das könnte sich ja geben. Auch die Art so weit vorn die Beine abzulegen ist sicher auch etwas gewöhnungsbedürftig.
Ich könnte mir vorstellen, dass es besser ist etwas höher zu sitzen. (bin 187cm)
Lässt sich nur nicht mal eben testen.
Hat jemand eine Meinung, einen Tipp oder eine Erfahrung hierzu?
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cu
Stephan
Ride Hard Or Stay Home
Anderen Lenker !!!
Am besten nen Ape
Kommt bei mir auch noch denn der Originale geht net
Gruß Bone $
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Rise Against. Slowwww
Du kannst den Lenker etwas zu Dir hin verstellen (dazu die zwei Schrauben unter der Riser-Abdeckung lösen). Das bringt Dir schon mal einiges.
Als Sitzbank kann ich Dir die Sundowner Deep Bucket im Road King Style empfehlen, wobei ich eigentlich auch mit der Seriensitzbank keine Probleme hatte.
Ich habe mir zusätzlich zwischenzeitlich eine verstellbare Fahrerrückenlehne angeschafft, die den Lendenwirbelbereich abstützt.
Bin 1,86m und denke somit, dass Du mit dieser Konstallation eigentlich schon mal ganz gut hinkommst. Nach drei Stunden hatte ich jedenfalls noch nie Rückenschmerzen, obwohl ich durch einen Bandscheibenvorfall im Lendenwirbelbereich eigentlich dafür prädestiniert bin.
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~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~
Ich kann mir gut vorstellen, dass du auf der GS deutlich mehr "Kreuz hohl" (aufrechter) gesessen bist als auf der Road King - auf einer Harley hast du halt generell nun eine andere Sitzhaltung, an die du dich gewöhnen musst!
Das mit dem Lenker nach hinten verstellen ist bei deiner Größe auch nur die halbe Wahrheit, da der Lenker zwar näher zu dir kommt, aber gleichzeitig auch die Griffe weiter nach unten. Somit ist die Gefahr wieder da, dass sich dein Rücken "einrollt".
Wie @bones883 geschrieben hat, dürfte ein (dezenter) APE-Lenker wohl besser helfen.
hm, Lenker verstellen, das werde ich als Erstes versuchen.
Ist die Sundowner Sitzbank nicht tiefer als Serie?
Meine Schmerzen sind eher im mittleren Rücken, also nicht im Lendenbreich.
Das kann gut an einer krummen Rückenhaltung liegen, ich meine ich hab öfter mal michgeradegereckt. Das kann kann sicher besser werden, wenn der Lenker näher zu mir steht.
Gehen die Griffe dann nicht weiter in die Senkrechte. Na, ich probier es einfach.
Hört sich ja nicht kompliziert an.
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cu
Stephan
Ride Hard Or Stay Home
Den Lenker 3-4 Zentimeter nach hinten reichen. Habe ich bei meiner auch gemacht. An den Griffen macht sich das in keinster Weise negativ bemerkbar. Wenn Dir das nicht reicht, kannst Du immer noch einen Ape montieren. Die Verstellung ist allerdings erstmal die kostengünstigste Lösung.
Ja die Sundowner ist etwas tiefer; hat aber auch eine bessere Abstützung des unteren Rückens, als die Seriensitzbank, da sie stärker ausgeformt ist. Zudem ist der Sitzkomfort für Deine bessere Hälte bedeutend besser.
Was die Rückenstütze angeht; die stützt zwar den Lendenwirbelbereich, verhindert damit allerdings gleichzeitig den Rundrücken. Allerdings ist sie optisch nicht jedermanns Sache. 
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~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~
Hallo Stephan,
mach dir einen Ape drauf dann hast du das Problem nicht mehr. Ich fahre auf meiner den ganzen Tag rum und das ohne Probleme trotz eldiertem Rücken!!
Gruß
Andre
Das mit dem Hohlkreuz stimmt.
Ich werde es erstmal mit Lenker verstellen versuchen.
Ape hört sich nach recht hohem Aufwand an.
Alle Leitungen und Kabel verlängern?
Eine Rückenstütze ist schon echt etwas gewöhnungsbedürftig, aber wenn sie zum gerade sitzen zwingt bzw. es unterstützt?
Die Kiste ist jetzt 4 Tage alt, da scheu ich aktuell den Aufwand fürn Ape.
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cu
Stephan
Ride Hard Or Stay Home
Hallo Stephan,
hat mit dem Thema nix zu tun, aber wie kommst du von ner GS auf ne Road King?
Gruß aus Hamburg
@bossihamburg
Tja, schwer zu sagen. Hatte die GS 5 Jahre, davor 'ne 650 GS Dakar.
Da war es an der Zeit für eine Umorientierung. 
Dann kam noch dazu, dass die beste Ehefrau von Allen schon ewig meint, ich sollte
mir doch 'ne Harley kaufen.
Ein Kumpel hat mich dann mal zu einem Händler mitgeschleppt, dort auf allen Kisten probegesessen und in die Road King verguckt. Sie stellt für mich DIE klassische Harley dar.
Ist sicher Quatsch, aber damals im Motorrad-Quartett war die E-Glide schon die Geilste.
Zwei Wochen später war es dann soweit, mit der GS hin und mit der Road King zurück.
Heute die erste Ausfahrt und die Feststellung, das da noch ein wenig optimiert werden muss.
That's it
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cu
Stephan
Ride Hard Or Stay Home
@viczena
Das mit dem Schwingsattel hatte ich bereit gelesen. Ich scheue mich aber ein wenig vor dem Luftdruckbehälter/Dämpfer und das Ding mit dem Kong??? Jesses, ich weiss nicht.
Aber Schwingsattel hat schon was.
Nett wäre eine Komplettlösung nach dem Motto: 3 Schrauben ab - Sitzbank runter - Schwingsattel drauf - 3 Schrauben fest.
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cu
Stephan
Ride Hard Or Stay Home
Hallo Stephan,
wenn du einen Miniape nimmst solltest du mit Leitungsverlängerung etc. nichts zu tun haben, dann ist der Aufwand auch überschaubar!!
Gruß
Andre
Hi Andre,
'Miniape' ?
Bis wieviel Zoll geht denn so einer?
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cu
Stephan
Ride Hard Or Stay Home
Der Nachteil von Apehangern ab einer gewissen Länge ist, dass bedingt durch die Hebelkräfte die Klammern der Lenkerhalterung die Drehkräfte nicht mehr halten können.
Bedeutet: Ich kann ohne grossen Aufwand so einen Ape verdrehen. Gleichzeitig erzeuge ich da unten immer Metallabrieb ohne Ende. Besonders gerne passiert das bei plötzlichen Bremsmanövern.
Und ständig wie mit rohen Eiern fahren, ist nicht mein Ding...
Eine sehr gute Alternative sind hohe DragBars, die sich sehr gut fahren und direkt am TT angeschraubt werden. Da wackelt nix mehr.