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Stecker für Klappensteuerung ?
Wollte bei meiner Street Glide die Luftfilterklappe stilllegen . Dazu wollte ich den Stecker abziehen und um eine Fehlermeldung zu vermeiden , den Bypassstecker montieren .
Jetzt die blöde Frage . Wo sitzt der Stecker des Motors ???????
Bei meinem Wireless Modell sieht das irgendwie anders aus . Rund um den Filter sitzen 4 Stecker , aber die können es, der Größe nach , alle nicht sein .
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Bei meiner Heritage war er unter dem Motorrad soweit ich mich erinner.
Hä ? Normalerweise muss er doch am Motor der Klappensteuerung sitzen. Ich hab sowas anscheinend nicht .
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Mist. Muss mal meine Brille putzen. Du hast ja geschrieben das es um den Luftfilter geht. Sorry
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Wollte bei meiner Street Glide die Luftfilterklappe stilllegen . Dazu wollte ich den Stecker abziehen und um eine Fehlermeldung zu vermeiden , den Bypassstecker montieren .
Jetzt die blöde Frage . Wo sitzt der Stecker des Motors ???????
Bei meinem Wireless Modell sieht das irgendwie anders aus . Rund um den Filter sitzen 4 Stecker , aber die können es, der Größe nach , alle nicht sein .
Würde erklären warum ich nix gefunden hab .
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Ist sicher so, wenn DBW dann nix Luffi-Klappe.
Super . Danke .
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Ich habe Döppis anfrage zum Anlass genommen, mal etwas über die Klappensteuerung und DBW Bikes zusammenzuschreiben:
http://g-homeserver.com/harley-davidson/175-harley-efi-27-efi-dbw-luftfilterklappe-gasgriff-trottle-blade-control.html
Wer Ergänzungen oder Änderungsvorschläge hat, möge sich melden.
Unser Peter. Ich find das klasse was Du machst.
Thx
Ich war mal in Bonn, um nach dem Trickstecker für die Auspuffklappe zu fragen und man gab mir einen von w&w, der sich aber für den Luftfilter heraustellte. Hatte vorsorglich bei W&W angerufen, die mir bestätigten, das dieser für den Luftfilter wäre.
Beim reklamieren meinte der Meister, das das Quatsch wäre, er mir den gerne einbaue und das Bike dazu an den Computer muss (75 Euro!!), bin ich wieder gefahren und werde diese Werkstatt nie mehr betreten.
Den richtigen Stecker bekam ich dann in Köln bei der Erstinspektion eingebaut, so nebenher .
Danke Peter für die Aufklährung, nur weiß ich nicht, ob ich mich da ran traue, was es bringt mit dem originalen Lufi, und wie es mit der Garantie aussieht.
Sehen die ja die veränderung bei der 8000er.
Gruß,
Mertes
Die Erstinspektion (8000) würde ich vorübergehen lassen, und dann aber raus mit allem unnötigen klumpatsch...
In den 2 Jahren Garantiezeit werde ich aber mehr, als die Erstinspektion machen lassen müssen, wie siehts denn dann aus ?
Was ist denn alles unnötig ?
Was mir zb bei dem Auspuffklappenstecker wundert ist, das mal der Klang sehr gut ist und ein andermal ich das Gefühl habe, das der nicht öffnet. Kann das an der Außentemperatur liegen ?
Ansonsten ist mir die laut genug ;-)
Luftklappe und auspuffklappe sind die ersten Kandidaten. Dann anderer Lufi und Auspuff incl. EFI neuprogrammierung.
Du wirst sehen, das ergibt ein ganz anderes Bike.