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Bremsbeläge

Ich brauche für meine Nightster vorne neue Bremsbeläge. Überlege ob ich Sinter oder Organische nehme. Sinter soll ja etwas hart sein und die Scheiben schneller verschleißen lassen. Original über 60 Euro - da kommt man schon ins grübeln, siehe Polo.......

http://www.polo-motorrad.de/de/bikedb/

Soll ich die mal probieren?

Was ist mit denen hier von der Tante
Die Sinter-Beläge haben zumindest von mehreren Mopped-Zeitschrifte gute Testergebnisse bekommen. Sind aber nicht im Angebot wie bei Prolo.

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 The Gundown - Tarragona, Spain
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Schau mal bei iBlöd nach: http://stores.ebay.de/Moto-Shop-Groshans/
Dann unter Verschleißteile die Lucas Beläge.
Sind als Strassenbelag ganz ok und kosten fast nichts.

Sind die Originalen eigentlich auch Sinter-Belege?

Hallo Hardy,
Ich habe umgestellt auf EBC-Bremsbeläge . Wenn Du die Seite aufrufst , erscheint eine Tabelle mit Belägen für das jeweilige Modell und Bj..3 Sätze kosten 75.-€ . Aus HH kommend , gibt es sie in Buxtehude bei Köver , Marken-Autozubehör.Ostmoorweg 33 ,das ist ein Grosshändler der auch kl. Mengen abgibt. Mit diesen Belägen , die es auch mit den Scheiben gut meinen habe ich das 1te Mal seit 1996 und 4 Harleys (RK) einen definierten Druckpunkt.
VG olperer

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Dives qui sapiens est

Wobei ich eigentlich geneigt bin, die Dinger von Polo für nun 10 Euro einfach mal zu probieren.

Da rate ich Dir zum Fahren Schuhe mit dicker Sohle anzuziehen, nicht dass sie hinter der dritten Kurve schon durch sind

Hi Hardy
Von den billig Teilen rate ich Dir ab. Für nen "normale" Bremsung reichen die Dinger noch aus. Aber was ist bei einer Gefahrenbremsung? Stell Dir mal vor Du musst wirklich in die Eisen und da passiert nicht viel...? Meine Empfehlung für HD Fahrzeuge: SBS oder EBC.
Gruß
Grisu

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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

Laut Rücksprache Fa. Polo soll der Hersteller der Hausmarke "Hi-Q" = EBC sein!

Bestätigt auch jemand im Buell Forum:
http://www.xborgforum.de/showthread.php/5649-Bremsbel%C3%A4ge/page4

hey folks

da kann ich ja dieses jahr dann auch zum ersten mal was posten:

erstens: original ist organisch und orginal ist scheisse

zweitens: immer sinter bei allen moppeten - und bis die dicke harley scheibe durch ist, dauert was ( bei dem was harleyfahrer so fahren und bremsen meist ein moppedleben lang) - und wenn se dann wirklich durch sind, kann mensch wenigstens ein paar gescheite scheiben (nicht von hd) dranmachen.

drittens; ja einige hi q polo beläge sind von ebc - was nicht so viel heisst - die a klasse und der sl sind auch von mercedes - sind sie deshalb gleich (gut) ?

viertens: besorg dir ebc hh und deine moppete bremst ein wenig besser, quietsch nicht mehr und soviel kosten die nicht - etwa halb so viel wie ne verchromte hupe oder ein paar verchromte lenkergriffe

greets

moony

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most motorcycle problems are caused by the nut, which connects the seat to the handlebar

Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)

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Die Linke zum Gruße
Schleifi

@ Hardy,
wenn Polo EBC -Beläge vertreibt , besagt das nicht viel . Schau mal in die EBC-Tabelle, such die für Dein Bike vorgesehenen Beläge raus und vergleiche die mit den Nrn. der Polo-Beläge.
mfg olperer

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Dives qui sapiens est

Ich fahre lucas Sinterbeläge, da sie nach meinen Erfahrungen am besten bremsen. Und die quietschen auch nicht. Zudem sind sie preislich überschaubar.

ebc ist ein Harley Hype, genauso wie das Shell Advance Ultra Motoröl. Keiner weiss mehr warum und wieso das mal empfohlen wurde...

Bremsbeläge sind (wie die Reifen) ein zu sicherheitsrelevantes Bauteil, um da kompromisse zu machen. Und beim Einbau Keramikpaste an die Rückseite.

http://g-homeserver.com/harley-davidson/154-harley-fahrwerk-9-bremsen-bremsbel%C3%A4ge-bremsfl%C3%BCssigkeit.html

@ PV,
der EBC-Harley-Hype ist zumindest bei mir erfahrungsbasiert. Sicher gibt es weitere Beläge mit guten Bremsleistungen. Es spricht m.E. nichts dagegen , Erfahrungen weiterzugeben.
Die nicht thematisierte Motoröl-Einlassung kann ohnehin nur abschliessend auf dem Prüfstand oder Fahrerprobung unter vergleichbaren Bedingungen geklärt werden.
mfg olperer

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Dives qui sapiens est