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Ventile einstellen

Hallo Leute, wer hat Erfahrung mit dem Ventileinstellen bzw. wer kann mir den Teil wo das Ventileinstellen in der deutschen Reparaturanleitung beschrieben ist ,zukommen lassen. Würde mir sehr weiterhelfen und ich könnte mächtig Kohle sparen.

Hi,
beschäftige mich auch gerade damit, lass uns in Verbindung bleiben zwecks Erfahrungsaustausch.

Gruß

hallo,

das gibt es doch nicht,dass niemand mit dem ventileinstellen etwas am hut hat !!!

Hallo Harley999,

sag mal klappern deine Ventile schon ?

Ich habe schon 37.000 km drauf und da ist kein Klappern zu hören. Mein Dealer sagte bei der letzten
Inspektion wenn nichts klappert braucht man auch nichts einstellen. So halte ich es auch, wenn ich es machen muß werde ich mich damit auseinander setzen und meine Erfahrungen hier einstellen.

Gruß

Ralle

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Ralle immer fest am Gas

hi,nein man hört bei mir ( 12500 km) natürlich noch nichts,doch laut handbuch sollten die ventile bei 16000 eingestellt werden.

Hallo Ralle Gruß nach Krakau , mein Händler handhabt das genauso .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Hi Harley999,

es ist in der harley Werkstatt so wie in jeder anderen Werkstatt,
wenn man nichts merkt oder hört, spart man sich die Arbeit und
es wird gesagt wir haben es gemacht bzw. überprüft.
Fakt ist die Arbeit wird nach AW's abgerechnet und wenn es drauf steht sagt man es ist gemacht worden.
Bei der V-Rod ist es viel arbeit weil der Motor abgesenkt werden muss.
Ich kann nur sagen mein Werkstattmeister hat gesagt, es hört sich gut an und wird werden nichts machen. Die AW's(Arbeitswerte) brauch ich nicht zu bezahlen.
Frag mal in deiner Werrkstatt den Meister was er dazu sagt, vielleicht kannst du dir einige Euros sparen und behälst die Garantie.

Also, fragen kostet nicht.

Gruß

Ralle

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Ralle immer fest am Gas

Ventile sollen alle 19000 km eingestellt werden und nicht 16000km.
Meine mich zu erinnern, das hier mal einer beim Einstellen eingelaufene Nockenwellen diagnostiziert hat und dann auf Kulanz neue bekommen hat. Bin sicher kein Freund von Vertragshändlern (was ich von denen schon für Schrott und Ausflüchte gehört habe), würde aber bei der doch eher durchschnittlichen Verarbeitungs und Montagequalität aus Amiland auf jeden Fall den Motor aufmachen. Lieber die 500 Euronen in die Inspektion, als Ventile in den Kolben.

ventile einstellen

hallo "schrauber"

- nach gehör ist das schon gut machbar (im kaltstart) und wg der aw`s auch sehr sinnvoll
- schade (schande) nur, dass hd(porsche) nicht mal mit hydrostösseln arbeitet
- hab mir jetzt das entsprechende handbuch (mech und elek) dazu liefern lassen ("1000 Seiten" aber alles sehr gut beschrieben)
- die 179,59 € sind sehr gut angelegt

gruss aus muc

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cu Hartmut

RE: ventile einstellen

ventiele einstellen

hallo ihr verwechselt da was es nennt sich ventiele einstellen aber sie werden nur kontrolliert und in den absolut wenigsten fällen eigestellt weil es fast nie nötig ist !!

Hi Y'all
In moderne Motoren, wird das Ventilspiel geprüft, eher wegen das abnützen des Ventilsitzes (wegen Bleifrei sprit) als verschleiß an der Nockenwelle oder oberer Ventilschaftende...
Demnach, ist mit einer vergrösserung des spieles, weniger zu rechnen; eher eine verkleinerung. In solch ein fall, klappert es auch nicht,
sondern im schlimmsten fall, brennt der ventil durch

Wenn der HD Händler sagt "da klappert nichts, und ist alles in ordnung", zeigt es mal wieder, wie wenig manche HD Händler über den Vrod motor tatsächlich wissen....

Ich wurde auf jeden fall raten, das Ventilspiel nach vorschrifft zu kontrollieren. Besser isses

Just my opinion......

Cheers!
mike

Ihr habt ja alle so Recht.
Kann man ja auch im Handbuch bzw. in der Wartungstabelle.
Inspektionskosten/Intervalle - Fragen und Antwort Thread

Aber richtig weiter kommt man hier nicht mit diesem Thread.

Interessant wären praktische Erfahrungswerte zum selber Ventile kontrollieren bzw. Nachstellen, falls das tatsächlich bei "modernen Motoren" mal der Fall sein sollte... .

Mike

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"...Ich bin der Geist, der stets verneint!
....So ist denn alles, was ihr Sünde, Zerstörung, kurz das Böse nennt, Mein eigentliches Element..."

Hi,

ich hab jetzt die 16000er selbst durchgeführt, Ventile und Nockenwellen ok. Allerdings muß ich ehrlich zugeben das die verbaute Scheiße mich hart an die Grenzen meiner Werkstatt gebracht hat. Das Positive daran sind die Inspektionskosten von schlapp 90 Eus, der Rest Eigenleistung und knapp 2 Tage Arbeit. Man hatte ja schließlich kein Lehrgang bei HD.
Wer Fragen hat kann Sie mir ruhig stellen.
Apropo klappern, was ist wenn das Ventilspiel zu eng ist? Da kann man nichts hören.

Gruß Rodfather