Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Anderer Lenker an der E-Glide (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=29123)
Anderer Lenker an der E-Glide
Hallo Freunde,
nachdem ich mir den Polizei Sattel montiert habe (fahre das Krad ausschließlich solo), fehlt mir jetzt als Tüpfelchen auf dem I noch ein "vernünftiger" Lenker.
Da ja die Verkleidung das lichte Maß zwischen den Lenkerenden vorgibt, bleibt ja nicht so ganz viel zur Auswahl. Ich habe jedenfalls noch nicht wirklich viel entdecken können.
Ich wollte gerne sowas in Richtung Oldschool. Nicht weil es besser aussieht, ich hätte die Lenkerenden auch gerne einige Zentimeter näher zu mir. Dafür dürfen sie auch ruhig ein paar cm tiefer liegen.
Ich wollte verhindern, dass ich auch die Züge alle erneuern muss. Deshalb meine Frage. Hat das schon mal jemand gemacht und mit welchem Ergebnis?
Dieser Lenker hier könnte mich interessieren.
Ist von Fehling.

__________________
Leider nicht mehr so häufig im Sattel wie ich das gerne möchte. Der Zahn der Zeit halt.
habe ich auch schon mal durchgekaut........hier im Forum
guck mal
APE an Bagger
__________________
OPA hat die ganze Palette aller Hersteller getestet nun fährt er ein Rentnermoped, putzen und schrauben lassen ist einfacher wie fahren
Jürgen, den Lenker hab ich im Schuppen noch an der Wand hängen - 93cm breite
Wolltest du den nicht am Kinderwagen machen Mo.

Von der Breite her passt das ja beim Duo Maxi Cosi.
__________________
Oqpa
✠...die einen lieben mich, die anderen hasse ich...✠
Andreas, einmal Ape immer Ape!
War heute bei Baby Bellmann in Hilden - danach war ich total fertig...das ist wie Messe in Bad Salzuflen...nur für Muttis
Ihr meint der W&W Katalog ist voll? Ha 
zum zitierten Beitrag Zitat von Mo
Jürgen, den Lenker hab ich im Schuppen noch an der Wand hängen - 93cm breite
Habe dann mal ein wenig gebastelt.
Mo hat mir freundlicherweise seinen Lenker von Fehling zur Verfügung gestellt. Da hatte ich noch sehr gute Erinnerungen dran, weil ich den auch auf meiner 1500er LC gefahren habe. Und da war ich einfach begeistert.
Also, das ganze Geraffel von der E-Glide erst mal runter.
Abenteuerlich ist die Demontage des Zündungsknopfes. Wenn Du da keine Tipps bekommst bist Du aufgeschmissen.
Kostprobe gefällig.
Zur Demontage den Knopf ganz nach rechts drehen. Jetzt den Schlüssel einstecken. Mit einem kleinen Schraubendreher einen Stift, der sich unterhalb des Knopfes befindet und kaum zu sehen ist, reindrücken. Gleichzeit den Schlüssel drücken und entgegen dem Uhrzeigersinn ca. 60 Grad drehen.
Hätte man auch selbst drauf kommen können.
Nach den technischen Daten sollte der Lenker recht gut passen. Eine erste Gegenüberstellung mit dem Original hat mich aber schon ein wenig stutzig werden lassen. Aber jetzt war sowieso alles egal.
Nach der Montage (ohne Griffe) so eigentlich alles recht gut aus. Die Höhe passte und das Ganze kam einige Zentimeter Richtung Fahrer, so wollte ich es haben.
Schön die linke Seite fertig gemacht, Klasse.
Dann die rechte Seite. Gaszüge ein wenig anders verlegt, auch Klasse. Nur dann war da ja noch der Bremszylinder. Und jetzt war es überhaupt nicht mehr lustig.
Ich mußte den Lenker soweit runter setzen, dass man von einer bequemen Sitzposition beim besten Willen nicht mehr reden kann.
Ich denke, ich greife auf das original HD Teil zurück. Kommt ca. 2" näher zum Fahrer. Hoffentlich reicht das.
__________________
Leider nicht mehr so häufig im Sattel wie ich das gerne möchte. Der Zahn der Zeit halt.
..bzgl. des Ausbaus des Zündschlosses gibt es hilfreiche Videos. War bestimmt auch schon mal hier ein Thema:
z.B.
http://www.youtube.com/watch?v=7-QBH1SFyzo
Gruß,
Autotreter
Frage , möchte das Zündschlossdingens einschwärzen . Bekommt man die Innereien aus der Hülle raus ? Möcht nicht das da Farbe ins Zündschloss reinläuft .
__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Frage , möchte das Zündschlossdingens einschwärzen . Bekommt man die Innereien aus der Hülle raus ? Möcht nicht das da Farbe ins Zündschloss reinläuft .
__________________
~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~
Dank dir . Shit muss ich in den schmalen Schlüsselschlitz irgendwas reinstopfen .
__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Die einfachste Möglichkeit ist, Dir mittels Abformmasse (Schlüsseldienst-Zubehör) aus dem Schlüssel eine Art Stopfen zu fertigen, mit dem Du das Tubularschloss (Rundschloss) verschließt. Diese Negativform kannst Du dann mit Silikon ausgießen und schon hast Du Deinen passenden Stopfen.
Ich habe allerdings irgendwo auch mal Silikon-Abdeckstopfen für Tubularschlösser gesehen. Muss mal schauen, ob ich's noch finde.
__________________
~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~
Was es nicht alles gibt . ich lass einfach den Schlüssel beim Lacken stecken . 
__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Hoffentlich bekommst Du den dann später noch raus.

Aber mal ernsthaft, gehe auf einen Schießstand oder zu einem Sportschützen; die haben zum Abkleben der Schießkarten kleine runde Aufkleber. Die klebst Du über das Schloss, und gut isses.
__________________
~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~
Nö dann ist ja der Knubbel in der Mitte noch verchromt . Mal schauen was mein Lacker sagt .
__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School