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Standlicht am Blinker

ich möchte wie bei den US-Modellen an den Blinkern Standlicht haben, ob erlaubt oder nicht ist mir wurscht.......

was muss ich tun ?

wo bekomme ich entsprechende Teile in D...?

was benötige ich....dazu ?

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OPA hat die ganze Palette aller Hersteller getestet nun fährt er ein Rentnermoped, putzen und schrauben lassen ist einfacher wie fahren

In der Bucht gibts kabelfertige Module für die Blinker... werden dem Kabel zwischengeschaltet mit dem Standlicht und leuchten durchgehend bei ca. 20-30% Leuchtkraft des Blinkers... Hab ich am US-Wagen selbst seit Jahren... funktioniert problemlos und günstig... (

(könnte höchstens das Problem sein, die Module in Blinkernähe unterzubringen.. ca so groß wie ein längerer USB-Stick)...

Eine bessere, wohl aber aufwendigere Lösung wäre wohl der Umbau/Codieren des originalen US-Standblinkerlichtes...

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Send it.

Ich habe das Probleme einmal gelöst, indem ich von der Lichtleitung eine Leitung zum Blinker hin gelegt habe und dort die
vorhandene Blinkerfassung durch eine gleichgroße Biluxbirnenfassung mit einer entsprechenden Biluxbirne ersetzt habe.
Das ganze ist kein nennenswerter Aufwand.
Da ich seinerzeit aber gelbe Birnen in meinen weißen Blinkern hatte, musste ich die neuen Biluxbirnen, die es nur in weiß/klar gibt,
mit einer dafür vorgesehenen Farbe gelb anpinseln.
Wenn es Dir nichts ausmacht, dass die Blinker weiß blinken oder Du ohnehin gelbe Blinkergläser hast, kannst Du hierauf verzichten.

Gruß
Ingo

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Wenn einem das Wasser bis zum Hals steht, sollte man nicht den Kopf hängen lassen.

Hatte das an der 15er US-Wing als Standart. Wie oben schon jemand meinte, gibt es diese kleine Schachtel, die irgendwie zwischengesteckt wird. Kannst auch mal beim Jupp in Zülpich anrufen. Ebay-Name: Jupp66
Der hat Ahnung

Gruß,
Mertes, der das auch schöner findet, wenns auf Dauerlicht steht

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OPA hat die ganze Palette aller Hersteller getestet nun fährt er ein Rentnermoped, putzen und schrauben lassen ist einfacher wie fahren

Habe sowohl bei meiner 91er FLHTCU, als auch bei meiner neuen FLHRC 103, sowie bei der XL Super Low meiner besseren Hälfte einfach die vorderen Blinkergehäuse gegen die US-Ausführung mit 2-Faden Lampen ausgetauscht (hat mir mein freundlicher Dealer jeweils problemlos besorgt). Die Zuleitung für das Standlicht habe ich sicherheitshalber jeweils über einen Schalter gemacht, damit man notfalls für die "Rennleitung" die Funktion deaktivieren kann. Bei der FLHRC war sowieso ein Schalter in der Scheinwerferverkleidung dafür frei, bei der 91er habe ich einen Zusatzschalter in die Verkleidung montiert.

Wie gesagt, habe dies bereits 1991 bei meiner Ultra gemacht, aber seither eh nie wieder abgeschaltet! Mittlerweile habe ich sogar auf meiner BMW GS die Blinker mitleuchtend (dort aber über ein spezielles Relais). Aufgehalten wurde ich deswegen noch nie! Auch wenn man immer sagt, die Polizei in Österreich ist besonders streng. Habe damit noch nie Probleme gehabt. Überlegen wahrscheinlich immer, ob der Auspuff gerade noch legal oder bereits illegal ist.............

eigentlich ist die Idee echt gut...

sieht bestimmt gut aus.

Aber mal eine Frage: Die Blinkfunktion bleibt bestehen, nur das die Blinker Dauer "on" sind bei nicht benutzen?

sind nich "dauer ON " sondern nur halbsohell oder 30% der vollen Helligkeit dauerleuchtend

bei der USA Version zweifadenglühbirne eben über den zweiten glügfaden mit wenig Watt ( is glaube ich 4W dauer / 21 W blink Glühbirne )

für unsere blinker Glühbirnen mit einem faden 21W mit dem elektronikbasustein aus dem ebay ( ein vorschaltgerät pro blinker - also für zeden blinker eines )

ist dann die leistung der einzelnen blinkglühbirne zerhackt ( gedimmt ) und leuchtet nur mit ca 30 % der vollen leuchtkraft

beim blinken über die vorschaltelektronik gesteuert eben : voll - 30% - voll - 30% usw ....

habmirsowasauchschonüberlegt mit schalter zum us funktion ausschalten

also entweder us blinker mit fassung für zweifadenglühbirne besorgen und noch ne leitung für dauerlicht mit schalter hinter zündungsschalter anschließen

oder je eine vorschaltelektronik vor die blinker , elektronik baustein unter der lampenverkleidung oder unterm dash zwischen den tanks verstecken

such mal im ebay nach " US Blinker " - tausende !!!! na ja , ca 5-6 verschiedenen hersteller

das günstigste 10,49 euro für 2 module !! hab ich grad gesehen - würde darauf achten, dass die elektronik nicht nur einfach in schrumpfschlauch eingeschweist ist sondern möglichst wasserfest vergossen - wie gesagt ca 6 verschiedene elektroniken

Also,von Theorie habe ich nun schon genug gehört, ist aber für mich Unwissender recht mager, weil ich immer noch nicht weiss wie ich es machen soll und womit.

Wenn doch die USA-Harleys so etwas serienmässig haben, kann es doch nicht schwer sein so ein paar US-Blinker mit dem entsprechenden Relais oder Schaltgerät zu bekommen bzw. irgendwo einfach zwischenzustöpseln.

Die US-Harleys werden doch bei uns auch einfach auf EU-Standart umgerüstet.

Ich möchte das eben einfach andersherum.........

Solche Tips brauche ich..............leicht verständlich für einen Unwissenden wie mich

einfach reinstecken oder so....und zack es brennt...nix umständlich rumbasteln

Habe mir schon einmal eine BMW bei der Montage von Zusatzscheinwerfern durch Masseschluss abgefackelt, das reicht mir.....

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Wie ich ganz zu Anfang schon schrieb und hier auch von anderen auch vorgeschlagen wurde:

Fassungen für 2-Faden-Birnen einbauen und 4/21Watt Birnen nehmen.
Das ganze bekommst Du bei jedem Autoelektriker für weniger als 10 Euro und hast es in kurzer Zeit montiert.

Gruß
Ingo

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Wenn einem das Wasser bis zum Hals steht, sollte man nicht den Kopf hängen lassen.

die fassung für solche 4W / 21W Zweifaden Birnen heisst BAZ15d sockel

DANKE.....ich versuch`s mal......

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