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lenker ist schief

mir ist aufgefallen das mein lenker schief montiert ist. er ist rechts weiter bei mir als links. jetzt ist mir nicht ganz klar wie ich das regeln soll. das der lenker schief in der gabelbrücke sitzt, kann ich mir nicht vorstellen weil doch die meines wissens nach gummigelagert und somit auch richtig distanziert sind. die gabelrohre sind ja wie ich weis in die obere gabelbrücke eingeschraubt. also kann ich auch hier nichts ändern. lediglich die unter gabelbrücke hat herkömmliche klemmschrauben. hier könnte ich die schrauben lockern und mein glück versuchen.

liege ich da richtig oder kennt ihr eventuell noch andere ansatzpunkte?

gruss thomas

Der Lenker ist nur in der "Z"-Achse verschiebbar (bilder siehe google). Moeglich aber unwahrscheinlich ist, dass die Schrauben der Lagerung unterschiedlich festgezogen sind bzw. die Lagerschalen "verkehrt" eingebaut wurden.

Daher waehre mein erster Ansatzpunkt, den Kauf-Vertrag auf das Woertchen "unfallfrei" zu scannen...

Nimm einen Ape - Hanger 12 und dann kannst Du das ausgleichen .......

Der Ansatzpunkt liegt m.E. wie du vermutest in der Gummilagerung. Da hab ich auch schon mit gekämpft und es doch nie 100%ig hinbekommen. Vielleicht lockerst du mal die Riserschrauben (oben und unten an der Gummilagerung), dann würd ich die Riser zuerst gerade drehen und den Lenker gleichmäßig anziehen, danach gleichmäßig die unteren Riserhalteschrauben. Garantie gibts allerdings keine.

Klar kannste auch starre Lagerblöcke einbauen, aber dann kribbelts wieder mehr in den Fingerspitzen.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Mal eine kleine Zwischenfrage:
Hat jemand von den Ape hanger- Fahrern (z.B. lucifer) von Gummilagerung auf starr umgebaut? Habe bei meinem 40er Ape beim Zugreifen immer das blöde Gummiquietschen und Bewegung Habt Ihr die Bolzenmuttern des Apes mit Locktite verklebt? Bei meiner Pässetour in den Alpen habe ich abends immer die Muttern nachziehen dürfen

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Auch Biker haben nur ein Leben
-geht zur Krebsvorsorge-
www.urologen-neukölln.de

Wenn ich das richtig verstehe ist ein Lenkerende näher an deinem Körper als das andere oder ?

War bei mir auch schon so . Vielleicht kommt es durch rangieren oder lenkerdrehn auf dem Ständer.

Ich hab einfach mit Kraft dagegengedrück bis alles gleichmäßig war und fertig. Mit den Gummibuchsen ist das kein Problem.

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"Ride hard, live Free"

Besucht meine HP wenn Ihr Lust habt !!

@rg4ever

die hatte 700km drauf als ich sie kaufte und ich habe keinerlei unfallspuren sehen können. wenn es doch so ist kann ich es jetzt eh nicht mehr ändern.

@der alte

mir ist es vor kurzem aufgefallen , vieleicht kommt das wirklich vom rangiern. muss mal nachschauen.

gruss thomas

ich hab das bei der glide auch festgestellt, hab mir mal die mühe gemacht und alles zerlegt (batwing) schöner aufwand......aber konnte auch nicht wirklich den grund dafür dingfest machen.

nehme auch an, dass dies durch das aufstellen vom seitenständer kommt. da sie ja (no na net) immer nach links steht und der lenker natürlich auch.
jetzt zieht und drück man immer den lenker mit größerem kraftaufwand nach rechts, irgendwann sitzen die gummis dann nach.

ich hab sie 2009 neu gekauft und am anfang viel es mir nicht auf, erst nach einiger zeit.....

sigi

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

@sigi

ja ist ganz genau meine story, auch 2009 baujahr.

vieleicht muss man die gummis mit silikonspray behandeln das sie wieder ihre ursprungsposition einnehmen.

gruss thomas

inzwischen hab ich mich daran gewöhnt, aber als es mir zum ersten mal aufgefallen ist war ich schon etwas nervös...unfall...nicht vernünftig montiert....

bei der glide ist ja alles verbaut, da kannst auch nicht schnell mal nachsehen....

lg
sigi

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

hey leuts !

ich kenne mich nicht so genau aus bei eurern baggern - aber das eine gummilagerung zu einem schiefstehen vom lenker führt, kann ich mir nicht vorstellen - überlegt doch mal, wenn da soviel spiel wäre, wie sollte ihr da sicher lenken können, die gummilagerung gibt minimal spiel um vibs zu killen, alles andere wäre unfahrbar.

und auch wenn bei euch der halbe hausstand am lenker hängt, am ziehen und aufrichten kann es auch nicht liegen, die lenkachse darf sich nie verändern, wenn normaler fahr/lenk kräfte auf sie einwirken.

daher vermute ich, es ist wie bei anderen bikes auch: gabelstandrohre verklemmt eingebaut - oder lenkkopflager schief angezogen - beides ist nur auf eine motorradbühne zu checken/beheben und wer es noch nicht gemacht, nimmt lieber jemand dazu, der schon erfahrung hat, weil es alleine ohnehin eher schlechter geht.

greets

moony

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most motorcycle problems are caused by the nut, which connects the seat to the handlebar

Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)

gabel verklemmt - daran hab ich auch gedacht, hat nix geändert.....

is ma aber wie gesagt mittlerweile auch egal.

sigi

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

ja , ich werde auch mal die klemmen der unteren gabelbrücke lösen, mal´sehen was passiert.

Garantiert nix !