Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Untertourig wenn Eingefahren? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=26897)

Untertourig wenn Eingefahren?

Hi Leute,

irgendwie bin ich ein extrem schaltfaules Schwein. Wenns ginge würd ich mir glatt ne Automatik einbauen. Am liebsten hab ich es, wenn ich morgens hochschalte und abends wieder runter

Ist es für den Motor schädlich wenn ich jetzt bei ca. 2000km Laufleistung das Teil wie ein Lanz Trecker fahre? Ich bin durchaus bei 65-70km/h im 5. Gang unterwegs. Da hört man jeden Schlag auf den Kolben. Oder sollte ich das besser sein lassen?

Gruß
Stefan

__________________
Bavaria Stammtisch München

Ich glaub' was du hörst ist eher der Primarantrieb !?

Bei mir ist's unter 80 im Fünften echt extrem ruppig ...

Aber wenn ich ehrlich bin, hab ich mir auch 'ne HD gekauft,
weil ich schön "untenrum" cruisen wollte.

Ist aber mit dem Sporty-Motor irgendwie nicht so dolle

Dafür ist sie wesentlich flinker zu bewegen als erwartet

__________________
Bavaria Stammtisch München

..."unter 70 im fünften" killst Du den Primärantrieb und fährst den Motor "sauer"!

It's a SPORTster..

Gruß, Dirk

__________________
Alles geht ! Immer, Irgendwie...

Empfehlung von meinem Händler auf meine Aussage:

"... fahre am liebsten um 80 Km/h auf der Landstraße..."

"Das kannste doch locker im Vierten erledigen."

Hm ... da mache ich wohl was falsch mit Meiner .... 1 Gang bis 40km/h.. 2 Gang 40- 60km/h... 3 Gang 60 bis 90km/h... 4 Gang 90 bis 120km/h... Ab120km/h schalte ich in den 5 Gang.... alles ca Angaben... wenns noch zügiger sein soll, dann Schalte ich halt noch nen bissel später hoch ....Ist ne Sporty.... Die will Drehzahl ... Grüße

Im Zweiten durch Ortschaften ist akustisch aber arg nervig, oder !?

Siehe Punkt 5:


http://www.motorradonline.de/de/motorraeder/rat-und-tat/alles-ueber-drehmoment-und-drehzahl/200031

__________________
"Men do not quit playing because they grow old - they grow old because they quit playing!" Oliver Wendell Holmes

Bin meine Nightster anfangs auch zu untertourig gefahren. Mit Xieds läuft sie jetzt untenrum ein bischen fetter. Im Laufe der Zeit habe ich die Drehzahlen und Schaltpunkte dann etwas angehoben und bin mit Sound und Laufruhe jetzt zufrieden. Der Spritverbrauch liegt weiterhin bei rd. 5,5 Litern. Auch das ist aus meiner Sicht o.k..

70 Kmh und 5 Gang geht gar nicht , da ruckelt es doch nur

Ich schalte auch erst ca. bei 100 in die 5 , wenn ich gemütlich fahre

man hört und fühlt es wenn das Bike rund läuft.....70km/h mit der 5ten mag mein Bike "48" gar nicht..ab 90 - 100 wird erst in den 5 geschaltet

__________________
Lebe deine Träume, bevor das Leben Dir deine Träume nimmt !!!!!!

everybody is a tough guy until you meet one !!!!!!!!!!

__________________
Was kann Harley - Davidson dafür, welche Ärsche auf ihr sitzen ?

One of these days, I change my evil ways....

Als Neuling im Harley-Revier muss ich mich auch outen, dass ich zunächst erwartet hatte, das der 1200er etwas mehr von unten raus kommt. Ok, als ehemaliger GW-ler ist man diesbezüglich sowieso "versaut" und man vergisst schon mal, dass sechs Zylinder eben vier mehr sind und man mit nur zweien nicht aus 800/min im fünften Gang voll aufziehen kann.

Btw, als Wissbegieriger habe ich bisher erfolglos nach einer Drehmomentkurve gesucht.

Zurück zum Thema:

Nach dem ich mein Gangdiagramm verinnerlicht hatte, fahre ich nun folgendermaßen:

Einfahrzeit:

1. Gang bis 40
2. Gang 40 - 60
3. Gang 60 - 80
4. Gang 80 - 100
5. Gang 100 - 120

Danach, ohne sie zu untertouren oder zu überdrehen (also zwischen 2.300-3.000/min bis max. 5.700/min):

1. Gang bis 70 (theoretisch ok, würd ich aber nicht oft machen)
2. Gang 40 - 100
3. Gang 60 - 130
4. Gang 80 - 160
5. Gang 100 - 190

Da stecken schon echte Sportlergene drin.