Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Womit füttert ihr eure Sportys? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=26695)


Geschrieben von TUED am 28.08.2011 um 20:25:

großes Grinsen Womit füttert ihr eure Sportys?

Hi,
hab meiner Sporty heute zum ersten mal 100 Oktan gegönnt, ansonst 95
seit dem heissen Wetter (diese Woche nie unter 30 Grad) läuft sie doch etwas wärmer als sonst.

Mit 100 Oktan gabs heute mal keine gekochten Eier.

Was tankt ihr so? Wetterabhängig?

lg
Tued


Geschrieben von Zündstoff am 28.08.2011 um 20:37:

Ist zwar nicht Pflicht, aber seit der ersten Füllung "Super Plus".

Brauche deutlich unter 5 Liter / 100 KM.


Geschrieben von Ironmäään am 28.08.2011 um 20:37:

super / super plus (aber kein e10 dreck)

v-power,ultimate.... usw bringt aus meiner sicht nix ,ausser weniger im geldbeutel.
und ob es so viel besser für den motor ist bezweifle ich auch.
ist nur wieder so marketing um den leuten noch mehr aus der tasche zu ziehn.

__________________
Meine Schwarzesmile


Geschrieben von IsDochEgal am 28.08.2011 um 21:06:

Tanke meistens SuperPlus, wenn ich grad an einer Säule stehe wo nur Super gibt dann rolle ich auch nicht extra woanders hin und tanke Super. (E10 aus Protest nicht)

Diese ganzen Ultimate,V-Power usw Sorten hatte ich ne ganze Weile probiert. Grund war das ich ja ständig so Klingeln hatte im hohen Drehzahlbereich. Was mich fast verrückt machte, immer so kurz vorm Begrenzer. Hatte auch auch alles abgesucht ob irgendwas vibriert oder so.

Naja jedenfalls hab ich da auch ne ganze Weile mal mit dem Futter experimentiert und im Endeffekt war irgendwie alles gleich. Auch das Klingeln ging nicht weg, das ist jetzt weg nach dem das Mapping angepasst ist. Nun ist endlich ruhe....unabhängig vom Sprit...


Geschrieben von Zündstoff am 28.08.2011 um 21:12:

Zitat von IsDochEgal
...immer so kurz vorm Begrenzer...

Wird mein Motor nie erleben ...

Das hab' ich mit der MTX80 hinter mir gelassen Augenzwinkern


Geschrieben von IsDochEgal am 28.08.2011 um 21:15:

Naja, es war unterschiedlich, ging auch schon im 5ten auf der Autobahn ab 110bis120 manchmal los....
Und daher hab ich absichtlich alle Drehzahlen mal probiert *g*


Ansonsten erlebt sie das hin und wieder mal beim überholen.....aber halt auch nicht die Regel!
Obwohl doch, ich nehm sie doch schon recht hart ran hin und wieder wenn mir danach ist!

fröhlich fröhlich fröhlich


Geschrieben von Zündstoff am 28.08.2011 um 21:16:

Zitat von IsDochEgal

Obwohl doch, ich nehm sie doch schon recht hart ran hin und wieder wenn mir danach ist!

fröhlich fröhlich fröhlich

Du redest von deiner Frau ??? großes Grinsen


Geschrieben von wolfgang22 am 28.08.2011 um 21:41:

V-Power 100 Oktan. Ob es was bringt?
Aber schadet auch nicht.


Geschrieben von Shovelhead am 28.08.2011 um 21:48:

Zitat von Zündstoff
Zitat von IsDochEgal

Obwohl doch, ich nehm sie doch schon recht hart ran hin und wieder wenn mir danach ist!

fröhlich fröhlich fröhlich

Du redest von deiner Frau ??? großes Grinsen

... sehr gut! Der war echt gut!


fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich

__________________
Eine Werkstatt sollte der Platz sein, wo ein Mann in Frieden mit sich selbst sein kann. Seine Hände beschäftigen, den Kopf zur Ruhe und sich mit etwas verbinden kann, das über den Alltag hinausgeht.
Member of Bavaria Stammtisch Munich


Geschrieben von Chrisk am 29.08.2011 um 11:22:

Ich habe zwar keine Sportster, aber ich tanke Benzin, immer da wenn es gerade erforderlich ist und lieber an einer Markentanke als da, wo es einen Cent weniger kostet.
Ich habe auch schon in Frankreich E10 getankt (da gibt es ja seit 2 Jahren sonst nichts mehr) und überhaupt keinen Unterschied bemerkt. Weder im gefühlten Verbrauch noch bei der Laufkultur oder Leistung. Und für den Motor habe ich wirklich eine sehr feine Nase.
Super Plus halte ich für einen niedrig verdichteten Serienmotor doch arg daneben.


Geschrieben von Tolot am 29.08.2011 um 11:42:

Super E5 oder E10, wie es gerade kommt, meist an fereien Tankstellen.


Geschrieben von stefan_neu am 29.08.2011 um 15:46:

wenns geht nur super plus

mit super klingelt meine bei spontaner leistungs vorderung Zunge raus geschockt

die 100 oktan und die anderen geldmacher stoffchen (shell, aral) Baby

meide ich, man sollte diese abzocke nicht unterstützen unglücklich

nur im notfall kommt so was in den tank. traurig

e10 habe ich bis jetzt noch nicht getankt und werde es auch nicht testen.

__________________
Gruß Stefan


---------------------------------------------
Harley Sox Rhein/Main geschockt - you never ride alone Freude Freude


Geschrieben von Chrisk am 29.08.2011 um 16:12:

Zitat von stefan_neu
wenns geht nur super plus

mit super klingelt meine bei spontaner leistungs vorderung Zunge raus geschockt

Dein Problem mit dem Klingeln sind nicht fehlende ROZ/MOZ von Super. Es liegt viel mehr daran, dass der Motor dann deutlich zu mager läuft. Gescheite Abstimmung und da klingelt höchstens noch die Haustür oder das Telefon Augenzwinkern


Geschrieben von Tolot am 29.08.2011 um 16:24:

Zitat von Chrisk
Dein Problem mit dem Klingeln sind nicht fehlende ROZ/MOZ von Super. Es liegt viel mehr daran, dass der Motor dann deutlich zu mager läuft. Gescheite Abstimmung und da klingelt höchstens noch die Haustür oder das Telefon Augenzwinkern

Eine weitere Ursache kann sein, daß der Unterdruckschalter für die Zündverstellung - VOES - nicht (richtig) funktioniert. Defekt, falsche Einstellung, Anschlüsse zum Vergaser/Manifold oder Zündung defekt. Reißt man den Hahn auf und/oder unter Last soll sich die Zündung auf früh verstellen. Geschieht dies nicht, kann es zum Klingeln führen. Hatte vor zwei Jahren bei der Montage des zweiteiligen Tanks nicht auf den richtigen Anschluß des VOES geachtet (und bis dahin auch keine Ahnung, daß es so etwas gibt und was dieses schwarze Teil da soll). Danach lief der Motor irgendwie unruhiger und unter Last fing es zu klingeln an. Nach längerer Suche kam ich auf den VOES und habe ihn richtig angeschlossen. Dann war es wie vorher.

mfg, Tolot