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KUPPLUNGSWECHSEL bei V-ROD VRSCB 2004
Jungs,
hab es geschafft und die Scheiben endlich raus und rein... und so bin ich vorgegangen:
( hab noch mehr Bilder gemacht aber wollt net alle Hochladen)
Bei Fragen einfach einfach ein PN
Linkerhandgruss
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Ich gehe manchmal Blut spenden. Nur nie mein eigenes.
Der Hauptexportartikel von mir ist Schmerz!
Was für Bilder denn ich seh nix
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Trust The Universe
Im Eröffnungspost klemmen die Bilder immer ...
Man muss den Post nun nochmals zum Bearbeiten öffnen die Bilder anhängen und fertig ...
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.: aXRo ~ Harley !! ... lebe laut :.
so gings weiter...
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Ich gehe manchmal Blut spenden. Nur nie mein eigenes.
Der Hauptexportartikel von mir ist Schmerz!
und so...
neue kupplungsscheiben 30 min vor dem einbau in öl gelegt...
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Ich gehe manchmal Blut spenden. Nur nie mein eigenes.
Der Hauptexportartikel von mir ist Schmerz!
dann alles wieder einbauen und fertig!!
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Ich gehe manchmal Blut spenden. Nur nie mein eigenes.
Der Hauptexportartikel von mir ist Schmerz!
Sauber!
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Das bedeutet , bei allen Fragen um die Kupplung die uns bedrängen der vrscb lässt uns nicht hängen
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Trust The Universe
da werden einige neidisch auf den korbhalter schauen. Macht mit gangeinlegen und bremse treten doch einiges an mehrhändigem aufwand nötig. Ich werd mir wohl besser vorher was zusammenbraten. Und danke dafür. Bilder sagen hier auch mal wieder mehr als tausend worte
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Hallo
Bei mir steht Demnächst ein Wechsel der Kupplung an. Dazu braucht es den "clutch hub holder" wie ich auch auf den tollen Bildern gesehen habe. Gibt es eine Möglichkeit die Kupplung ohne diesen zu tauschen?
Falls es nur mit geht, hat jemand dessen Masse? Und wie gross ist die Nuss, welche zu kösen ist (muss ev. dann noch eine kaufen gehen, wenn sie gross ist).
Gruss
Oliver
sieht nach ner 27er aus. Und wenn du schon ne defekte kupplung hast, nutzt es wenig wenn du bremse und eingelegten gang malträtierts. Da rutscht sie ev einfach durch. Du belastets da teile die das nicht besonders mögen. Daher ist so ein halter nun mal die sinnvollste lösung
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Hi turbo
Danke für die Info.
Gruss
Oliver
Mal ne kurze frage zur bestellung der Kupplung.
Bei mir muss die Kupplung demnächst raus.
Ich lese immer bei den shops das Baujahr 2002-2007 und ab 2008
Das die V rod ab 2008 geändert worden ist, ist mir klar.
Aber ab 2008 haben die den 240er drin und den 1250er Motor.
Ich habe ne 2007er NRS mit dem 240er serie aber den 1130er Motor
Worin besteht der unterschied der Kupplung bei den 2 verschiedenen angeboten.
Brauch ich nun die 2002-2007 oder ab 2008??
Danke.
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Dann fahr ich eben zur Hölle, im Himmel kenn ich eh keinen
Ich tippe mal darauf, dass mit dem stärkeren Motor auch eine stärkere Kupplung verbaut wurde. Somit musst du dich wohl an einer Kupplung für 1130er Motoren orientieren.
1. Bild: 2007er NRS
2. Bild 2008er NRS
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Jetzt ist nur die frage ob die von der 2008er in die 2007er passt!?!?!?
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Dann fahr ich eben zur Hölle, im Himmel kenn ich eh keinen