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Kriechstrom finden

Hallo zusammen,

mein Moped hat ein Problem, was nach über einer Woche in der Werkstatt immer noch nicht gelöst ist. Vielleicht kann einer von Euch helfen?

Es handelt sich um eine XLC, neu gekauft Ende 2009.
Im Frühjahr 2010 war die Batterie im Eimer, war ich selbst dran Schuld, wurde ausgetauscht.
Kurz vor dem Sommer hatte ich sie zum Händler gebracht wegen Lenkerumbau und dabei darum gebeten, die neue Batterie mal zu checken, da sie immer so nach etwa 10 Tagen soweit entladen war, daß das Moped nicht mehr ansprang. Als ich sie nach dem Lenkerumbau abholen wollte, hieß es, die Batterie sei erneut getauscht worden, jetzt sei alles ok.
Ich kam nur nicht vom Hof, da wieder alle. Also wieder rein in die Werkstatt, nach 45 Minuten war die Lichtmaschine getauscht .
Hab mich etwas gewundert, daß bei einem Moped, was erst ein halbes Jahr alt ist, schon die LiMa defekt sein kann, aber guter Dinge bin ich nach Haus.
Irgendwie sensibilisiert auf den Ladezustand der Batterie hab ich dann so ne Strippe vom ctek Ladegerät an der Batterie installiert, die nen Stecker mit LED hat und jederzeit eine Info über den Ladezustand abgibt (rot/gelb/grün).

Der Ladezustand der Batterie zeigt unmittelbar nach vollständiger Aufladung ein paar Stunden grün, ab da wieder gelb, sodaß ich sie eigentlich jedes Wochende ans Gerät hänge. Letzten Mittwoch will ich morgens los, ist alles tot. Händler angerufen und sie Donnerstag (also vor 8 Tagen) hingebracht. Bis heute konnte nicht rausgefunden werden, wo der Kriechstrom/Massefehler liegt. Schade, da hier 25 Grad sind... .

Hat jemand ne Idee oder das gleiche Problem schon mal gehabt? Irgend ne serienbedingte Schwachstelle gefunden?

Nein, ich habe keine elektrische Nagelfeile oder irgendwelche iPhone-Gimmicks oder Navis dran, die permanent Strom ziehen könnten.

Danke für Eure Tips

Wirst Du Dich wohl durchmessen müssen, da bei Kriechströmen eine Ferndiagnose alles andere als einfach ist. Ich nutze zur ersten, wenn auch groben Feststellung, welcher Stromkreis betroffen ist, dieses Messgerät.

Fange erstmal bei den Stromkreisen an, die nicht über geschaltetes Plus laufen.

Als Allererstes würde ich deshalb mal das Sirenenmodul ausbauen und für eine gewisse Zeit schauen, ob auch bei entnommenen Modul der Batterieladezustand abfällt. Könnte möglicherweise ein Defekt des 9V-Akkus vorliegen, der bei den meisten Modellen in der Sirene verbaut ist. Normalerweise wird der nur solange geladen, bis die Elektronik den vollständigen Akkuladezustand erkennt. Wenn der allerdings aufgrund eines Defektes des Akkus nicht mehr die vollständige Kapazität erreicht oder das Moduls selbst einen Defekt hat und nicht abschaltet wird u.U. ständig nachgeladen. Dies geht dann zu Lasten der Bordbatterie.

Aber wie gesagt, eine Ferndiagnose ist aufgrund der unzähligen Möglichkeiten nahezu unmöglich. Da ist dann Messen doch zielführender

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~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~

Ist beim Lenkerumbau , auch ne Kabelinnenverlegung gemacht worden??


Kann unter Umständen auch daran liegen !!!!



Gruß Bone $

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Rise Against. Slowwww

Hatte ich auch erst gedacht, aber so wie ich das lese, hatte sich die Batterie auch schon vor dem Lenkerumbau relativ schnell entladen.

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Ja genau,

war schon vor dem Lenkerumbau das Problem.
So ein Amperemeter würde ich mir ja besorgen, doch das Moped steht ja zur Zeit beim , wo sich drum gekümmert wird. Täglich überdurchschnittlicher Spannungsverlust im Stehen.
Mir macht nur Sorge, daß das jetzt schon über eine Woche dauert und der Verbraucher nicht gefunden wird. Was ist, wenn 4 Wochen gesucht wird ohne Ergebnis? Den ganzen Kabelbaum rausruppen und austauschen???
Letzten Sommer waren wir z.B. 2 Wochen quer durch D unterwegs, nach längeren Etappen auf der Autobahn war die Batterie auch immer vollgeladen.
Bloß wenn ich unter der Woche lediglich zur Arbeit und zurückfahre (eine Strecke so 8 km), ist nach ein paar Tagen Ende.

Danke schon mal für Eure Antworten, ich hoffe, es melden sich noch mehr mit zündenden Ideen...

Vielleicht ist es ja das Zündschloss....

Nur so kleine Vermutung nebenbei. Aber der Freundliche sollte das doch finden!

Berichte mal weiter wie die Sache ausgeht, interessiert mich.

Gruß

Schau auch mal unter diesen Batterie-Themen

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~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~

Seit dem 13.5 steht mein Moped nun in der Werkstatt, und noch immer konnte das Problem nicht behoben werden.
Bin sprachlos.
Danke für Euer Mitgefühl. Vielleicht regnet´s ja bald...

soll wohl nicht regnen...
hab ich mehr Zeit, in der Sonne zu liegen, ist auch blöde mit den Lederklamotten bei den Temperaturen

ich hatte ähnliche Probleme, deren Ursache ich zufällig auf die Schliche kam.

Bei mir war's der an der Batterie angebrachte Stecker, in den man (theoretisch!!!) so ne Lederkombiheizung oder Ähnliches anschliessen kann.

Bin nicht sicher, ob das Ding in Serie dran ist, oder ob das die Vorbesitzerin meiner Karre dran gebastelt hat.

In jedem Fall ist, seit dem ich das Teil entfernt hab, alles im Lack. Die Batterie entlädt sich nimmer.

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no guts - no glory

Ein guter Elektriker müßte so ein Fehler eigentlich finden.
Hat deine Werkstatt keinen Spezialist für Elektrik?

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CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.

da kann ich mitfühlen, bei mir das selbe problem , nach 4 tagen ist die batterie leer, fehler konnnte ich auch noch nicht finden

ich machs halt jetzt so das ich gleich beim abstellen die hauptsicherung ziehe ist zwar nicht die feine art aber was soll man sonst machen ( fehlersuche mach ich im winter, da hab ich zeit alles auseinanderzutüdeln !! )

Danke für Eure Tips!

Da ich von Elektrik nicht viel verstehe und das Moped noch keine 2 Jahre alt ist, hab ich´s gleich zum Händler gebracht. Lenker-Umbau und Luftfilter wurde auch dort gemacht, da wurde zuerst alles abgecheckt.
Das mit dem Zündschloß habe ich jetzt schon häufiger gelesen, aber wie IsDochEgal schreibt, sollte der Freundliche das doch finden
Hauptsicherung ziehen ist zwar auch ne Lösung, aber eigentlich möchte ich DAS REPARIERT HABEN MANN!!!

Na ja, Andere Leute haben viel schlimmere Sorgen, weil sie von nackten Zimmermädchen überfallen wurden oder zu schusselig waren, ihre Dr.Arbeiten vernünftig umzuschreiben. Hab auch keinen Tomaten-Laden, der gerade pleite geht, also was jammer ich eigentlich?

Moin, moin,

habe das gleiche Problem. Nach einer Woche ist die Batterie leer. Batterie wurde beim Dealer getestet und für gut befunden. Lasst mich wissen wenn es was neues geben sollte.

Gruß

Alarmanlage?