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Prüfstandläufe Reaper 574, 98cui
Hallo, ich habe gerade einen Artikel über diverse Prüfstandläufe geschrieben, bei denen die Reaper 574 Nockenwelle eingesetzt wurde. Den anfang macht Ulf penner, der für die MO eine Artikelserie zu dem Thema schreibt:
http://g-homeserver.com/harley-davidson/122-harley-efi-22-leistungsdiagramme-google-page-ranking%FCfstandl%E4ufe.html
Hallo, der Artikel wurde ergänzt um ein Video und um einen Tuninglauf mit dem TTS Mastertune!!
Danke Viczena sehr aufschlußreich das Video
Moin
bei dieser Gelegenheit möchte ich mich auch nochmal bei Peter bedanken.
Seine Website ist echt der Hammer und hat mir sehr geholfen.
Viele Grüße
Ulf
Hallo zusammen
erstmals danke an alle die mit so viel herzblut diese page mit infos füllen.
nach längerem lesen und hin und her bin ich doch der meinung das die REAPER CAMSHAFTS SKU : 1009 574 REAPER Gear Drive camshafts, wohl das richtige für mein moped ist (street bob 2009).
oder es gibt mittlerweile noch ein neueres oder besseres produkt.
was ich hier jetzt gerne hätte wäre eine bestätigung meiner auswahl oder ernüchterung für meinen verstand, da ich ja dann wohl was falsch interpretiert habe
nochwas, wo kriege ich die dinger in europa?
wäre euch dankbar für feedbacks
Roger
Kommt drauf an wie du dir dein Bike vorstellst.
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
zum zitierten Beitrag Zitat von tiborv40
Hallo zusammen
erstmals danke an alle die mit so viel herzblut diese page mit infos füllen.
nach längerem lesen und hin und her bin ich doch der meinung das die REAPER CAMSHAFTS SKU : 1009 574 REAPER Gear Drive camshafts, wohl das richtige für mein moped ist (street bob 2009).
oder es gibt mittlerweile noch ein neueres oder besseres produkt.
was ich hier jetzt gerne hätte wäre eine bestätigung meiner auswahl oder ernüchterung für meinen verstand, da ich ja dann wohl was falsch interpretiert habe
nochwas, wo kriege ich die dinger in europa?
wäre euch dankbar für feedbacks
Roger
Hallo zusammen
bin etwas weiter gekommen, noch so nebenbei, habe eine street bob 2009 und suche eine gute allround nocke, kann auf vmax gut etwas verzichten, lebe ja in der schweiz
Habe auch mit herstellern geschrieben, die ich aus irgendwelchen gründen bevorzuge und sie nach einer empfehlung gebeten.
hier die jeweiligen empfehlungen:
Feuling Sales: For your bike the cam we would recommend would be our 543 Camshaft. We get the same peak HP numbers from the 543 that we do with the 574. The difference is the 543 has much better torque down low. The 574 is still a great camshaft if you are looking for more top end, but the 543 is a great all around camshaft. Our part#1020, Parts Europe part# 0925-0673. Besides that we would recommend that you also the lifters. Since the lifter rides on the cam lobes, you don't want your old lifters prematurely wearing your new cams.
Andrews Products: I like our 57H cam whether this is a 96" or 103" engine - great power through the entire RPM range.
Jetzt bin ich natürlich gespannt auf eure meinung, was würdet ihr nehmen und wesshalb????
Danke Euch
zum zitierten Beitrag Zitat von tiborv40
Hallo zusammen
Jetzt bin ich natürlich gespannt auf eure meinung, was würdet ihr nehmen und wesshalb????
Danke Euch
Ok, mein tipp lass es..?
Wesshalb usw???
Danke
zum zitierten Beitrag Zitat von tiborv40
Hallo zusammen
... suche eine gute allround nocke, kann auf vmax gut etwas verzichten, ...
Leider wird die 255er gegen oben sehr lahm, schon lastwagen überholen will da vorausschauend gemacht werden.
Danke
zum zitierten Beitrag Zitat von tiborv40
Ok, mein tipp lass es..?
Wesshalb usw???
Danke
zum zitierten Beitrag Zitat von tiborv40
Leider wird die 255er gegen oben sehr lahm, schon lastwagen überholen will da vorausschauend gemacht werden.
Danke
Aus dem netz, Verfasser ist auch hier aktiv.
"Die SE-255 wird jetzt als die ultimative Nockenwellen für den aktuellen Stage-II Umbau angeboten. Schon von der Anlage her ist diese Cam auf maximalem Drehmoment im unteren Drehzahlband ausgelegt. Sie gilt als Drehmomentmonster. Als ich meine 110"CVO bekommen habe, die auch diese Nockenwelle hat, war ich von der Fahrcharakteristik eher enttäuscht. Unten rum ging zwar was, aber wenn ich auf der Autobahn mal eine Lasterreihe im 6.ten Gang überholen wollte, dann fühlte sich das an wie Kaugummi.
Woher kommt dieser Fahreindruck?
Der Overlap ist magere 13.0°, der Lift ist auf .550" angestiegen. Die Duration der Eingangsnocke wurde auf einen relativ geringen Wert von 211° zurückgenommen (wieder diese leidige Drosselung).
Man hat den Eindruck, dass auch diese Nockenwelle unter dem EPA Diktat steht. Sie wird schliesslich auch in den strassenzugelassenen 110cui CVO Motoren verbaut. Der geringe Overlap bewirkt gerade bei den 110cui Motoren, dass die dynamische Kompression sehr hoch ist, weshalb der Startermotor sich mächtig anstrengen muss. Ohne die automatische Dekompressionshilfe würde der sich gar nicht mehr drehen.
Ab dem mittleren Drehzahlbereich lässt die Cam deutlich nach. Und auch unten rum gibt es nicht den erwarteten "Überbumms". Dazu ist sie wohl noch viel zu brav. Die SE-255 ist eine Standard-Nockenwellen auf Steroiden"