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Kupplung NRS
Moin Ihr wissenden.
An der NRS 08 meiner Frau kommt die Kupplung etwas zu spät für mein dafürhalten. Das Moped hat ca. 4000 Landstraßen Km und der verschleiß kann nicht der Grund sein.
Meine Frage dazu- wie kann ich die Kupplung einstelle, das diese früher einkuppelt.
Gruß
Karuso
PS. wollte noch ein Bild anhängen, aber da ist meine Frau nur von hinten zu sehen
moin
ist noch genug flüssigkeit im behälter könnte auch ein grund sein
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Trust The Universe
die kupplung wird hydraulisch betätigt. Der zylinder unten macht einen hub je nach druck. Einstellbar ist da nichts. Hab auch das problem nach 6000 km und musste mich dran gewöhnen. Hab ne ersatzkupplung im schrank.
Die brühe die im linken behälter ist, sieht ev furchtbar aus. Kannst du mal wechseln (lassen)
Luft ist da eigentlich nicht drin. Das system ist durch die aufsteigenden leitungen selbstentlüftend. Sonst könnte sie ev. gar nicht mehr auskuppeln. Hier haben sich schon einige über das späte einkuppeln beschwert.
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Danke euch erstmal für die Antworten.
Schaue nach " Brühe" und wenn zu schlimm, dann tausche ich sie aus.
Gruß
aus dem sonnigen Reinbek bei HH
Mal zur Info.
Hab den Tip bekommen unter die drei Inbus M6 am Nehmerzylinder ganz simple U- Scheiben
zu legen um die Kupplung früher einkuppeln zu lassen.
Und was soll ich sagen, 3 min. Arbeit - und es funktioniert.
Kupplung kommt zwar immer noch nicht ideal, aber merklich früher/besser.
Gruß
Karuso
Bei mir waren die gewinde schon im deckel beim ersten schrauben vernudelt. Aufpassen und auf jeden fall 5 mm längere nehmen!!!!!
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
zum zitierten Beitrag Zitat von Karuso
Mal zur Info.
Hab den Tip bekommen unter die drei Inbus M6 am Nehmerzylinder ganz simple U- Scheiben
zu legen um die Kupplung früher einkuppeln zu lassen.
Und was soll ich sagen, 3 min. Arbeit - und es funktioniert.
Kupplung kommt zwar immer noch nicht ideal, aber merklich früher/besser.
Gruß
Karuso
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BRC Member No. 8 - more you cannot reach !
klingt aber unlogisch. Hinter die schrauben legen ist schon mal gar nix. Da sitzt der zylinder weiter da wo er vorher war. Unter den zylinder? Da ist der weg den der kolben macht noch länger. Wenn er denn den weg überhaupt macht. Damit wird das spiel grösser, aber der druckpunkt der kupplung verändert sich dadurch nicht.
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Noch mal extra für turbo - die U- Scheiben unter den Nehmerzyl. legen - nicht unter die Schrauben ( da liegen schon welche ). Entschuldige für meine falsche Angabe.
Obs für Dich logisch ist oder nicht, es zeigt die gewünschte Wirkung.
Und ich finde es guuuuut
Gruß
und danke allen die brauchbare Tips und Komentare enstellen
Karuso
zum zitierten Beitrag Zitat von Karuso
An der NRS 08 meiner Frau kommt die Kupplung etwas zu spät für mein dafürhalten. Das Moped hat ca. 4000 Landstraßen Km und der verschleiß kann nicht der Grund sein.
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Ja, dass kann´ste so machen,
aber es wird Kacke .
gib es- mein Geschwätz von damals mit den scheiben ist nicht wirklich brauchbar auf Dauer.
nehmt mal härtere Kupplungsfedern z.b. Barnet. Das hat wirklich was gebracht.
Gruss Karuso
schon ein Tausch der ausgeleierten Serienfedern bringt manchmal was. Dann sind die Zugkräfte am Hebel für die weniger "trainierten" nicht so hoch.
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
zum zitierten Beitrag Zitat von turbo
schon ein Tausch der ausgeleierten Serienfedern bringt manchmal was. Dann sind die Zugkräfte am Hebel für die weniger "trainierten" nicht so hoch.
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Ja, dass kann´ste so machen,
aber es wird Kacke .
weil du nicht richtig gelesen hast.
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
zum zitierten Beitrag Zitat von turbo
weil du nicht richtig gelesen hast
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Ja, dass kann´ste so machen,
aber es wird Kacke .