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Beleuchtung Drehzahlmesser...

Servus miteinander,

zum Vorstellen war leider noch keine Zeit, da schon das erste Problem wartet...

Ich bin seit letztem Jahr stolzer Besitzer einer Muscle und dachte mir ich mach mal alles klar für den ersten Ausritt am Wochenende.

Batterie ist voll, sieht alles gut aus also putzen...

Hab jetzt danach festgestellt, dass trotz ausgeschalteter Zündung die Beleuchtung vom Drehzahlmesser brennt.
Mit ein bischen klopfen an das Glas ist dann wieder alles aus. Hät ca. 5 min, dann leuchtet die Anzeige wieder.

Hat irgend jemand ne idee an was das liegen könnte?

Merci schonmal vorab.

wenn du die erst seit letztem jahr hast wieso fährst du nicht zwecks garantie einfach zum händler und lässt den das machen

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also wenn es brennt, kipp ein glas wasser drüber. Und wenn es nur leuchtet, dann fummel mal den stecker vom tacho. Schau dir die pins genauer an. Ev. hat es einen etwas nach hinten rausgedrückt und du hast nen wackelkontakt.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

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Nee - da sollte die Leitung stromlos sein, das stimmt...

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Dann hilfts nix.
Ran ans Telefon...

So. Mittwoch Vormittag Termin...
Son mist. Etz kann ich mit Anhänger spazieren fahren... grml...

japp japp man bin ich gerade "gespannt"... jetzt brennt ihm auch noch die birne....
lol.
Da ist ein schluss irgendwo im system. Aber auf den hänger muss sie deswegen noch nicht. Wenn du erst ab april schraddeln darst, hätte ich den termin da hin gelegt. Für das bisschen wär mir der aufwand zu krass.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Je eher desto besser und - kostet ja nicht sein Geld...

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Im prinzip richtig. Nur im April krieg ich keinen Termin mehr. Die Woche war alles was noch frei war.
Die Birne brennt ma scho länger...
Oho wie ich mich schon freu das Teil heut abend auf den Hänger zu schubsen...

Abgesehen davon ist bei uns in rgbg am SA Open House.
Da wollt ich schon mim Bock hin.
Hoffentlich wirds bis dahin wärmer... *brr*

30.04.11

Wasn Glück. Mein Freundlicher hat ne rote Nr. raus gerückt. War zwar gestern noch bisschen frisch aber das wars wert.
Zu meinem Problem. Er hat gemeint dass es so aussieht dass feuchtigkeit auf der platine wär.
Hat er auch noch nie gesehen...

Zudem hab ich gleich feststellen müssen dass mein Lacker gepfuscht hat. Hab mir die Krümmerblenden in Matt-Schwarz Lacken lassen (hitzebeständig...)
Jedenfalls hab ich jetzt links und rechts die ersten Abplatzer und die Blenden haben verdächtig gedampft als ich nach 40 km angekommen bin...
Wird doch immer besser

So dann mal das feetback vom freundlichen...
Ist tatsächlich ein Feuchtigkeitseintritt im Tacho der auf der Platine nen Kurzen verursacht...
Krieg in 10 Tagen nen neuen...

Sprich morgen Bike holen, Bollern und in 10 Tagen wieder hin stellen...

Merci für die Tipps.