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Haltbarkeit Reifen

Hallo,

gibt es Erfahrungswerte wie lange die Serienreifen so halten bei moderater Fahrweise?

Viele Grüße
Jens

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Viele Grüße
Jens

ich sach mal locker 12000km

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Schonmal Danke für die Antworten

Gruß Patrick

Lieber "(durch)geschüttelt" als " gerührt"

My Wife ride's a Fat Boy^^

VR 7000-12000
HR 8000-14000

Meine Erfahrungswerte, allerdings war der VR mit 12000 arg im Limit an den seitlichen Laufflächen...

Nightster hinten 10 000,vorne 16000,so wars bei meiner

probier grad die neuen pirelli night dragon aus auf der wg,die haben mehr profil.

Schon einmal besten Dank für die Info.
Sporty steht im Winterquartier daher kann ich nicht schauen wie es bei mir ist, jedoch bei 11.000 KM seit Kauf kann ich wohl darüber langsam nachdenken.

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Viele Grüße
Jens

Hi Katerchen;

hab bislang 10 000 runter: Hinterreifen noch ca. 2mm in der Mitte, vorne noch ca. 4mm. Dies fast alles mit der besten Ehefrau von allen im Rücken!
Die Holzreifen halten zwar ewig, aber bei Näße erhöhte Obacht!

LG

Roland

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"Men do not quit playing because they grow old - they grow old because they quit playing!" Oliver Wendell Holmes

Hmm, so wie ich die paar Meinungen bisher gelsen habe sind bei euch die Hinterreifen eher durch. Bei mir ists bei der Sporty andersrum.
Vorne an den Seiten abgefahren, hinten zwar in der Mitte flacher aber noch Profil.
Wobei ich denke das der hintere Pnöö im Neuzustand mehr Profiltiefe hat.

Also ich habe bei meiner 1200C bei 24000km die Dunlops gegen die ME 880 vom Metzeler ersetzt.
Gut bei meiner "Fahrweise" ist das vielleicht kein Vergleich........bin halt ein "gemütlicher"!!!!

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I`m a Cowboy....on a steel horse I ride...

@Phil
wenn dein VR früher platt ist als dein HR dann würde ich mal vermuten du bremst zu viel.
Oder du beschleunigt zu wenig.

Das habe ich ja noch nie gehört das das angetriebene Rad länger hält als das andere.
Wirklich sehr dubios.

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I never wanted a Harley , but I always wanted a Sportster.

Ich kenne des nur von der Bremsanlage das Scheibe und Klötze vorne schneller Platt sind, was bei Harley aber auch eher andersrum ist, da die meisten eher mit dem Heck bremsen. Also ich mache es so und einige andere machen es nach dem erzählen auch so.

Und Abnutzung hat nich ausschließlich etwas mit Antrieb zu tun, sondern mit Lastverteilung...beim Auto ist meistens auch der vordere fertig gutes Beispiel selbst beim Heckangetriebenen BMW ist es so.

Nur beim Bike ist es schon Komisch aber wahrscheinlich ist es so wie der Dude gesagt hat, die Bremst zu viel

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Lebe und lasse Leben

Nene ich denke nicht dass es daran(Bremsen) liegt.
Das Profil ist ja vorne auf den Seiten runter, da müsste ich ja massiv in der Kurve bremsen.

Ich denke es geht eher in Richtung Lastverteilung, d.h. zügig ums Eck bei Belastung des Vorderrads.

Hi Phil,

setze mal voraus, dass Du die Werks-Pellen 401D noch drauf hast.
Ich kenne das von meiner Bandit mit den modernen Reifenkonsrtruktionen: Dort sind ja i.d.R. verschiedene Gummi-Mischungen im Einsatz. An der Seite weicher für den Grip und in der Mitte härter u.a. gg. vorzeitigen Verschleiß. Da schaffe ich es auch, dass die Seiten eher am Ende ihrer Standzeit sind, wie die Lauffläche. Bei den Dunlops ist aber nur eine Laufflächenmischung vorhanden.
Bei deiner Abnutzung meine Überlegung: Du fährst relativ flott in die Kurven, gehst aber im Scheitelpunkt bzw. am Kurvenausgang etwas später ans Gas. So lastet auf den Flanken vorne relativ lange Druck. Man sollte per se so in die Kurve einfahren, dass ich spätestens kurz nach dem Scheitelpunkt beschleunigen kann und so das Vorderrad entlaste. Insbesondere bei nicht idealen Reibungskoeffizenten der Straßenoberfläche ist so auch die Gefahr geringer, dass man das Vorderrad "verliert":

Siehe auch:
http://www.zweiradsicherheit.de/infos-kurvenphasen.html

LG

Roland

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"Men do not quit playing because they grow old - they grow old because they quit playing!" Oliver Wendell Holmes

Hi Roland

Deine Überlegung klingt relativ schlüssig.
So dürfte es in etwa sein. Gehe i.d.R. eher spät und sanft ans Gas.


Das mit den versch. Gummimischungen kenne ich von meiner 1000er Sugi. Bloss hielten da die Reifen nur 3000-6000km....

Aber bitte wieder back to topic. S geht ja um Reifenlebensdauer und nicht um meine Fahrstil