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Probleme mit Zündschloss

Hi@all,

habe ne 2004er V-Rod und seit einiger Zeit massive Probleme mit dem Zündschloss. Einige Male konnte ich den Schlüssel nicht mehr abziehen. Nur nach langem hin- und herruckeln gings dann.

Heute konnte ich meine Maschine nicht starten, der Schlüssel lies sich nicht mehr drehen. Nach ner halben Stunde ruckeln, auch mit etwas Gewalt, gings dann endlich

Hat jedand schon Erfahrung damit oder kann mir nen Tip geben???

Danke im Voraus!!!


Gruß

Hansi

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Hi hadi71,

schon mal caramba rein gemacht? Harzfreies Öl oder so.

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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !

das klingt gar nicht gut...
Ein Bekannter von mir hatte exakt das gleiche Problem - das ging trotz Caramba, etc. soweit, dass er eines Tages den Schlüssel gar nicht mehr drehen konnte. Das Problem ist wohl bei HD bekannt, ob sie was dran geändert haben, weiss ich nicht.
Eventuell sehe ich meine Bekannten am Mittwoch Abend, dann kann ich ihn, wenn Du magst, nochmal fragen, wie er das Problem lösen konnte. Weil ich hab von der Sache damals nur am Rand was mitbekommen...

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BRC #2

Hi Al,
habs o.a. mit Waffenöl probiert, hat leider alles nix genutzt


Hi Letti,
wäre nett, wenn du mal nachfragen könntest! Die Lösung von HD ist vermutlich ganz leicht, Zündschloss für 250€ oder so austauschen...


Danke euch!


Hansi

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Nabend, hatte dieses Problem bei meiner Fat Boy. Zwar nicht ganz so extrem mit steckenbleibendem Schlüssel, aber er lies sich nur schwer drehen. Der freundliche hat dann Teflonspray ins Schloss gesprüht und es funzte wieder. Vielleicht mal ausprobieren.
Ruhige Nacht noch.
M.f.G.
Captain Spaulding

Probleme mit dem Zündschloss

Hallo hadi71

-ich hatte bei meiner 2003-v-rod gleich nach x wochen ein ähnliches problem
- nur bei mir hatte das lenkerschloss so seine macken (genu wie du beschrieben hast)
- auch schlossöl usw hat da nicht geholfen
- mein freundlicher hat dann das schliesssystem auf gw gewechselt
- ist dann nie mehr vorgekommen

gruss an alle

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cu Hartmut

Hattest du das Zündschloß vor oder nach der Flasche Jacky probiert ?

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Hi@all,

komme grad vom Freundlichen, schaut leider schlecht mit meinem Zündschloss schaus. Haben das komplette Schloss zerlegt, aber nix sichtbares feststellen können. Mit Glück haben sie das Schloss auf die ACC Stellung gebracht. Jetzt muss ich halt immer schön die Hauptsicherung ziehen - schöner scheiß!!!

Das neue Schloß kommt in 3-6 Wochen aus den USA. Selber bestellen kann man nicht, da es nur über das Händlervertriebsnetz bestellbar ist

Bin ja gespannt, was das Scheißteil kostet?!? Auf jeden Fall stellt mein Freundlicher einen Kulanzantrag, schau ma moi. Ansonsten werd ich mal nen sehr freundlichen Brief an HD-Deutschland schicken...

Melde mich in 3-6 Wochen mit dem Ergebnis wieder!


Gruß

Hansi

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Hallo Hansi,
hab gestern meinen Bekannten getroffen:

Es war bei Ihm tatsächlich das gleiche Problem wie bei Dir. Er hatte es auch erst mit allen möglichen Mittelchen probiert (W40, Caramba), aber es wurde immer schlimmer. Er hatte dann auf einer Tour den Händler in Breitenfelde dazu befragt und der meinte, dass ihm das Problem gerade bei den Modelljahren 2003 und 2004 bekannt sei. Mein Bekannter ist daraufhin zu seinem Händler nach Hanau gefahren und er kriegt das Schloss auf Kulanz ausgetauscht. Seine Schlüsselnummer wurde weitergeleitet, sodass er keinen neuen Schlüsselsatz braucht. Die Wartezeit auch um die 8 Wochen...

Der Zylinder soll wohl irgendwie mit Kügelchen arbeiten und wenn's da mal hakt, dann kann man nichts mehr retten.

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BRC #2

Hi,

@Hansi
Wir hatten schon drüber gesprochen, aber für die anderen...

Das Schloss lässt sich auch über einen authorisierten Harleyhändler in den USA selber bestellen, unter Angabe der Rahmennummer.

Was meint Ihr wo der "freundliche Harleyhändler" das Schloss bestellt

Das Gleiche gilt übrigens auch für die wireless Keys (FOB)....die müssen nur noch programmiert werden. Das kann man mit entsprechender Software auch selber machen und spart zusätlich 30 Minuten Arbeitslohn vom Harleyhändler!

Also nix Händlernetz
Lasst Euch keinen Bären von Eurem Händler aufbinden, der will nur Eure Knete.
Könnte mir vorstellen, dass so ein Schloss richtig teur ist in Deutschland.

Gruß
Mike

Nachtrag: der Harleyhändler hat mir wie immer Mist erzählt. Laut einem guten Kumpel, kann man den Schlüssel, der eine eindeutige ID enthält, direkt über Tastenkombination an der Vrod einbinden!

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"...Ich bin der Geist, der stets verneint!
....So ist denn alles, was ihr Sünde, Zerstörung, kurz das Böse nennt, Mein eigentliches Element..."

Hi an all

Ich hatte auch das Problem. dann habe ich die komplette Einheit ausgebaut und zerlegt, bis ich nur noch den Schliesszylinder in der Hand hatte.
In diesem Schliesszylinder ist ein kleines Loch.
Da habe ich öl mit einer Spritze hineingefüllt bis es wieder funktionierte.
Vorsichtig beim auseinandernehmen, das dir nichts auseinanderfällt,
und aufpassen wie es zusammen war.
Auch Schlösser mussen ab und an mal geölt werden.


gruss baertiger

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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !

nach dem Essen aus der Ölsardinendose

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an MikeRod und big-al

hei Klugscheisser, wollt ihr mich auf die Rolle nehmen?

baertiger

was sonst?
Mike

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