Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Infos zur Sporty (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=2083)
Infos zur Sporty
Moin,
mein Name ist Stefan und ich komme aus dem Großraum Berlin/Potsdam (Fichtenwalde/Beelitz).
Ich will mir demnächst eine Harley (bin dann ein Wiedereinsteiger) zulegen und brauch ein paar zusätzliche Infos.
Anfang des Monats hatte ich von Clasic Bike in Berlin deren Sporty (XL 1200 C) ausgeborgt und knapp 500 Km abgespult. Hat mich und meine Frau überzeugt.
Mit meiner Größe von 185 cm bin ich sehr gut klargekommen. Mir schwebt aber eher die 1200er Low (will die Frau später übernehmen und mach den Weg für gößere Aufgaben für mich frei) oder die neue Nightster vor. Fährt hier jemand die Low mit vergleichbarer Statur? Geht das mit den mittigen serienmäßigen Rasten oder doch lieber gleich das Forward Control Kit ordern?
Die Sporty von Classic Bike hatte Supertrapp Töpfe drauf. Da es eine 2005er ist denke ich sind es die 100 dbA Töpfe.
Die hatten einen richtig guten Sound. Nicht zu laut, also eher keine Probleme mit der Trachtentruppe, aber im mittleren Drezahlbereich sehr nett. Wie klingt die 1200er mit Einspritzung und Serientöpfen. Eher bescheiden, oder?
Gibt's in der Region Berlin/Brandenburg Erfahrungen oder "Probleme" mit den AMC ABE-Töpfen oder der Kess-Tech ESM hinsichtlich der behördlichen "Akzeptanz". Als Berliner kenne ich die Methoden der Gummikuhmelker aus den 80er und 90er noch zu gut.
Dank Euch für ein paar Anregungen.
Stefan
RE: Infos zur Sporty
Zitat von StefanB
Mit meiner Größe von 185 cm bin ich sehr gut klargekommen. Mir schwebt aber eher die 1200er Low (will die Frau später übernehmen und mach den Weg für gößere Aufgaben für mich frei) oder die neue Nightster vor. Fährt hier jemand die Low mit vergleichbarer Statur? Geht das mit den mittigen serienmäßigen Rasten oder doch lieber gleich das Forward Control Kit ordern?
__________________
I'm nobody's Slave, I'm nobody's Master
Hi Slider,
ja danke für den Tipp. Habe schon im Forum gestöbert. Ist echt eine gute Hilfe. Insbesondere wenn mann sich in das Thema Harley "einarbeitet". Und das Auspuff-Thema zieht sich ja konstant durch.
Mit der Hüfte hatte ich keine Probleme, bin aber ein Tag wie John Wayne gelaufen. Ganz schön hart die Sporty. Hatte eine mit "Geschwindigkeitsbegrenzung". Nee im Ernst, hätte nie gedacht das man bei 90 Km/h auf der Landstraße zu macht und sich dabei auch noch freut, wenn ein Oma und Opa im Opel Vetrca überholen.
Muss jetzt die Kiddies ins Bett bringen.
Gruß
Stefan
Hallo,
meine Freundin fährt auch ne 12er Low.
Ich bin mit 1,80m eindeutig zu groß!
Nicht nur das es scheiße aussieht, es ist auch nicht gerade bequem.
Freiwillig fahre ich die Gurke keinen Meter!
Hi Blackrod
ja ab einer bestimmten Größe gibt es doch mit fast allen Bikes "Probleme". Hatte mal die erste ZXR 750 von Kawa. Da sah ich drauf aus, als ob ich einem Jungen seine 80iger geklaut hätte.
Naja, ich komme mir darauf vor wie auf nem schwarzen Model der Firma "Ideal Standard", und bin mit 1,80m nun wirklich nicht groß!
Meine Freundin ist ca 1,55m. Das paßt mit der 12er sehr gut.
RE: Infos zur Sporty
Zitat von StefanB
Wie klingt die 1200er mit Einspritzung und Serientöpfen. Eher bescheiden, oder?
Hallo Volker,
was hast Du da alles gemacht?
Lufi hatte ich mal ganz früher an meiner Z550 gemacht. Einfach ein paar Löcher in den Lufikasten. Zusammen mit der Marving war das für damalige Zeiten ganz schön gut.
Bitte jetzt nicht wieder diese grausame Sache mit dem Bohrer
Vielleicht ist es ja eher minimalinvasive Chirurgie.
Ne! Das bringt bei den vollgestopften Rohren nix - da musste schon mit 'nem 13er Bohrer bei
Also doch eher die grobe Variante.
Falls es interessiert, die AMC Töpfe mit ABE sollen aktuell incl. Versand 1.465 kosten. Naja, hab noch etwas Zeit, will ja erst nächste Saison loslegen. Kann ich noch viel hier lesen und überlegen.
Gruß
Stefan