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Montage (Anleitung) Vorverlegte Fußrasten

Hallo zusammen,

nach dem ich bei der Suche nicht viel gefunden habe, hier meine Frage:

Ich bestelle mir in Kürze vorverlegte HD-Originalfußrasten in Übersee und möchte sie auch gern selbst montieren. Hab eine 2011er SB und benötige eine Anleitung bzw. Erfahrungswerte, also: kann man sowas selbst machen?, was gibt´s für Probleme? etc.

Wenn das jemand schon gemacht hat, mir eine Anleitung geben kann, bzw. Tipps hat, kann er mich extrem glücklich machen

Danke für Euer Feedback!

Hallo,

anbei die Installationsanleitung .

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~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~

Danke!



Frage:

Ich bestelle 49080-06A und in der Anleitung wird der Anbau der 49021-09 beschrieben.
Das wird sich nix nehmen oder?

Nochmals Danke & Grüße

Die dürften sich nichts nehmen. Hier zu Sicherheit aber noch mal die Installationsanleitung zu 49080-06A .

Wenn ich in den Katalog schaue, dürfte es da keine Unterschiede geben.

Hier die dazugehörige Katalogseite

Gruß

Adi

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~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~

Vielen Dank!

Ich weiß nur noch nicht, ob ich mir den Anbau zutraue

Hat jemand Erfahrung damit?

Nach dem ich beim Freundlichen nun knapp 500 Schleifen für den Anbau zahlen soll, schieb ich noch mal die Frage an ---> Hat jemand Erfahrung mit dem selbst montieren der Vorverlegten?

Ich würde es auch in Auftrag geben und was zahlen, solange es nicht der Horrorpreis da oben ist

Hi Lichtgestalt,

ich kann mir die Sache ja mal anschauen, wäre nicht die erste Anlage, die ich anbaue!

Sende mir einen Termin, dann komme ich bei Dir vorbei.

Grüße, Richy

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Eine Werkstatt sollte der Platz sein, wo ein Mann in Frieden mit sich selbst sein kann. Seine Hände beschäftigen, den Kopf zur Ruhe und sich mit etwas verbinden kann, das über den Alltag hinausgeht.
Member of Bavaria Stammtisch Munich

Der Zeitaufwand und die Kosten sind deshalb so hoch, weil eigentlich der komplette Primär runter muss, und das Schaltgestänge, welches darin läuft entfernt werden sollte.

Es geht aber auch ohne Demontage des Primärs, wenn das Gestänge anschließend sauber fixiert ist. Dafür gibt es dieses Teil.


http://www.hells-bobber.com/

Hinweise zur vorverlegten Fußrastenanlage lesen !


Der Schalthebel an der Welle sollte aber unbedingt getauscht werden, das geht mit etwas Geduld ohne Demontage des Primärs.

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Auch wenns mehr Arbeit macht, die Lösung bei der man den Primär runterbauen muss ist imo die technisch bessere. Des andere ist halt doch a bisserl aussenrum gebastelt.

Danke für Eure Tipps!

Es gibt laut Aussage von HD mehrere passende Kit´s für die Vorverlegten. Ich habe eins, wo die Gestänge nicht außerhalb, sondern eben drin verlegt sind. Das ist wohl das technisch bessere, aber eben auch das aufwendigere Kit.

@Richy: Ok, ich meld mich!

Tolle Kiste, Dede!

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Gruß von Elmos

Streetbobber ist kein Mitglied mehr.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Schade....

Sonst wer ne Idee???

Ich buddel den Thread mal aus ...

Ich würde gerne wissen, ob jemand Erfahrungen mit der vorverlegten Fußrastenanlage von Eightball Customs für die Street Bob hat? Die ist wohl so die Günstigste .... aber auch gut?