Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Öl Kontroll Leuchte (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=19056)

Öl Kontroll Leuchte

Hallo!

Ich habe einer vermutlich blöde Frage - aber ich besitze leider kein Handbuch meiner XL 1200 C.

Wenn ich die Zündung einschalte leuchtet bei mir nur das "N" für Neutral beim Getriebe.
Die Leuchten für Blinker re und li, Fernlicht funktionieren auch.

Nun wollte ich fragen ob es normal ist, dass die Ölkontrolleuchte beim einschalten der Zündung nicht leuchtet?

Bitte um Info ob hier ein Defekt vorliegt - Danke!

Beim Zündung einschalten muss die Ölkontrollleuchte leuchten, ansonsten ist irgendetwas nicht i. O.

Jep. Geht erst aus, wenn Öldruck aufgebaut wurde.

Entweder ist die Leuchte selbst hinüber (hast ja schnell geprüft, wenn du am Schalter die Kabel abziehst und 'ne andere Birnbe dranhätst - oder mit'm Voltmeter), oder aber der Öldruckschalter. Hatte ich auch schon mal.

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Kann mann die Leuchte im Anzeigeinstrument auswechseln oder muss da alles getauscht werden?

Lässt sich der Öldruckschalter überprüfen?

Ach so, du hast das Ding im Instrument, das wird aus meiner Sicht wohl eher nicht hinüber sein.

Den Öldruckschalter würde ich genau so beschreiben, wie oben beschrieben. Kabel abziehen und zuerst mit'm Voltemeter gucken, ob Stzrom auf dem einen ankommt. Dann sehen, ob Durchfluss ist. Wenn im "IGN ON" Zustrand kein Strom fließt, ist der Schalter hinüber.

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Baujahr des Mopeds würde sicher helfen. In deinem Profil hast Du keins als Motorrad angegeben.

Ich würde das Kabel vom Öldruckschalter an Masse halten. Licht an --> vermutlich Schalter defekt, Licht aus --> vermutlich Leitung oder Lampe kaputt. Schalter kostet ca. 20 EUR. Vorsicht beim Kabel anschrauben, da geht der gerne mal kaputt. Hab ich neulich erst gekonnt

Fred

Danke schon mal für die Antworten.
Ich hab jetzt alles durchgemessen.
Lampe funktioniert.
Vom Öldruckschalter kommt die Masse zur Lampe - wenn ich ein Kabel zwischen Masse und Stecker direkt anschliesse und die Zündung ist an leuchtet sie.

Wenn ich das Kabel am Öldruckschalter anschliesse und mit dem Kabel zum Anschlusstecker gehe leuchtet sie nicht. D.h. es kommt durch den Öldruckschalter keine Masse.

Ich gehe davon aus, dass der Öldruckschalter defekt ist, da alles andere funktioniert (Durchgang Kabel hab ich gemessen, alles zerlegt und wieder zusammen gebaut.

Eine Frage noch zum Öldruckschalter. Muss man da ein Harley Teil nehmen oder bekommt man das auch im Zubehörhandel vor Ort. Ich hab jetzt erst 1 Woche auf den neuen Regler gewartet und möchte ganz gerne wieder mal fahren.

Übrigens meine Sportster ist BJ 2001 - hab ich vorhin vergessen.

Schau doch mal im W&W Katalog nach

Ich habe bei mir einen von W&W verbaut. Optisch ist der mit dem Originalen identisch, zumindest äusserlich. Inwieweit sich dieser im Inneren unterscheidet kann ich nicht sagen. Original oder WW kosten jeweils nicht ganz 20 €. Bei W&W ist er sicher am Freitag da wenn Du ihn Morgen Vormittag bestellst. Sollte aber auch bei HD am Lager sein. Wenn Du Dich mit Original-Teilen besser fühlst nimm diesen, ist sicher kein Nachteil.

Fred

Kauf ihn dort, wo er vorrätig ist, denn das steht leider oft auf einem anderen Blatt!

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Hab heute einen bei HD direkt gekauft. War zwar etwas teurer aber er funktioniert.
Bin froh jetzt alles in Schuß zu haben und freu mich schon auf die nächste Ausfahrt wenn das Wetter wieder besser wird.

Danke für eure Hilfe!