Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Katalysator (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=18714)

Katalysator

Wie kann ich erkennen, ob in meiner Road King (EZ März ´04) bereits Katalysatoren verbaut sind oder nicht? In den Zuslassungsbescheinigungen findet sich kein direkter Hinweis. Danke im Voraus.

Rechtes Rohr abbauen und reingucken!

__________________
__________________
Gruß
EGlider

Ok, das ist wahrscheinlich EINE Variante. Gibt es vielleicht noch eine etwas "elegantere", ohne zu schrauben ;-) )

moin

im Regelfall sollte eine Lambdasonde verbaut sein.

Also einfach mal nach einem Kabel zum / vom Krümmer schauen.

Lambdasonden haben erst die neueren Modelle ab Euro 3 oder so, eine 2004er hat höchstens einen ungeregelten Kat drin.
Ich glaub da hilft wirklich nur abschrauben und schauen....

__________________
Sind die Finger ölich bin ich fröhlich....

Da wirste wohl nicht drurum kommen abschrauben oder dein Freundlichen fragen

Die 04er haben den Kat in den Auspufftöpfen.
Lamdasonde gabs da noch nicht.

__________________
Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden

Meine V Rod (Bj.2004) hat zumindest einen Stecker an der Airbox, ich gehe davon aus, das dies ein Luftmengenmesser ist der mit Unterdruck funktioniert. Es könnte aber auch eine Luftfilterbeleuchtung sein.....

__________________
Sind die Finger ölich bin ich fröhlich....

Was du meinst ist kein Luftmengenmesser, sondern ein IAC Ventil, das einen Motor zur Leerlaufregulierung hat (Schrittmotor gesteuerter Bypass zu Deinen Drosselklappen).

Ein Luftmengenmesser ist ziemlich gross und voluminös (für Motorradverhältnisse, schau mal in ein Auto). In einer V-Rod würde man ihn vielleicht unter die Tankattrappe bekommen, aber das ist nicht der Fall.

gruss peter

Wer hat eigentlich das Gerücht in die Welt gesetzt, dass alle Harleys einen ungeregelten Katalysator haben?
Die Sache ist eigentlich ganz einfach:
Gibt es vor dem Kat eine Lambda-Sonde (die auf Lambda 1 regelt), handelt es sich um einen regegelten Katalysator (und da ist es auch völlig unerheblich ob da noch ein Luftmengenmesser oder sonst irgendetwas in den Regelkreis eingebunden ist).

Gibt es keine Lambda-Sonde, handelt es sich um einen ungeregelten Katalysator.

So lange mich niemand vom Gegenteil überzeugt, bleibe ich jedenfalls bei dieser Definition.

Gruß

Aha .
Dachte daß wenn die Lambdasonde hinter dem Kat sitzt nennt man es nen geregelten Kat .
Wenn sie davor sitzt nennt man es ungeregelt .
So würde es für mich auch Sinn machen .
( Wie soll denn die Lambdasonde die Emissionen über das Motormanagement regeln wenn sie nicht weiß was hinter dem Kat rauskommt ? und das kann sie ja nicht wissen wenn sie davor sitzt , also ungeregelt. Oder ? )

__________________
Weil jeder Tag zählt

Nothing else matters

Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

Der Katalysator kann nur dann wirksam arbeiten, wenn ihm ein optimales Abgasgemisch zugeführt wird.
Dieses Gemisch entsteht, wenn das Luft/Kraftstoffverhältnis ein ganz bestimmtes ist.
Und das wird von der Einspritzung mit Hilfe der Lambda-Sonde sichergestellt.

Daher müssen die Sonden vor dem Kat sitzen!

Der Kat ist also nur ein 'passives' Bauteil, das seine Arbeit machen kann, wenn vorher alles geregelt wurde.


die hier wissen es ganz genau...

__________________
__________________
Gruß
EGlider

__________________
__________________
Gruß
EGlider

Macht nix, dass was du gesagt hast, hätte ich auch als Einleitung geschrieben. Deshalb habe ich dich der Einfachheit halber zitiert :-)

http://g-homeserver.com/harley-davidson/70-harley-kat-geregelt-oder-ungeregelt.html#post189


gruss peter