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Beratung für Motorradkauf

Hallo jungs,
ich möchte im Fruhjahr eine Road King Custom kaufen,
bin am überlegen ob es eine gebraucht sein kann. Budje zwichen 12 und 14000 euro.
Habe die vielen Baujahren gesehen und würde gern mal eure hilfe:
Könn ihr was empfelen, was hat sich zbs zwichen 200 und 2006 an der Twin cam geendert,
Worauf muss ich wert legen usw.....
danke
Tony

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http://www.youtube.com/watch?v=oezTO5kxbHc

Nehm eine ab Baujahr 2009 - dann hast Du den neueren verbesserten Rahmen.

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Gruss
eifelbaer2000
 

Wenn die Modelle 2009 noch zu teuer sind dann aber Bj. 2008 (großer Tank, ABS usw.)

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CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.

Und wo gibts ne RK2008 oder neuer für max 14k???

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Ich fürchte Tod und Rache nicht, bis zu jenem Tag,
an dem du deine Treue brichst und dein Wort versagt

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Gruss
eifelbaer2000
 

Knapp 16 habe ich gesehen, aber 1) ist das Buget auf 12-14k begrenzt und 2) die für knapp 16 sind US Importe(15.800) und EU Importe (15.890) und dann gehts ab 17k+ erst weiter...
Bei den Importen muss man halt erstmal wissen ob man das will und was das für Händler sind... Bei nem 0815 Autoimporteur würde ich keine Importi2erte kaufen ...Die 2te ist zumindest von nem Motorradhändler

Entsprechend ist der Ratschlag für ne 2008 gut gemeint hilft aber bei dem Budget nicht viel weiter

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Hallo jungs,
danke sehr hilfreich, genau das habe mir gehoft, also classic oder custom bin noch unentschlossen( sind die wertsache an der abschließbar seitenkoffer der classic mitversichert mit TK ?).
So, das problem ist, ich möchte nächtes jahr nach italien ufrlaub so in Mai, und würde gern mit eine Road king fahren, ansonst habe die suzi1500 LC, und muss dan später ende des jahr oder ga 2012 kaufen.
Also lohnt sich 2008 alte rahmen aber ABS, oder 2009 ?
US import, ne danke auf kein fall, gebraucht, neue ja evtl.

Habe aber noch nicht der meinung von denen die eine 2002 oder 2004 fahren gehort, wo sind sie?

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http://www.youtube.com/watch?v=oezTO5kxbHc

Also, nagelneue 2008er und 2009er RK's gibts bei diesem Laden schon unter 12 k€...



Leider ist die Preisgarantie schon abgelaufen.

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Gruß
EGlider

Mit ner King kannst Du fast nichts verkehrt machen bei dem Bugdet was Du hast.
Sicherlich kamen viele Besserungen in den letzten Jahren hinzu, andererseits laufen die Mühlen seit ner Ewigkeit auch ohne ABS und neuen Rahmen sehr gut!
Ich würde drauf achten das du schon nen 96er Motor nimmst, wobei die 88er auch richtig gut sind.

Beim 96er hast Du halt schon nen schickes 6Gang und keine Probleme mehr mit Kettenspannern, was allerdings bei den Tourern eh nicht oder nur wenig auftreten soll?!

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Diese 'Firma' ist in vielen Foren ständiges Thema.
Es hat aber noch keiner dort gekauft.
Die VORKASSE schreckt wohl doch ab...

...und bei Mobile.de sind sie schon rausgeflogen!

Aber vielleicht fährt ja mal jemand dort vorbei und kauft in bar. (...falls er die Adresse findet, in google-earth ist dort nur Pampa...)

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Gruß
EGlider

Ok schade, somit ist meine Rocker C dür knappe 12 Geschichte...

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Habe seit ein paar Wochen eine 2006er RK Classic, 07er Modell mit dem 96er Motor. "Deutsches" Modell. Bin super zufrieden. Habe bei echten 3.500 km Laufleistung 14 Riesen bezahlt. Das Bike war wie neu, gerademal etwas eingefahren.

Sei vorsichtig bei den US Importen. Es gibt einige "Experten", die in den USA verunfallte, aber perfekt wieder zurechtgemachte Bikes hier als unfallfrei zu scheinbar günstigen Kursen verkaufen. Habe selbst beinahe so eine 2005er RK Custom gekauft. Hatte dann aber einen Fahrgestellnummernabgleich mit einer US-Datenbank gemacht. In den USA werden fahrzeugbezogene Daten und Versicherungsfälle zentral gespeichert. Und siehe da: Motorrad Mitte 2009 verunfallt, Totalschaden (Front- und Kollisionsschaden), von der Versicherung im August in einer Auktion versteigert, von Schrauber aufgekauft, zurechtgemacht und im Oktober nach Deutschland weiterverkauft...
Zuerstmal ist das Bike als Unfallmaschine längst nicht so viel wert wie angeboten und zweitens weiß man nicht, was für Dummfick am Rahmen und an wichtigen Bauteilen gemacht wurde.

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*****Set the trail - don´t follow the path!*****
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