Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden
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Auspuffruß
Kann man eigentlich an der Färbung des Auspuffruß erkennen, ob die Verbrennung des Motors stimmt ?
Die Farbscala geht ja da von Weiß über Grau bis Schwarz.
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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden
ich dachte das kann man eher am verbrennungsbild der zündkerze erkennen ...
auspufffärbung weiss könnte wasser mit verbrannt sein
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Trust The Universe
Meine sind bei Beiden Moppeds Schwarz mit leichtem Grau.
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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden
Hi Adi,
ich stimme Chrissi zu ... denke eher Du erkennst wieviel Öl mitverbrannt wird ....
deswegen mach ich mir um meinen hinteren Zylinder auch ein paar Gedanken
weil der mehr schwarz rausbläst als der vordere ... bzw. der vordere so gut wie
gar net ... aber sie darf auch so langsam .... das Mädchen kommt ja in die kilometer ....
Frag doch mal Sepp bei nächster Gelegenheit ... der schläft doch mit Motoren ! 
Greetz sniper 1%er
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Wer Blockhead fährt braucht kein E-Prüfzeichen !
Mir gehts da nicht um den Ölverbrauch, sondern, ob man an der Russfarbe die Benzin Luftgemischeinstellung erkennen kann.
Könnte ja sein, dass ne Fette oder ne Magere Mischung sich da niederschlägt und man damit zumindest ein kleines Indiz dafür hätte, ob es O.K. ist oder nicht.
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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden
Hi,
ja das kam so auch an ... nur denke ich nicht dass Du die Benzin Luftgemischeinstellung
erkennen kannst sondern nur den Ölverbrennungsgehalt ... das wollte ich eigentlich wiedergeben !
Greetz 
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Wer Blockhead fährt braucht kein E-Prüfzeichen !
wart mal bis heute abend adi da sind mehr fachmänner on...
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Trust The Universe
Wenn es geht dann bestimmt nur so …
1 x fette Abstimmung – Auspuffverfärbung beobachten
1 x magere Abstimmung – Auspuffverfärbung beobachten
1 x saubere Idelabstimmung auf dem Prüfstand und auch den Auspuff sich anschauen
Für die drei Fälle jeweils Verfärbung, Verrußung, trockener Ruß, öliger Ruß, Geruch und am Ende auch mal probiere wie die Ludolfs ; )
Dann hast Du Deine eigene Skala und Referenzen erstellt.
Denn ich glaube es ist individuell pro Bike. Die Krümmerrohre haben unterschiedliche Wandstärken, dadurch verfärben die sich auch unterschiedlich. Sicherlich gibt es auch Toleranzen an den Zylindern und an anderen Teilen die Abgas am Ende verursachen, dass so eine allgemeine Aussage gar nicht möglich ist - schon gar nicht als Allgemeinaussage für eine Modellreihe.
Am Ruß das auszumachen ist schwierig – ich glaube nicht dass Du das erkennen kannst – möglicherweise leichte ölige Schmierstoffe – aber daraufhin zu beurteilen ob das Bike deutlich zu fett läuft … : /
Du müsstest dann aber bei den drei Tests immer sicherstellen, dass der selbe Ausgangszustand wieder sichergestellt ist.
Ich glaube es ist einfacher die Zündkerze sich anzuschauen.
Martin
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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++
Achtung Spam: Haben wir einen Schornsteinfeger hier im Forum, der kennt sich mit so was aus
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Am Horizont gehts weiter..............................
nicht nur nachdenken - auch vordenken
Zitat von MartinSporti2
Wenn es geht dann bestimmt nur so …
1 x fette Abstimmung – Auspuffverfärbung beobachten
1 x magere Abstimmung – Auspuffverfärbung beobachten
1 x saubere Idelabstimmung auf dem Prüfstand und auch den Auspuff sich anschauen
Für die drei Fälle jeweils Verfärbung, Verrußung, trockener Ruß, öliger Ruß, Geruch und am Ende auch mal probiere wie die Ludolfs ; )
Dann hast Du Deine eigene Skala und Referenzen erstellt.
Denn ich glaube es ist individuell pro Bike. Die Krümmerrohre haben unterschiedliche Wandstärken, dadurch verfärben die sich auch unterschiedlich. Sicherlich gibt es auch Toleranzen an den Zylindern und an anderen Teilen die Abgas am Ende verursachen, dass so eine allgemeine Aussage gar nicht möglich ist - schon gar nicht als Allgemeinaussage für eine Modellreihe.
Am Ruß das auszumachen ist schwierig – ich glaube nicht dass Du das erkennen kannst – möglicherweise leichte ölige Schmierstoffe – aber daraufhin zu beurteilen ob das Bike deutlich zu fett läuft … : /
Du müsstest dann aber bei den drei Tests immer sicherstellen, dass der selbe Ausgangszustand wieder sichergestellt ist.
Ich glaube es ist einfacher die Zündkerze sich anzuschauen.
Martin
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Am Auspuffruss erkennste gar nichts 
Am Abgas schon, aber das meinste ja wohl nicht?
Gruss TWG
Manche können sogar in Glaskugeln in die Zukunft schauen und aus dem Auspuffruß soll man nichts rauslesen können ?
Kann ich einfach nicht glauben.
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Zitat von Adi
Kann ich einfach nicht glauben.
dieselt ihr?
oder wo kommt dat russ her?
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Patrolcustoms
Grundlageninformationen über Rußenstehung bei Verbrennung fossiler Brennstoffe möchte ich jetzt nicht vertiefen. 
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