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Kupplungshebel
Hallo leutz des Fachs,
ist es möglich den Kupplungshebel weicher einzustellen? wenn ich nämlich gerade in der Stadt viel Kuppeln muß tut mir über kurz oder lang das Handgelenk ziemlich schmerzen. Sollte dies gehen, dann erklärt mir doch mal bitte wie.
Gruß
Nicole
RE: Kupplungshebel
geht nicht, sorry.
aber Du gewöhnst Dich schnell dran. Gibt ne kräftige Hand
zum zitierten Beitrag Zitat von nicnacblau
Hallo leutz des Fachs,
ist es möglich den Kupplungshebel weicher einzustellen? wenn ich nämlich gerade in der Stadt viel Kuppeln muß tut mir über kurz oder lang das Handgelenk ziemlich schmerzen. Sollte dies gehen, dann erklärt mir doch mal bitte wie.
Gruß
Nicole
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"...Ich bin der Geist, der stets verneint!
....So ist denn alles, was ihr Sünde, Zerstörung, kurz das Böse nennt, Mein eigentliches Element..."
Hi nicnacblau,
weicher einstellen geht nicht, kannst aber mal nachsehen ob Du von Fa.Müller ein Power Clutch für Dein Bike bekommst.
Damit lässt sich's dann um einiges leichter Kuppeln, klick mal den Link
Power Clutch
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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !
Zarte Hände
Hallo Nicole, Mike protzt mal wieder mit solidem Halbwissen, vergiß ihn am besten sofort.
Den Hebel kannst du nicht verstellen, das ist richtig, aber es gibt doch etwas was du machen kannst.
A: die teure Lösung wäre ein hydraulischer Kupplungskit den es für deine Sporty gibt. Hersteller: Magura, frag deinen HD-Schrauber danach
B: den Müller Clutch-Kit, kostet ohne Einbau ca. 120 Euro und ist in ca. 15 bis 30 Minuten montiert. Funktioniert nur mit dem Original-Handhebel! Nachteil ist dass es nicht bei allen Modellen perfekt funktioniert. Ist also ein kleines Risiko dabei. An meiner Buell hats nicht geklappt, an der Sporty eines Bekannten gehts prima (Beide Fahrzeuge haben meines Wissens identische Kupplungen). Das Spiel der Kupplungsdruckstange und des Bowdenzuges muss exakt eingestellt werden. Das ist kinderleicht, aber du solltest es dir zeigen lassen, damit du bei Bedarf nachjustieren kannst.
Es gibt noch ne weitere Möglichkeit die ich hier nicht anführe, da muss ich erst selbst Erfahrungen sammeln. Ist nicht teuer aber handwerklich sehr aufwendig.
Gruß vom Zappa
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Harley is not dead - but it smells funny.
RE: Zarte Hände
Zitat von ZAPPA
Hallo Nicole, Mike protzt mal wieder mit solidem Halbwissen, vergiß ihn am besten sofort.
Gruß vom Zappa
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Hallo Nicole, hallo BigBore
Dyna ist nicht Sportster -der hiesige HD-Schrauber hat an BigTwins dieses Kugelschneckenrampenausrück-Dingsbums schon mehrfach problemlos verbaut. Die Leute sind zufrieden. Für Sportster/Buell gilt das leider nicht immer. Woran das liegt weiss ich nicht. Vielleicht sind Bauteile nicht immer absolut identisch? Müller liefert auf Wunsch auch anders dimensionierte Kugeln (hab hier noch einige rumliegen und den Müller-Kit ebenfalls) die man dann verwenden muss wenn der Mechanismus innen am Primärdeckel streift. Woran das liegt....? Schlechtes Koks? Dem Formenbauer wurde vorher nicht anständig einer geblasen? Spaceshuttle-Konstrukteure haben bei der Konstruktion beigesteuert? Zumindest für BigTwins kann man den Müller-Kit anscheinend vorbehaltlos empfehlen.
Gruß vom Zappa
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Harley is not dead - but it smells funny.
Hi Nicole,
bei meiner Sportster ist so eine Müller Power Clutch eingebaut. Komm doch einfach mal vorbei (sind ja nur ein paar Kilometer) und probier es mal aus. Dann kannst du entscheiden, ob's dir was bringt oder nicht.
Gruß
Slider
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I'm nobody's Slave, I'm nobody's Master
@Nicole
meine Antwort auf Deine Frage war vollkommen korrekt. Denn die Kupplung lässt sich nicht einfach leichter einstellen.
Unser Bastelkönig war mal wieder etwas voreilig mit seinem Kommentar, hat unhöflich die kurze und präzise Antwort von Big-al ignoriert und diese mit seiner eigenen, selbstdarstellenden Art in Romanform wiederholt... .
Eine Modifizierung der Kupplung in Form eines "Kupplungskraftverstärkers" ist natürlich eine marketingtechnische, lustige und zudem teure Lösung.
Aber entscheide bitte selbst, ob sie Dir wirklich subjektiv den versprochenden Kraftgewinn von 40% bringt Die aufzubringende Kraft am Anfang ist fast die selbe, dann wird es gegenüber der Originalkupplung etwas leichter. Aber gewöhnen musst Du Dich immer noch dran. Also wirklich die 120 EUR ausgeben? Naja, zur Not verkaufst Du sie dann Zappa, der kann sich das Ding dann in seine Toilettenspülung einbauen
Mike
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RE: Zarte Hände
Hab an meiner Dyna die Müller Clutch verbaut , ist recht easy und sehr zu empfehlen .
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....So ist denn alles, was ihr Sünde, Zerstörung, kurz das Böse nennt, Mein eigentliches Element..."
RE: Zarte Hände
Zitat von BIG BORE
Hab an meiner Dyna die Müller Clutch verbaut , ist recht easy und sehr zu empfehlen .
Ich habs auch erst beim längeren Kupplungszug einbauen gemerkt , daß ich so was besitze .
Als ich den Deckel abgebaut , den Sprengring entfernt und rumgedreht hatte , kullerte auf einmal ne Eisenkugel und paar Teile die Straße entlang .
Hab das ganze aber mit bischen Überlegung selbst wieder zusammen bekommen , deshalb finde ich ist der Einbau recht easy .
Eure blöden Kommentare gehen mir langsam auf den Sack .....
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Zitat von BIG BORE
Eure blöden Kommentare gehen mir langsam auf den Sack .....
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@bigbore: ach, seit wann verstehst du keinen spaß mehr?
normal muss ich mit dem muschimopped einstecken!
Zitat von Slider
Zitat von BIG BORE
Eure blöden Kommentare gehen mir langsam auf den Sack .....
Big Bore, take it easy. Nicht ärgern! Du fährst ja 'n richtiges Bike. Ich 'n Mädchenmoppedund der Vorbesitzer hatte das schon einbauen lassen. Und ich bin happy damit (kenn den Unterschied zur "normalen" Kupplung gar nicht). Fest steht nur, dass die sich echt leicht betätigen läßt.
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Gruß
Slider
Zitat von BIG BORE
Eure blöden Kommentare gehen mir langsam auf den Sack .....
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Gruß Andy c/o BRC No9
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