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Mein Moped sabbert

Habe mir letzes Jahr im September eine gebrauchte E-Glide BJ. 01/99 gekauft. Das Teil hatte 32500 km drauf.

Letztes Jahr war eine Zeit lang gemäßigtes fahren angesagt um das Moped richtig kennen zu lernen, hatte auch keinerlei Problem damit.

Dieses Jahr bin ich teilweise schon recht flott unterwegs und habe jetzt das Problem das sie zum Luftfilter mächtig Öl rausbläst.

Ist das normal oder hat es damit zu tun dass ich meinen K&N Luftfilter nach den reinigen mit Pressluft ausgeblasen habe. Habe nämlich erst nach dem ausblasen gelesen, daß man den K&N nicht mit Pressluft ausblasen darf.

Sollte dies nicht das Problem sein, an was liegt es und gibt es Abhilfe

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Möge unser Schutzengel immer bei uns sein

Gruß HDriver

nach dem anlassen nach längerer standzeit passiert?
dann okay, sie beschwert sich nur das du sie so lange nicht gefahren hast. dann spuckt sie aus der kurbelgehäuseentlüftung

Ölstand kontrolle, zuviel Öl eingefüllt.?
Kurbelgehäuse Entlüftung verstopft.?

die Punkte erst mal überprüfen.

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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !

Ölstand ist okay, im Gegenteil durch das sabbern bin ich immer unter Maximum muß immer mal wieder nachfüllen.

Wo finde ich die Kurbelgehäuseentlüftung????

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Gruß HDriver

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Kurbelgehäuseentlüftung gefunden, wenns die oben am Zylinderkopf in Richtung LuFi ist.

Dort sabbert auch Öl raus und das ist unten aus dem Luftfilter rausgelaufen weil der Schlauch zum LuFi nicht richtig in der Aussparung saß.

Hoffe das damit das Prob erledigt ist, oder weiß noch jemand eine andere Abhilfe. Habe mal läuten gehört das es da einen Zusatz zum Einbauen gibt????

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Gruß HDriver

gibt da noch nen extra filter zur gehäuseentlüftung. aber wie gesagt, nach längerem stehen sifft sie mal kräftig, die reste in den schläuchen brauchen nochmal nen momentchen, dann hat man wieder ruhe. ölstand auf jeden fall im auge behalten!

Sabberlot!

Den erwähnten Entlüftungsfilter brauchst du nicht solange die Entlüftung in den Lufi geht, ist eine reine Geldmacherei. Etwas Öl bzw Öl/Wasserdampf-Gemsich darf da raussabbern, aber nicht soviel dass du dauernd Öl nachfüllen musst. Der Ölstand muss auch nicht bis ans Maximum aufgefüllt sein. Tust du da zuviel des Guten dann muss das Zuviel irgendwo raus (und Ölstand immer nur bei heißem Motor prüfen). Falls du dir sicher bist dass die Schuld nicht bei dir (zuviel eingefüllt) liegt dann musst du die Werkstatt fragen. Kann sein dass die Umbrella-Valves in den Rockerboxen defekt sind. Was eine relativ einfache Reparatur wäre. Die Motorentlüftung kann man auch noch besser über Kopf verlegen, aber das ist ne Bastelarbeit und da tipp ich ne halbe Stunde um das zu erklären. Du kannst mir deine Tel.-Nummer mailen (hrottlerÄTt-online.de) dann erkläre ichs dir gerne, ist aber nichts für jemand der noch nie geschraubt hat. Nur zum Vergleich: Bei meiner Buell tritt nach meinem Umbau auf 500 km ca. ein halber Teelöffel öliges Wasser aus, sonst nix.
Gruß vom Zappa

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Harley is not dead - but it smells funny.

Ich noch mal,
wie Zappa schon sagt Öl bei heißen Ofen prüfen. Bei meinem Bock muss das ganze noch auf dem Seitenständer gemacht werden.

Wie prüfst Du, auf Seite oder gerade?

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@big-al, zappa

Prüfe Öl auf dem Seitenständer und in heißem Zustand.

@ all

Danke für Eure Hilfe.

Der Fehler war wirklich der Schlauch der in der Aussparung der Entlüftung im vorderen Zylinder sitzt.

Erstens war meine LuFiabdeckung nicht richtig festgeschraubt so das der Schlauch nicht sauber saß, ausserdem war der Schlauch oben wo er in der Entlüftung sitzt etwas verschrumpelt.

Habe heute neuen geholt und reingemacht und nun ist im Großen und Ganzen Ruhe

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Gruß HDriver

Geht doch

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hi al (wo ist das big geblieben ???)

passt zwar nicht zum thema, aber glückwunsch zu deiner tour und den tollen bildern. Wenn du mal wieder ne tour über ein paar tage planst, sach bescheid, hätte ggf. interesse mitzufahren.

es grüsst

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Gruß HDriver

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Na jetzt schenkt mein Schrauber mir endlich glauben.
Habe meine Dicke heute zum Bremsflüssigkeitswechsel und Beläge erneuern in der Werkstatt gehabt.

Bei der anschließenden Probefahrt hat sie wieder mächtig gesabbert.

Allerdings meinte mein Schrauber das es weniger die Umbrellaventile sind sondern eher die Kolbenringe sch.....

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Gruß HDriver