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Zündkerze schwarz

Hallo,
ich habe einen s&s Motor in meiner CMC, leider verrußt meine vordere Zünderze jeweils nach 20 km, anschließend geht das gestottere mit Fehlzündungen los. Am hinteren Zylinder bleibt die Kerze sauber, kann es vielleicht angehen, dass ich nur die falschen Zündkerzen habe?
Gruß
Marc

Hast Du die Kerzen oder sonst etwas gewechselt, bevor das anfing ?
Wenns die falschen Kerzen sind, dann würde ich die schnell gegen die Richtigen tauschen, weil Du Dir sonst eventuell ein Loch in den Kolben brennen könntest.
Wenn Du das gemacht hast, solltest Du mal das Manifold überprüfen, ob das ein Leck hat, oder die Dichtung defekt ist.

Ich gehe mal davon aus, dass Du die Vergaserversion hast.

Ausserdem empfehle ich Dir, Dich doch mal HIER sehen zu lassen, damit man ne Ahnung bekommt, wem man da nen Tip gibt

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden

Hallo Adi,
vielen Dank erst mal für die schnelle Antwort.
ich habe mein Motorrad erst seit 2 Monaten (und seit 2 Wochen angemeldet). Da ich sie im Winter bei 20 cm Neuschnee gekauft habe, bin ich sie erst vor zwei Wochen zum ersten mal gefahren.
- Ja es ist eine Vergaserversion, ich war auch schon bei unserer Harley-Werkstatt. Erst waren gelbe Zündkerzen verbaut und jetzt habe ich 5R6A Kerzen bekommen. Laut Werkstatt wurde der Vergaser und die Zündung eingestellt. Nach einem erneuten Anruf bei der Werkstatt sage mir der Mechaniker, das ich bei einen S&S Motor wohl Platinkerzen haben müsste.
Mich wundert nur, dass die hintere Zündkerze top aussieht.

Zu allererst würde ich mich mal 100%ig erkundigen, welche Kerzen da reingehören. Schau auf deren Homepage oder maile/telefoniere S&S direkt an.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden

Moin,
ich hatte an meiner EVO das gleiche Problem.
Alle 200km war eine Kerze verrußt.
Nach langer Suche stellte sich raus das, dass Manifold an einem Zylinder
lose war. Vielleicht hilft es ja weiter.
Gruß
Holger

... oder die Dichtung durchgeblasen!
MfG

@marc,

was ist denn das für eine Antwort von einer Harley Werkstatt
Hinfahren und die sollen Ihre wohl schon bezahlte Leistung, zu 100 % erbringen

Wenn die ihre Arbeit richtig gemacht hätten, wäre nach den von dir beschriebenen Arbeiten und einer abschließenden Probefahrt das Problem noch vor Übergabe an dich aufgefallen.

5R6A Kerzen hab ich in meiner 99er Heritage auch.

Der Tip mit dem undichten Manifold ist möglicherweise schon der Grund für das ungleiche Kerzenbild. Sprüh mal Bremsenreiniger an den Manifoldanschluss am vorderen Zylinder. Wenn sich dann unmittelbar die Drehzahl verändert, ist der Anschluss undicht und es wird zusätzliche Luft gezogen.

Gruß
Thomas

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MfG Thomas

FLSTC Heritage Softail EZ 11.06.1999 seit 26.05.09

Das Bike meiner Frau...

Dyna Super Glide Custom, 2007 seit 26.04.2015

Hallo Marc
Das sagt S&S zu Zündkerzen:

" What should I run for spark plug gap and spark plug brand?
S & S has used the following spark plugs in V2-Style Long Blocks with good results: Autolite 4265, Champion RN12YC, Harley-Davidson 5R6A, and NGK BPR 4ES. In general, same spark plugs work for Shovelheads if equipped with S & S Shovel-Style cylinder heads or 1975-1984 Harley-Davidson cylinder heads designed for long reach plug."

Gelbe Züpndkerzen sind meist von Accel.
Da aber nur eine Verrußt, tip ich auch auf Manifold.
Gruß
Grisu

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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

Weiss nicht, ob diese Links bekannt sind:

Spark Plug Interchange Guide

oder

Harley Spark Plug Cross-Reference

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*rülps*